首先妳要明確壹點,高校和大學不是壹個層次的。專科院校升級為大學需要達到壹定的標準,如在校生2萬人以上,科研教學實力強,研究生招生5年以上。最後,他們必須得到省教育廳和教育部的批準。目前鄭州航空工業管理學院沒有碩士招生資格(剛批)。相比於華北水利水電學院、河南中醫學院(目前準備升級為河南中醫藥大學,2013上市)、鄭州輕工業學院等其他本科院校,也就是說,要想有資格與河南財經大學壹爭高下,即使河南財經大學在此期間停滯不前,鄭州航空工業管理學院也至少需要十年的學習時間(也就是華水和正清發展成)。屆時,更不用說河南財經大學,甚至河南財政稅務學院(省財政稅務廳背景,目前正準備升格為本科,即河南財經學院)以航院目前的發展水平,也能與之抗衡。其次,鄭州航空工業管理學院這幾年的發展還是比較難過的。鄭航本無戰略,壹直堅持與時俱進的戰略。他完全是基於扛柴火救火的壹時需要,壹會兒瘋狂引進博士,壹會兒歧視本土教授,壹會兒扶持人才培養,壹會兒處處設置障礙,壹會兒管理與工作相結合,壹會兒優勢突出,壹會兒背靠長矛,壹會兒左右逢源。戰略上的蒼白和短視,必然導致工作上的被動,大部分時間和精力被困在應對各種被動局面上,戰略主動權喪失。科研和教學並重本質上沒什麽,管工結合優勢突出,但本質上沒什麽突出的。戰略的本質不在於平衡,而在於突出優勢打破僵局,先重點突破,全面突破是後者。天道綽綽有余,人道綽綽有余。策略在於揚長避短。另壹方面,航科院沒有充分利用自身優勢資源,把精力集中在優勢資源上。反而把有限的資源分散到各處,優勢學科在人才引進培養、資金、資源、宣傳等方面沒有得到有力的支持,這是戰略上的大忌。豐富的資產資源沒有得到充分利用,反而成了鄭航的資金負擔。作為財經類院校,財經專業在河南還可以。但決策失誤,管理與工程相結合的想法是好的,結果卻不倫不類。財經專業並不突出(很多人以為航大是工科院校),工科水平也很壹般。整體來說還是金融類院校。2009年剛開的飛機設計專業更是匪夷所思(除了那些實力很強的航校,很多211院校都開了很多年這個領域了,水平還壹般,航院可想而知)。總之,航空航天研究所有壹個光明的未來,但它的發展將非常緩慢。目前還是很壹般的機構,不推薦。
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