特定故障代碼故障描述P1639節氣門位置/油門踏板位置傳感器1/2-範圍/性能P1626 CAN數據連接，變速器控制模塊(TCU)-無信號P1867 CAN數據連接-信息缺失P1441 EGR閥/電磁閥-電路斷路/接地短路(第65438行+0)。P1120加熱型氧傳感器的加熱器電路開路(第2排，傳感器1) P1129長期燃油微調，在所有速度/負載範圍內-系統(混合比)過濃(第2排)P1192燃油壓力傳感器-電源電壓P1098進氣歧管空氣控制閥位置傳感器-電路開路/短路傳感器-信號超過正常值P1251噴油正時電磁閥-對正極短路查看所有結果。故障代碼P0以故障描述開始P06B0傳感器電源A電路/斷路P0B63混合動力電池電壓監測I電路P0A37發電機溫度傳感器電路範圍/性能P078D換檔正時電磁閥B高P0863變速器控制模塊(TCU)通信電路P0631車輛識別號(VIN)未編程或不匹配-變速器控制模塊(TCU) P0817起動機禁用電路/斷路P0257噴油泵B的燃油計量控制範圍/性能(凸輪/轉子/噴油器 P07A5變速器摩擦襯片B卡在打開位置P0965壓力控制電磁閥B控制電路範圍/性能查看所有結果故障代碼P1開始故障描述P1706自動變速器-換檔故障P1676蒸發排放(EVAP)。 碳罐凈化閥—電路故障P1702自動變速器故障診斷信號—低電壓P1554電負載傳感器—電路故障P1604發動機控制模塊(ECM)自檢—發動機轉速監控P1410二次空氣噴射電磁閥—卡在打開位置P1342點火放大器，主電路1—對正極p 16538短路 加速踏板位置(APP)傳感器—通信故障P1129節氣門執行器控制系統—故障查看所有結果故障代碼P2啟動故障描述P253A(電源附件)功率輸出監控電路/斷路P256D發動機怠速選擇器傳感器/開關電路高P257F發動機蓋開關電路高P2820變速器液壓壓力控制電磁閥J性能或卡在關閉位置P2095 B(排氣/右/後)凸輪軸位置執行器控制電路高(第二排) P2590渦輪增壓器增壓控制位置傳感器B電路間歇性/不穩定P245A廢氣再循環系統冷卻器旁通閥控制電路/斷路P2763液力變矩器離合器壓力控制電磁閥控制電路低P20EA還原劑控制模塊功率繼電器停用性能-過早P2620節氣門位置輸出電路/斷路查看所有結果故障代碼P3啟動與故障描述P3×××工廠控制和SAE(美國汽車工程師協會) 保留P3452缸停缸系統/進氣門控制-電路高P3458缸停缸系統/進氣門控制-性能問題p 3459 8缸停缸系統/進氣門控制-電路低P3425缸停缸系統/進氣門控制-斷路P3478缸10排氣門控制-性能問題P3460缸停缸系統/進氣門控制-電路高P3400停缸系統(1排)P3440缸排氣門控制 進氣閥控制—斷路查看所有結果故障代碼B以故障描述開始B0087第三排中間座椅安全帶負載限制器—啟動控制(子錯誤)B0020左側安全氣囊展開控制(子錯誤)B00B3駕駛員座椅乘員分類傳感器D(子錯誤)b009左側約束傳感器5(子錯誤)B00B7駕駛員座椅乘員位置傳感器A(子錯誤)B00CB乘客座椅乘員位置傳感器E(子錯誤)B0075第二排右側安全帶預緊器—啟動控制(子錯誤)B007 故障代碼U以故障描述開始。U029D與氮氧化合物傳感器a失去通信。U0459接收到來自擡頭顯示器的無效數據。U0009高速CAN(控制器局域網)。通信總線(-)對總線(+)短路。U0326軟件與車輛防盜報警控制模塊不兼容。U0125失去與多軸加速度傳感器模塊的通信。U0475接收到來自(安全氣囊)約束系統傳感器E的無效數據。U061車輛通信總線D(-)低。U0043車輛通信總線B(-)。U0222和車窗電機A之間的低電平通信丟失。U0152和(安全氣囊系統)側約束控制模塊(左側)之間的通信中斷。查看所有結果。故障代碼C以故障描述C0075制動踏板行程延長開始。輸出至動力系統控制模塊(PCM)(子錯誤)C0004驅動防滑牽引控制(TCS)系統(TCS)控制通道B閥2(子錯誤)C0079可變力轉向系統(子錯誤)C0035右前輪速度傳感器電源(子錯誤)C0011左前出口控制(子錯誤)C001C右後入口控制(子錯誤)C0052方向盤位置傳感器-信號A(子錯誤
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根據“班發文”精神，自去年9月起，我局事業單位人事制度改革正式啟動。在市直事業單位人事制度改革領導小組的正確領導下，該局領導小組高度重視，認真落實市委改革部署，積極指導文化館、美術館、書畫院、電影發行放映管理中心、圖書館、博物館、粵劇團等7個事業單位做好改革工作。各項改革任務進展順利，已進入總結驗收階段。我局事業單位人事制度