導讀：本文是《跨境電商主要經營及合規風險解析》第二篇——跨境電商 海外倉經營風險 。
該系列文章 ***六篇 ，從出口退貨風險到知識產權風險，解析跨境電商經營及合規風險。主要內容涵蓋：跨境電商出口退貨風險、 跨境電商海外倉經營風險 、跨境電商出口海外稅收風險、跨境電商違規承擔主體較廣的風險、跨境電商支付風險、跨境電商知識產權合規風險六大體系。
疫情帶動的“ 宅經濟 ”，使得跨境電商出口加速增長，FBA需求溢出，引發了海外倉建倉潮。 亞馬遜趨嚴的政策環境下 ， 海外建倉 需求再次被拉高。
2021年9月，商務部表示，目前我國海外倉數量已經超過1900個，總面積超過1350萬平方米，北美、歐洲、亞洲等地區海外倉數量占比近90%。
伴隨著 9810跨境電商出口海外倉 政策的落地，跨境企業海外建倉將迎來新壹波的增長，海外倉數量逐漸上升、規模擴大，其經營風險和競爭壓力可能也會進壹步加大。
國別政策法規風險
面對不同的目標國海關，可能存在不同的法律法規及監管要求。例如在英國，建立海外倉租約起簽時間壹般為五年，還需支付 倉庫耗損費 以及會根據倉庫大小 強制性購買商業保險 。
跨境企業在海外建立倉庫需要在經營形式（租賃、自建等）、面積、是否可以開展分拆、重新包裝、貼標、稅務處理、知識產權法規等方面，全方位了解當地的法律法律。
經營與資金壓力
在土地租賃上，不同地段價位租金差異大，在美國等發達國家更為明顯。根據跨境行業內調查，跨境電商的爆發，美國當地的華人都在搶著建倉，租金價格再次擡高，同樣的預算下倉庫面積進壹步縮小。如果企業因業績下滑等因素導致庫存周轉率降低，又將提高經營成本。
海外倉不同於本地倉，在倉庫維護及人員管理上存在差異，人力成本可能會更高。另外建立海外倉還存在 爆倉 、 盈利周期長 、 錯發/漏發/誤錄導致盤虧 、 進出倉清關 等風險。
庫存滯銷風險
根據行業內相關數據統計，跨境企業處理庫存滯銷商品的方式主要是低價銷售、銷毀等兩種方式。70%的企業會選擇低價促銷，19%的企業會選擇銷毀，剩下11%的企業則會通過贈送等形式處理滯銷商品。但無論是何種方式，都會加大海外倉經營風險，海外倉經營成本上升、盈利水平降低。
如果將商品退回國內，又存在出口退貨風險。詳見我們上壹篇文章《跨境電商主要經營及合規風險解析——出口退貨風險（壹）》。
綜合以上風險，建議跨境企業在開展海外倉業務時，註意風險預測和風險防範。