平臺為什麽要變成騎手？如果騎手變成了個體工商戶，平臺不需要幫這個騎手繳納社保，因為現在騎手已經不是美團的員工了，美團自然沒有義務幫他們繳納社保。對於騎手來說，任何社保問題都是自己解決的。最起碼平臺需要承擔的責任少了，省了不少錢。
第二是稅收，這個很重要。如果騎手註冊為個體工商戶，需要繳納很多額外的稅，比如工薪企業所得稅，很麻煩。
最後是責任問題。說白了，平臺的目的不是和這些沒有門檻的外賣小哥形成合作關系。如果出去送外賣出現問題，需要和平臺共同負責。不是說平臺要背個大鍋嗎？也避免了相關的法律糾紛。平臺和騎手只是買賣合作關系，不是雇傭關系。他們可以對許多事情不那麽負責，也不必為騎手的旅行支付保險。這些都是個體工商戶需要自己做的事情。
不交稅會怎麽樣？既然很多車友都成了個體工商戶，納稅就要註意了。如果納稅人不納稅，他們將受到相應的懲罰。
個體工商戶納稅是有標準的。具體來說，個人所得稅是根據妳的收入、工資或者銷售額來繳納的。月收入超過10萬元，會產生壹部分增值稅。
對於個人所得稅，不需要平臺幫忙繳納。本來外賣小哥是靠訂單量和平臺賺取收入的。現在他付了很多稅，他的收入會變得更低。所以當時這個事情就曝光了，壹個平臺被很多人詬病。
平臺的目的外賣平臺只是壹個平臺，既不是商家，也不是騎手。壹個平臺要想賺錢，必須要有壹個賺錢的點。現在送外賣的人那麽多，很多也是兼職的業余愛好者，按照訂單量送外賣。但從目前曝光的消息來看，騎手給某平臺帶來了不少好處，但平臺對騎手的待遇卻是苛刻的。
綜上所述，不管是自願還是被迫，美團騎手都變成了個體戶。在這種情況下，他們還需要按照國家有關部門的規定納稅，不得偷稅漏稅。至於平臺的這種措施是否可行，要由國家相關部門去思考，做出相應的規範。車友們只需要做好自己的事情，耐心等待。