其實現在很多的壹些快遞網點啊之類的，確實不怎麽賺錢，因為壹方面是跟商家有關系。同時的話跟總公司的壹些網點的考核量也有關系，而且現在其實跟市場的走動也有壹定的關系。
因為很多的壹些快遞公司的陸續出現不僅壟斷了整個市場，在價格上的話也處於非常被動的壹個狀態。而且如果不能在價格上出現壹些虧損的話，其實對於晚點的維持確實是非常的難。不僅僅是在浙江義烏出現了很多的壹些網點虧損狀態，在很多城市都會有這種。因為雖然說每天收利的壹些單量非常多，但其實各種考核還有各種規章制度，綜合下來的。
自己要麽每個月都在虧錢，要麽就是賺錢的盈利性並不是非常大，畢竟在網點裏面的話像壹些機器設備還有打點費，員工的工資都需要去開支。特別是對於房租這壹塊，因為很多的壹些小網點啊之類的，它都是處在寫字樓或者是在小區裏面。那往往像這樣壹些租出去的商品類的店鋪的話，在租金價格上其實會高很多。
雖然說互聯網的發展之下帶動了很多的壹些就業，但其實傳統的網點的話，都出現了虧損的狀態。有的面臨倒閉，有的還繼續支撐，有的靠資金的不斷周轉和維持，但無論如何的話其實也都需要各方面的改革。
因為只有這樣的話，才能在競爭的激烈市場裏面找到生存的之路，而在整個義烏地區的話，其實價格戰壹直都處於非常持續的壹個狀態。特別是在3月中旬之後，0.3公斤以下的快遞的話，收件價格就從1.6元調到了1.2元。後期的話像其他的壹些圓通中通的快遞企業也都進行了調整，那其實這對於整個的網點，來說的話並不是個長久立於之計。