1.濰坊綜合保稅區於2003年2月5日經國務院批準設立。2006年4月，濰坊市委市政府單獨成立了濰坊綜合保稅區黨工委和管委會，直屬市委市政府管理。
2.所以黨工委書記、管委會主任是壹把手，行政級別是縣處級。
1.2011年2月23日，山東省人民政府召開新聞發布會，宣布65438年10月25日，國務院批準濰坊出口加工區轉型升級為國家綜合保稅區，成為全國第14個綜合保稅區，也是山東首個綜合保稅區。
二是該區的設立，不僅極大地補充和完善了山東省的經濟發展功能，而且整合和延伸了青島、煙臺、日照、威海、濰坊等港口和機場的功能，服務和輻射魯西內陸地區的發展；它將為推進“三個區域”建設，加快山東沿海和西部地區經濟有效發展發揮重要的政策服務、項目集聚和國際化平臺作用。
三、主要功能
1.保稅加工綜合保稅區內的生產企業可以從事進口原材料保稅加工後出口(或銷往中國)，也可以從中國購買原材料退稅後出口。保稅加工功能為利用國內外兩種資源、產品面向國際國內市場的生產企業提供了政策窪地。
2.保稅物流綜合保稅區可以為區內外進出口企業在采購原材料和銷售產品過程中，提供貨物在保稅狀態下的倉儲、配送、增值加工、國際中轉、進口、轉口等物流服務，用最低的物流成本實現企業利潤最大化。
3.綜合保稅區內允許註冊貿易公司進行貨物貿易，區內各類企業均有進出口權，可從事全球或區域性采購、配送和分銷業務。對入區貨物，可進行進出口拼箱或商業增值加工等綜合加工，包括分級、分揀、分裝、標記等。
4.綜合保稅區內的服務貿易，可設立與保稅加工、保稅物流、貨物貿易相關的R&D、設計、產品檢測、售後維修、設備租賃等服務，可設立國際航運中心、采購配送中心、運營結算中心、期貨交割中心。
5.港口功能(虛擬港口)利用青島機場和青島前灣港的國際交通樞紐資源，將港口功能進行了延伸，搬到濰坊綜合保稅區，相當於在濰坊綜合保稅區設立了“無跑道國際機場(虛擬機場)”和“無水國際碼頭(虛擬碼頭)”。所有進出口貨物均可在綜合保稅區青島港辦理申報、查驗、放行手續，無需再去青島。