[懂車帝原創 行業] 剛調任神龍 汽車 執行副總經理半個月的陳彬，又得到了壹紙聘書。
9月2日，陳彬被任命為神龍 汽車 有限公司執行副總經理、黨委書記。9月17日，神龍 汽車 召開幹部大會宣布：經股東雙方溝通，東風公司（集團）黨委研究決定，陳彬任神龍 汽車 有限公司總經理。原神龍 汽車 總經理羅思博(MASSIMO ROSERBA)不再擔任神龍 汽車 有限公司總經理職務，另有任用。
按照慣例，大部分合資車企的總經理職務均由外方擔任，執行副總經理壹般為中方代表。近些年隨著中國市場的地位日益重要，合資公司為更適應中國，更加本土化，也出現選用中方管理人員擔任總經理的現象。
根據東風集團和PSA雙方決定，神龍 汽車 有限公司總經理和執行副總經理由東風公司和PSA集團輪流選派。這代表著，東風集團在這壹合資公司中的話語權有所提升，也可以看出PSA為了復興中國市場所作出的讓步。
陳彬表示，下壹步將帶領神龍公司全員堅定信心、破釜沈舟、背水壹戰，優先解決市場端的問題，盡快實現銷量的環比提升，強化各方信心。
對於陳彬而言，升職也意味著更大的壓力。距離神龍 汽車 復興戰略——“元”計劃公布已有壹年多時間，但神龍 汽車 的銷量仍然慘淡。標致品牌7月銷量僅為2200輛；雪鐵龍7月銷量為1300輛。與“元”計劃所設定的，到2022年整體銷量回歸40萬輛的目標相差甚遠。為了自救和維持運營，神龍 汽車 年初還經歷了變賣資產、裁員等壹系列壯士斷腕的措施。
還好雙方股東並未放棄。去年底，東風公司和PSA簽署了新的合作協議，將合資期限延長至2037年。現在又將合資公司壹把手的位置讓給中方代表，可見對神龍 汽車 的支持。但面對疫情之下競爭加劇的局面，神龍 汽車 已經到了背水壹戰的時候。
附陳彬簡歷：
陳彬， 1976年10月出，2003年6月加入中國***產黨，大學學歷，工程碩士學位，高級工程師。
1998年7月參加工作，歷任東風德納車橋有限公司十堰工廠廠長助理，東風德納車橋有限公司采購部部長，東風 汽車 公司團委副書記、團委書記，東風 汽車 股份有限公司黨委書記，東風 汽車 股份有限公司總經理，2020年9月任東風 汽車 集團股份有限公司總裁助理，神龍 汽車 有限公司總經理、黨委書記。