財經網汽車訊蔚來工作人員證實合肥制造基地和南京XPT基地已正式復工。
2月23日，蔚來汽車合肥制造基地負責人Victor（化名）在蔚來APP上發文，對外公布了江淮蔚來制造基地的復工情況，並回應待提車用戶關於疫情期間車輛生產、交付等相關事項的疑問。
非常時期?嚴控質量
Victor在文中表示，春節期間工廠由質量團隊牽頭對工廠的各方面、各項條件進行評估，確保在復產前恢復到春節前的水平。
例如設備團隊通過遠程連線合作夥伴，來解決設備故障問題；物流團隊每日跟蹤供應商物料動態和復工動態，監控物流運輸、倉儲等方面的資源及復工狀態，來保證物料供應的正常周轉。
為保證復工後的質量控制問題，蔚來表示，工廠壹方面適當降低節拍，在損失部分效率的代價下保證“慢工出細活”；另壹方面抽調員工從入口、過程和出口三個方面強化檢查。
在入廠處，工廠質量檢查部門針對高風險零件制定了階段性的加嚴管控措施，增加零件的抽檢數量。其中，394種零件的抽檢數從每批次5件增加到10件，41種零件從抽檢改成100%全檢。
對於工廠的過程質量控制，工藝部門、質量部門強化了對安全法規項、過程檢查項的審核；生產車間則加強標準化作業審核、關鍵風險點的自互檢以及對作業人員的技能在線培訓。
返崗員工已達八成
復工後的質量管控固然重要，但當下，受疫情管控影響，封村封路，交通管制，返程人員隔離政策等使人員返崗成了最大的難題。蔚來也不例外。
在文中，Victor舉例描述了三位蔚來員工返崗的“故事”。包括在合肥工廠質量部任職的周鵬、在合肥制造技術部門任職的海濤、在蔚來供應商福耀任職的大華。Victor表示，三人分別經歷了24小時自駕1610公裏回合肥、2小時打20多個電話獲得“通關文諜”，以及步行十幾公裏去往高鐵站的“艱辛返崗歷程”。
據Victor描述，2月10日，江淮蔚來制造基地和南京XPT新能源汽車零部件總部基地已開始復工，南京XPT的三電產品整體產能已經恢復95%。但由於疫情對湖北、尤其是供應鏈中心武漢造成的影響，目前工廠的供應鏈產能還有待恢復。
Victor表示，工廠復工十多天以來，返崗人員已逐步從五成提升至八成。
此外，恢復生產的同時，江淮蔚來制造基地采取了多項疫情防控措施，保障員工的健康安全。具體包括體溫檢測、口罩佩戴、飯盒自帶、在就餐和會議時擴大人員間隔、定時消毒、廢棄口罩投放等。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。