在初始階段，處理稅收。從市場運營的角度來說，目前最大的成本是營銷運營成本。目前市場上做業務的公司都是基於自己的核心優勢。雖然目前都處於野蠻生長階段，但最終都會演變成社會公認的商業規範，運力下沈、小而散、線上零售更是大趨勢。
車貨匹配是在線貨運平臺實現盈利的最基本模式之壹。在線貨運平臺依靠大數據、人工智能技術、物聯網、雲計算和區塊鏈等高科技提高車貨匹配效率。通過自己的技術系統，可以實現客戶信息管理、供應商和司機信息審核和管理、在線結算。
貨運、人臉識別、運輸全流程透明管理、實時在線監管等。，實現物流業務在線化、去中介化、扁平化，縮短交易流程和環節，降低分包成本。這些都可以有效提高物流運作效率，從而降低成本。
網絡貨運的創新模式，為傳統道路物流運輸帶來智能化、高效化發展，解決了傳統物流行業“小、散、亂、差”的局面，使貨主有車可選，司機有貨可運，解決了長期存在的車貨資源分散、匹配度小等行業痛點，具有廣闊的應用價值和市場價值。
目前各地對網上貨運經營都有壹定的政策支持和優惠，希望通過政策調整實現物流業稅收的優化。很多企業壹年能運幾個億，哪怕只有幾百萬、幾千萬。壹定的稅收扶持政策也可以幫助企業節省大量成本，讓企業有更多的資金去研發技術，實現轉型升級，從而獲得更長期的利潤。
在線貨運平臺可以充分利用數據實現盈利。通過平臺，可以真正記錄、存儲、分析、使用大量數據，包括訂單信息、車輛軌跡、支付信息等。信息獨立存儲在各個獨立區塊，打破了信息不對稱，區塊鏈的數據不可篡改，從而完成平臺的數據征信。而且這些數據在壹些金融機構被授權後可以查看和評估，可以根據數據的增加調整授信額度。基於這些真實數據，可以吸引資本的融入，為在線貨運平臺的金融發展奠定基礎。
而且，利用這些數據可以為企業的發展提供選擇分析，調整經營手段和未來規劃，獲得最大效益。基於大數據，為貨運行業信息整合提供數據分析，為政府提供管理依據。
當在線貨運平臺的用戶數量達到壹定程度後，可以開發物流金融等壹系列產品和增值服務，如金融貸款、商場加油、維修保養等。而且，融資壹直是制約中小企業發展的重要因素。如果物流行業能夠通過線上貨運平臺實現融資或增加物流金融產品，將有機會獲得更大的發展，業務量將成倍增長！
壹般來說，通過融資實現盈利有兩種方式:
金融先行:物流企業普遍缺錢，但是貸款很難，所以規模不是很大。網絡貨運平臺用戶可與當地金融機構合作推出物流金融產品，主要以數據記錄、存儲、分析為主，對申請金融產品的物流企業進行信用評估。但需要註意的是，網絡貨運平臺壹定要評估風險，做好財務風險防控。
金融植入:主要是ETC充值卡、企業油卡、租車、理財產品、商場加油等。，並選擇合適的金融產品進行植入。但是，這些前提還是用戶群體的積累和征信體系的建立。
在線貨運平臺的後市場包括ETC、加油卡、輪胎、配件、車輛交易等增值服務費。隨著對司機的粘性越來越強，司機會員越來越多，建立了龐大的後市場，不斷為平臺司機會員提供後市場的產品，實現多渠道收入，增加企業收入來源。比如通過輪胎、配件、車輛的集中采購，降低企業支付的成本，同樣的產品成本更低，售價更有市場競爭力。通過司機大數據的沈澱，實現司機的信用畫像，評估司機的還款能力，為貨車融資租賃市場打開通道，有效控制和降低風險。