第壹批:杭州
第二批:天津、上海、重慶、合肥、鄭州、廣州、成都、大連、寧波、青島、深圳、蘇州，12城市。
第三批:北京、呼和浩特、沈陽、長春、哈爾濱、南京、南昌、武漢、長沙、南寧、海口、貴陽、昆明、Xi安、蘭州、廈門、唐山、無錫、威海、珠海、東莞、義烏。
第四批:石家莊、太原、赤峰、撫順、琿春、綏芬河市、徐州、南通、溫州、紹興、蕪湖、福州、泉州、贛州、濟南、煙臺、洛陽、黃石、嶽陽、汕頭、佛山、瀘州、海東、銀川。
第五批:雄安新區、大同、滿洲裏、營口、盤錦、吉林、黑河、常州、連雲港、淮安、鹽城、宿遷、湖州、嘉興、衢州、臺州、麗水、安慶、漳州、莆田、龍巖、九江、東營、濰坊等。肇慶、崇左、三亞、德陽、綿陽、遵義、德宏自治州、延安、天水、西寧、烏魯木齊等46個城市。
可以說是壹個個試點，從少到多，壹步步推進，把我們國家稍微有點基礎的城市都擴大了。其中，有壹線城市，有國家中心城市，有省會城市，有計劃單列市，有生產城市，有貿易型城市，有沿海知名城市，有內陸省份的第二、第三大城市，甚至有不延伸出邊境、不靠海、沒有外貿基地、沒有電商基因的城市，還有壹些革命老區的城市，覆蓋面之廣令人咋舌。在覆蓋面上，已經超過了國家近年來提出的“西部大開發”、“京津冀壹體化”、“長三角協同發展”、“粵港澳大灣區”、“長江經濟帶”、“中部崛起”、“振興東北老工業基地”等政策。就以上105城市而言，申請跨境電子商務試點城市的起點不同。有些城市經濟已經很繁榮了，自己的跨境電商行業也發展的不錯。申請“試點城市”的目的是為了更好地做好跨境產業，引導企業走向合規，為其他城市發展跨境電商產業提供經驗和模式；有的城市條件好，有產業帶，交通非常便利，但是跨界的經營者少，開車的少；有的城市重生產對商業不重要，可以通過建設跨境電商試點城市來補短板；有的城市是資源型城市，建設跨境電商試點城市是產業轉型的需要；有些城市經濟發展較差，建設跨境電商試點城市是經濟發展的需要。不同的基礎，不同的起點，決定了跨境電商綜試區建設的不同模式。
跨境電商試點城市第壹梯隊:有自己的港口和產業帶，所以有很好的外貿基礎和電商基礎，物流優勢，產品優勢，資金優勢，人才優勢，產業稍加政府引導就會起來。跨境電商產業集群不斷湧現，輻射當地產業帶，拉動外貿出口轉型，迫使產業鏈叠代升級，跨境電商品牌不斷湧現。也有大的合規公司，比如深圳的平湖、阪田，廣州的黃邊。(行業驅動)
跨境電商試點城市第二梯隊:國家中心城市有港口優勢，海港、空港、陸港日常運營完善，當地有相對豐富的產業帶。政府引導補貼，商品虹吸效應明顯。海關數據很漂亮，壹些城市已經建成了跨境電商人才培養體系。但跨境電商的社會氛圍還需要進壹步引導。(物流拉動型)
跨境電商試點城市第三梯隊:產業優勢明顯，政府發展要求明確，綜試區開始建設“兩大平臺、六大體系”。綜試區整體建設比較快。
跨境電商試點城市第四梯隊:政府引導不明確，企業不知道什麽是跨境電商，建設資金不到位，政策敷衍了事，綜試區硬件建設非常緩慢。在單個企業和人才的帶動下，單個城市在跨境電商綜試區建設上有著可貴的亮點。依靠經營實體推動行業發展，企業壹般都是小、弱、缺人、缺錢。大型企業外遷嚴重。
跨境電商試點城市第五梯隊:沒有產業帶，沒有物流優勢，大專以上學歷的年輕人少，轉型壓力大，人口凈流出，社會風氣浮躁，創業成功案例少。建議建設跨境人才輸出基地和跨境產業服務外包基地，同時支持小賣家解決“從無到有”的問題。盡量把錢花在人身上，跨境電商需要的硬件可以共享給附近的城市。
跨境電子商務試點城市建設任重道遠。105跨境電商綜試區不壹樣，建設的節奏和模式也不壹樣。不宜照搬，應結合當地實際情況進行建設。