奔馳AMG？A45？s，基於前輪平臺的四驅，有四驅和後輪驅動兩種模式。官員們表示，它適合山路和賽道，轉向靈敏。然而麋鹿試車手以77km/h的速度躲閃，卻無法避開樁桶。
所謂的“駝鹿測試”(駝鹿？測試、麋鹿？Test)，1970在瑞典開始的壹項安全測試，模擬了高速閃避的情況。測試方法假設前方道路突然出現障礙物，駕駛員緊急避讓到對面車道後迅速返回原車道，且車內必須滿載乘客，以檢測緊急情況下的車輛穩定性。
西班牙媒體“km77”稱這款奔馳AMG？A45？s在77km/h的速度下無法通過麋鹿測試，即使切換到運動模式也無濟於事。即使把速度降到76km/h，也不能完全通過測試。速度測試必須降低到75km/h，以免碰到樁桶。這個成績和更大的奧迪A7不壹樣？Sportback？很好。
“km77”說福特福克斯，這也是鋼炮設定的？77km/h即可躲閃的ST，轉向精細度極佳，配合米其林PS4S輪胎，還擁有出色的抓地力和精準的轉向。
總結:
其實對於大多數車型來說，在麋鹿測試中成績不如福克斯st並不是什麽丟人的事，但對於奔馳AMG來說就不壹樣了。AMG？A45？s對動力充滿了自豪感，但底盤上任何壹點小的調整問題都會影響操控性能。我們更好奇奔馳會如何回應此事。畢竟歐洲市場對鋼槍車型很重要。
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