工程建設
近日，洱源縣交通運輸局答復了網民關於劍川至洱源高速公路項目進展的問題;除此以外，大理至南澗高速公路、賓川至鶴慶高速公路也傳來新消息，兩條在建高速預計將於年底實現通車。
有網友在人民網領導留言板反映情況：我是洱源縣煉鐵村民，劍洱高速洱源縣城到煉鐵段說2021年底開工建設，到現在也沒有動靜是什麽情況?每年壹到冬天只要下雪就雪封山路面結冰，每年都出好多交通事故，小孩在洱源讀書的特別擔心，出門去洱源辦點事也特別不方便。
11月21日，洱源縣交通運輸局就該問題進行答復：
網民同誌：您好!
您的留言已收悉，根據“屬地管理、分級負責”的原則，經洱源縣交通運輸局調查處理，現將有關情況回復如下：
您反映“咨詢劍洱高速項目具體何時開工建設”的問題，我局高度重視，經查，劍洱高速公路是我縣“十四五”規劃“互聯互通”重大交通建設項目，劍洱高速公路項目總長91.6公裏，其中含鶴劍蘭高速甸南至沙溪19.9公裏，新建裏程71.7公裏，建設起點從沙溪經洱源喬後、煉鐵接在建大漾洱雲高速公路，項目估算投資145.8億元。截止目前，工可已取得行業審查意見和省政府投資評審中心意見;用地預審意見已於2022年3月8日取得自然資源部的意見，並於2022年3月10日取得雲南省自然資源廳建設項目用地預審與選址意見書;其它社會穩定風險評估、財政承受能力分析，政府投資能力分析，籌融資方案等已完成文本編制並備案;地災、礦壓、環評、水保、洪評、水種資源保護等正在進行文本編制，文物考古調查勘探評估已獲批。初步設計已基本完成方案編制，施工圖設計正在編制，正在開展施工圖階段放線工作。
洱源縣交通運輸局正加快開展辦理項目前期各項報件工作，待報件審批完成後，再繼續開展後續開工建設相關事宜。
感謝您對我們工作的理解和支持，祝您身體健康，生活愉快!
劍川至洱源(煉鐵)高速公路項目起於劍川縣甸南鎮南側，接在建鶴劍蘭高速，經石寶山、沙溪、喬後至煉鐵鄉，於翠屏村西側與在建的大漾雲高速相接，分為劍川至煉鐵段和煉鐵至洱源段。劍川至煉鐵段路線總體走向為由北向南布設，煉鐵至洱源段路線總體走向為由西向東布設。項目全長約 91.694 公裏(其中新建裏程 71.834 公裏)，采用技術標準為雙向四車道高速公路，設計速度 80km/h，路基寬 25.5 米。
劍川至洱源高速公路是《雲南省縣域高速公路“互聯互通”工程實施方案》建設項目之壹，項目的建設對完善滇西路網結構，推動大滇西旅遊環線全面成網，增強滇西循環能力具有重要意義。根據實施方案，劍川至洱源高速公路計劃開工時間為2014年。
大理兩條在建高速有序推進
將於年底實現通車
大南高速公路預計今年年底建成通車
鋼花四濺、機器轟鳴、人頭攢動
……
眼下，中鐵十二局承建的
大理至南澗高速公路建設現場
壹派繁忙景象
該項目已完成12.28公裏
預計今年年底建成通車
大南高速是國高網G5612大理至臨滄高速公路的首段，連接大理市、巍山縣、南澗縣，是大理州重要的州縣經濟幹線，該標段全長14.96公裏。2020年5月開工建設以來，中鐵十二局大南高速項目部精心部署，科學組織，高效管理，克服了地質結構復雜、材料供應緊張等多重困難，優先實施重難點工程，有效保證了施工進度。截至目前，全線涵洞、橋梁下部結構施工已全部完成，上部箱梁預制全部完成，土建工程已完成並交付85%，剩余工程主要為路基土石方和邊坡防護工程，預計今年12月底完工交付。建成後，將徹底結束當地不通高速的歷史，有效改善沿線村民的出行條件。
賓鶴高速年底通車段
二工區T梁全部預制完畢
11月19日晚
隨著最後壹車混凝土的運抵並順利澆築
標誌著賓鶴高速年底通車段
二工區T梁預制工作全部完成
賓鶴高速年底通車段二工區涉及兩座橋梁，分別是林場1號大橋和林場2號大橋，T梁總計255片，其中，林場1號大橋T梁85片，林場2號大橋170片。
2022年10月19日澆築首片T梁，經過壹個月的時間順利完成了二工區剩余T梁預制，至此通車段的施工進展又向前邁進了壹大步。
據悉，林場2號大橋已於10月21日雙幅貫通。計劃本月26日完成通車段二工區全部梁板架設任務。