人口密度：1075人/km2
成都市青白江區地處成都市東北部，位於東經104°9′37″～104°29′31″,北緯30°39′33″～30°55′0″，東連四川省金堂縣，南鄰成都市龍泉驛區，西接成都市新都區，北靠四川省廣漢市。區境地形呈現西北平壩向東南丘陵山區的走勢，東西間距31.6公裏，南北跨距28.4公裏；最高海拔916米，最低海拔451米。全區幅員面積為378.56平方公裏，2008年年末總人口40.68萬人。主城區由大彎和紅陽街道辦事處所轄，城區面積34.75平方公裏，距成都市主城區25公裏。
成都市青白江區境域原為四川省新都和金堂二縣轄地。1956年，國家第壹個五年計劃重大項目之壹的四川肥料廠（今川化集團有限責任公司）確定在金堂縣華嚴鄉 (今成都市青白江區主城區) 境內建設，中國0四川省委員會設置四川省金堂工業區建設委員會。1957年，國家縮小基本建設規模，金堂工業區擬建的7個項目中，只保留四川肥料廠1個在建項目。同年7月，四川省人民委員會撤銷金堂工業區建設委員會，四川肥料廠的建設改由中國0成都市委員會領導，地方行政管理的工作主要由金堂縣負責。
1958年，四川肥料廠第壹期工程進入土建施工0，四川省小型氮肥示範廠（今玉龍有限責任公司）和成都鋼鐵廠（今攀鋼集團成都鋼鐵有限公司）相繼破土動工，職工和家屬人數猛增，職工生活、市政管理等問題都急需解決。四川肥料廠現場黨組多次向中國0四川省委委員會和成都市委員會匯報，提出建立地方政權組織的意見。1959年1月，中國0成都市委員會就擴大成都市區的問題向中國0四川省委員會提出建議，將新都、金堂等縣部分鄉鎮劃歸成都市管轄。同年11月，中國0四川省委員會批復同意，中國0成都市委員會派程富全、郭榮森等人負責籌備建區工作。
1960年1月，成都市青白江區籌備組在四川肥料廠招待所召集金堂縣、新都縣、四川肥料廠、成都鋼鐵廠負責人參加工作交接會，宣布成都市青白江區成立。同年2月，中國0成都市委員會任命程福全、黨思維為中國0成都市青白江區委員會（簡稱0成都市青白江區委）書記，任命四川肥料廠黨委書記韋從儉為0成都市青白江區委第壹書記，任命成都鋼鐵廠黨委書記金星為第二書記。同年7月，四川省人民委員會批準成都市青白江區批準行政區劃，轄彌牟、華嚴、大同3個公社。1981年1月，根據四川省人民0通知，金堂縣城廂區和太平區劃入成都市青白江區，全區新增城廂鎮及玉虹、繡水、祥福、姚渡、日新、龍王、太平、福洪、合興、人和、雲頂11個公社。1983年結束人民公社體制，改公社為鄉鎮，同時大同更名為景峰，全區轄大彎鎮、彌牟鎮、城廂鎮、清泉鎮，景峰鄉、華嚴鄉、祥福鄉、繡水鄉、玉虹鄉、姚渡鄉、日新鄉、龍王鄉、福洪鄉、合興鄉、人和鄉、雲頂鄉。
1995年成都市青白江區撤銷景峰鄉設立大同鎮，1997年撤銷繡水鄉，並入城廂鎮；撤銷祥福鄉，姚渡鄉、日新鄉、合興鄉，相應設立祥福鎮、姚渡鎮、日新鎮、合興鎮。2004年實行鄉鎮合並，部分鄉鎮增設道辦事處建制。撤銷日新鎮，並入祥福鎮；撤銷合興鎮，並入龍王鎮；撤銷玉虹鄉，並入城廂鎮；撤銷雲頂鄉，並入清泉鎮。彌牟鎮、大同鎮、城廂鎮、清泉鎮、祥福鎮增掛街道辦事處牌子，實行“兩塊牌子，壹套人馬、合署辦公”的管理模式。撤銷大彎鎮、華嚴鎮，設立大彎和紅陽街道辦事處。撤並後，全區轄大彎街道辦事處、紅陽街道辦事處、彌牟鎮、大同鎮、城廂鎮、清泉鎮、祥福鎮、姚渡鎮、龍王鎮、福洪鄉、人和鄉。
2005年5月10日，經四川省人民0批準，龍王鎮的新誼、雙柏、黃果、園林、石樁、長林6個村和壹個社區居民委員會（原合興場鎮）劃歸新都區石板灘鎮管轄。全區幅員面積由392.24平方公裏減至378.56平方公裏。
2008年10月21日，經成都市人民0批準，姚渡、龍王、人和、福洪增掛四個街道辦事處牌子。
青白江區位於四川省最具經濟發展活力的成（都）德（陽）綿（陽）經濟產業帶的中心，是著名的冶金、建材生產基地，區內有成南高速公路、成綿高速公路、108線（大件路）3條國道、省道唐巴公路和連接主城區免費通行的成青快速通道，有連接成渝、寶成、達成3條國家幹線鐵路的川化、攀成鋼、成橋3條企業鐵路專用線以及彭白、成灌2條地方鐵路，有具備國家鐵路二類口岸海關監管職能的成都華鐵國際儲運有限公司以及區內正在規劃新建省重點項目—中國西部鐵路物流中心，即成都鐵路集裝箱中心站、大彎貨運站、成都國際集裝箱物流園區和成都大宗散貨物流園區。
公路現狀。目前全區公路總裏程642.856公裏，其中國道31.215公裏、省道18.36公裏、縣道121.064公裏、鄉道333.494公裏、村道138.848公裏。按照公路等級劃分，高速公路***計25.290公裏，占總裏程3.9%；壹、二級公路***計83.332公裏，占總裏程12.9%；三、四級公路***計534.234公裏，占總裏程83.2%。毗河以南地區公路裏程455.673公裏，占全區總裏程的70.9%，其中國道20.89公裏、縣104.592公裏、鄉道219.739公裏、村道110.673公裏。
客運現狀。全區***有客運站8個，其中三級以上客運站3個，鄉鎮簡易客運站5個，公交站棚68個；客運線路27條，其中公交線路10條、班車線路12條、農村客運線路5條；客運企業5家、客運車輛324輛（見附件1、2）。
目前，我區已實現鎮鎮通公交，除福洪鄉、人和鄉外，其他鄉鎮均實現與主城區公交直達。行政村客運通達率86％，新農村建設中規劃的18個示範村和9個主要旅遊景點客運通達率也分別達72％、89％，新型社區通公交100%。
實現了村村通水泥（瀝青）路、鎮鎮（新型社區）通公交，形成了以國道、省道為幹線，成金（青）快速通道、龍趙路、城太路、大石路等縣道公路為骨架，鄉村公路為脈絡的四通八達綜合交通網絡格局。
2021年1月，青白江區上榜2020年度四川省農村改革工作先進縣（市、區）名單
2021年1月，農業農村部推介青白江區為第三批全國農村創業創新典型縣。
2020年12月，青白江區上榜2020中國城市創新百佳示範縣市榜第48名。
2019年10月，青白江區入選2019年度全國綜合實力百強區，位列第81名。
2019年10月，青白江區入選2019年度全國科技創新百強區，位列第93名。
2018年8月，青白江區獲得第四批全國法治縣市區創建活動先進單位殊榮。
2015年3月，青白江區獲得第三批全國法治縣市區創建活動先進單位殊榮。