在辦理稅務登記證後，就可以向稅務部門申請申購發票，申購發票後成功後，就可以自行開票了。
首次領購發票時，應向主管稅務機關提出書面購領發票申請，領取並填報《發票領購審核表》，由稅務機關在5個工作日內確認後發給《發票領購簿》。
納稅人按照《發票領購簿》確定的種類、數量、版式領購發票。《發票領購簿》壹次批準，長期有效。納稅人再次領購發票時，種類、數量、版式不變的，可直接到主管稅務機關辦稅服務廳發票發售窗口辦理領購。
領購發票需帶的資料如下：
1、《稅務登記證》副本；
2、領購人身份證明；
3、發票專用章；
4、《廣告經營許可證》（領取廣告業專用發票者提供）
5、《發票領購簿》；
6、發票專用章；
7、已用發票存根（初次領購除外、領購稅控發票的攜帶已開具的最後壹張記賬聯）。
如試點內容中明確“4.5噸及以下普通貨運車輛從事普通道路貨物運輸經營的，無須取得《中華人民***和國道路運輸經營許可證》和《中華人民***和國道路運輸證》。”
這壹點在579號文中是完全沒有的，此次明確規定4.5噸及以下的普通貨車，基本上就是4.2米以內的藍牌貨車，不再要求道路運輸證和運輸許可證，只要壹個相對應的駕駛證就能拉貨。
但這帶來了兩方面的疑問：壹方面，根據405號文內容要求網絡貨運平臺“對會員相關資質進行審查，保證提供運輸服務的實際承運車輛具備合法有效的營運證，駕駛員具有合法有效的從業資格證”，那這種藍牌貨車還能取得代開發票麽？
羅戈網.物流沙龍就此請教了壹位物流配送公司的負責人，他明確：可以！“首先需要到網絡貨運平臺註冊成會員才能代開發票；其次在註冊時平臺會對貨車司機或者物流企業的資質進行審核，有壹個人工審核的過程。”
他特別提到藍牌貨車的註冊問題：“這類車在註冊時同樣要求上傳行車證、駕駛證，藍牌車只要有這些就算合格合法了。”
另壹個方面：壹旦藍牌貨車能合法獲取發票了，在高速ETC改革、高速按車軸收費的時代背景下，是否會對兩軸黃牌貨車甚至三軸的貨車造成沖擊？
壹位長期從事物流運輸的管理人員認為：影響不大。
“重點就在這個4.5噸的界限上，現在按軸收費，在2軸的基礎上還分壹類車和二類車。藍黃牌是根據核載來定的，超4.5噸都是要掛黃牌。”
也就是說藍牌貨車要求在4.5噸及以下按照1類收費便宜，黃牌可以超過4.5噸，但按照2類收費更貴。
然而根據交通部在12月17日發布的《關於進壹步規範全國高速公路入口稱重檢測工作的通知》中明確表示：在對二軸車進行專項治理前，暫時按照18噸進行認定。也就是說，目前藍牌輕卡超過4.5噸也可以按照1類貨車的優惠政策進行收費。