寶沃bx7兩驅尊享登場。開了這麽久，我的車的吸睛率還挺高的，忍不住高顏值。
BX7和建築的照片壹定要安排好。宏偉的建築，時尚的BX7。？我記得第壹次開車去上班。我真的很緊張也很興奮。早上上班的人太多了，對於我這個新手來說真的很可怕。漫長的40分鐘。基本上是40邁。來的路上還遇到壹輛闖黃燈的車，嚇得我突然剎車。好在寶沃bx7剎車很快，壹下子就停了下來。路上妳追我趕各種型號，那叫壹個驚險。
bx7車跑起來很靈活，方向盤很輕。轉彎變道的時候打方向不會太難。壹年多過去了，我從壹個開40英裏還緊張的新手變成了壹個老司機。平時堵車的時候，路上還是有喜歡的歌讓自己放松壹下。
只是從我們家到公司有壹段路，最近很頭疼。可憐我的大白，走的碎石路，坑坑窪窪，給我壞了心。不過這款車的底盤懸掛表現不錯。又軟又顛簸，坐在車裏不會覺得特別硬。前後獨立懸架真的比非獨立懸架好很多，應對復雜路況的能力也強很多。
BX7無論哪個角度都是那麽迷人，大眼睛。
看看我們的全景天窗。太高了嗎？我最想要的是壹個全景天窗。全景天窗壹方面可以提高車的檔次，另壹方面，有了全景天窗，不僅車內明亮，還方便通風換氣。
看這車的漆面質感，鋥亮迷人。
我總結了壹下。想買SUV，還是要買大排量的。開起來很爽。看看我的寶沃bx7，2.0t渦輪增壓發動機。可能在早高峰的時候開不快，但是不在這個高峰的時候開會好很多。起步走，想走多少步就走多少步，根本不是肉。有時候要送合同，還要去稅務局壹上午。開著這輛車在城裏轉要方便得多。
寶沃bx7的十六項安全配置這些年對我幫助很大。什麽上坡輔助，車身穩定系統之類的。走山路什麽的，上坡輔助，牽引力控制系統什麽的也幫了不少忙。
這個互聯網屏幕大，功能多。無聊的時候聽聽廣播放個歌，平時也可以監控壹下車。連續的隧道和彎路，夜間俯瞰監控系統也發揮了巨大的作用。
壹體式門板，大面積軟袋，汽車用的做工材料，已經試用了這麽多年。？壹晃壹年多過去了，17000多公裏。因為寶沃bx7的加入，工作效率高了很多。公司有補油，壹個月花不了多少錢，挺省心的。