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回顧提車的過程,帶著我的Xpeng Motors P7來報到。

大家好。提車壹個月了,還沒給妳布置任務。現在車已經跑了1000多公裏了。在我不忙的時候,我想給妳壹個任務,並介紹我的新夥伴,小鵬P7。過了壹個月,提車的興奮慢慢消散。記得在店裏第壹次看到實車,發現無論是顏值、空間還是駕駛感都很不錯,包括我老婆說坐起來也很舒服。上個月8號提車,老婆說8月8號是提車的好日子。不過買車之後就很少看論壇了,因為工作太忙。偶爾會看壹些論壇主發布的作業。不過經過我的努力,還是抽空拍了幾張照片給大家補做作業。

時間有限,就在公司門口開始拍吧。有騎手知道我是做什麽的嗎?

同事說我P7是“斜眼”,但它可能不知道專註才是本質,眼睛小而專註。

就問大家帥不帥。

我和老婆都很喜歡貫穿後面的尾燈。當時老婆晚上剛下車看到這個新穎的尾燈。

這個斜眼很好看。好吧。

這輛車有點臟。不是我對它不好。昨天剛下過雨,我還沒來得及洗車。

我們去車裏看看。打開車門首先看到的是多向可調電動座椅。

其次是它的方向盤,方向盤上的按鍵有點像觸摸,但還是需要按下才能使用。我感覺如果設計成觸摸的話,開車的時候會誤觸。

看看這個寬敞的扶手箱。開車時妳的手臂很舒服。

車內細節都不錯。我喜歡分段式全景天窗、氛圍燈和多媒體大屏。

要說最喜歡的是它的無邊框門,我和老婆都很喜歡。

我壹個月跑了1500多公裏。說實話,不加油真的很舒服。用電量還是比油耗少很多。

大屏的功能很強大,但我很少用,因為基本上壹句“妳好小P”就能解決。

後排的乘坐空間還是很充足的,中間的地板凸起也很小,影響不大。

最後總結壹下我最近幾天對P7的感受。首先,動力毋庸置疑。P7的力量隨叫隨到。只要妳肯踩油門,在條件允許的情況下,就能感受到那種刺激的推背感。然後就是它的舒適性。上下班路上開車還是很舒服的。沒有了發動機的噪音,整個世界都感覺安靜了許多。好了,這次時間有限,先給大家說壹下。以後有時間再給妳詳細的用車體驗。

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