1，單位或公司沒有車，員工上班路途遙遠。按照單位或公司的規定，可以報銷，但報銷金額不能大大超過車輛所能承擔的費用。
2.如果公司沒有車，汽油費和停車費就不能算在管理費——福利費裏。
3.如果公司有車，汽油費和停車費可以納入福利，但是要調稅，年底結算的時候福利費按比例限制。
4.管理費用是指企業行政管理部門為組織和管理生產經營活動而發生的費用。管理費用屬於期間費用，在發生時計入當期損益。
車輛費用和燃料費用報銷制度
壹、目的:為加強財務監控，規範車輛維修費用管理，結合公司實際情況，制定本制度。
二。制度範圍:本制度適用於公司員工使用私人車輛異地(海口市行政區域外)臨時出差的費用報銷業務。
3.車輛油費:費用報銷標準:每公裏油費補貼標準為1.0元，計算公式為:費用報銷金額=長途公裏×1.0元/公裏。以百度地圖查詢的公裏數為準，起點為“海口市”，終點為“目的地市或縣”。車輛燃料消耗量異常的，應當分析原因，做出相應處理，並記錄情況。
四。車輛維護費:車輛日常維護為定點維護。所有涉及的車輛都在這個維修點進行維修，是為了降低維修成本，實現合理的成本和信息公開。根據維修車輛的使用情況和車輛維修的相關規定。
拓展信息化停車收費價格機制，發揮市場配置資源的作用，實現城市交通資源與車輛數量的相對平衡，包括停車費與車輛成本的聯動效應。
在停車費與車輛成本的聯動效應中，停車費水平通過完全互補關系直接影響消費者車輛的靜態和動態成本(滯留和出行)，進而對車輛選擇產生重要影響。消費者車輛，比如是否願意買車，是否出行，如何出行，表現在以下幾個方面:停車費對消費者私家車出行的影響。因為停車費是駕駛員出行費用的組成部分，其價格水平直接影響著駕駛的需求。
提高停車費可能會降低私家車的出行欲望，促使更多人選擇公共交通。停車費對消費者選擇出行時間和停車時間有重要影響。不同的停車費可以抑制相關區域和相關時間的停車需求，減少相關區域的交通流量。
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