華為王軍稱：智能駕駛計算平臺MDC 810已經量產。4月18日，在2021上海國際車展前夕，華為正式發布MDC810智能駕駛計算平臺。它的計算能力高達400+，可以滿足先進的自動駕駛乘用車和機器人出租車的應用場景。是量產計算能力最大的智能驅動計算平臺。目前，該計算平臺已完成全部測試，發布後將批量生產。華為正式發布智能駕駛計算平臺MDC 810，擁有400+ top的計算能力，是目前量產最大的智能計算憑據，可滿足高級自動駕駛乘用車和機器人出租車應用場景。華為MDC智能駕駛計算平臺已形成300F、210、610、810系列產品，覆蓋商用車、輔助駕駛、高級自動乘用車等所有應用場景。
相比之下，特斯拉目前使用的自主研發芯片HW3.0版本是專門為FSD搭建的計算平臺。它可以以每秒2300幀的速度處理圖像(144個頂部)。英偉達的Drive Atlan擁有1000臺top，最早將於2023年向汽車制造商和開發人員提供，預計2024年或2025年才能生產汽車。作為壹款緊湊型轎車，MDC810是壹款全尺寸的智能轎車。功能齊全的方向盤駕駛座、立體音響、立體鎖電腦、前頭枕、集成電池和電子電力系統、電力傳感器、電動3D駕駛員。該系統還包括MDC810:壹個三向方向盤，壹個可在數秒內安裝的後頭枕，壹個可以檢測任何振動、振動、溫度、功率、加速、油門變化、制動和牽引數據的獨立後頭枕，以及保存車載電腦的能力。
這款智能汽車將由壹個大約50mA的內置電池供電(相當於中國原裝電池容量的1/18)，當傳感器速度更快時，它將能夠使用自己的駕駛時間，最高可行駛800英裏。更重要的是，當自動駕駛系統仍然處於激活狀態時，該系統不僅會跟蹤妳，而且在現實生活中，妳還會實時看到汽車。汽車將完全依靠三個輪子供電，在三分之二的時間裏，汽車將與內部的計算機相連，其中包括自動維護每壹個動作的軟件。這將使妳在方向盤上更容易駕駛，同時也提供了壹種?控制感?。