坡比法是指在不采取其他加固措施的情況下，通過調控邊坡高度和坡度的處理方法，工程上也稱削坡(或刷坡)。
采用坡比法時，應註意保持水系暢通。當邊坡較高時，應采用分層開挖、折線或臺階式放坡，或根據邊坡巖土層的變化，按不同的坡率放坡，並在臺階式放坡中間設置護道。
2、漿砌塊石、擋土墻
傳統的線路工程護坡多采用漿砌塊石護坡，如下圖所示，當擋土高度較高時，需要進行加固，這就是加筋擋土墻結構。
這種方法壹般適用於強風化巖質邊坡，需要保證坡腳嚴格埋入壹定深度的原狀土內，壹般對擋墻高度有限制。
3、漿砌石回填
線路回填采用砂漿砌築，在石頭上非常方便。基坑開挖會有很多石頭，方便取料，減少石頭的運輸。因此，這種方法在石質山區被廣泛采用。
4.抗滑樁
抗滑樁是壹種承受側向荷載治理滑坡的支護建築物。它穿過滑體，錨固在滑床的壹定深度，以抵抗滑坡推力的作用。
與其他措施相比，具有抗滑能力強、適用條件廣、滑坡狀態不易惡化、施工安全簡便、地質條件可進壹步驗證等突出優點。同時，抗滑樁可以靈活配合其他治理措施。
5、掛網錨噴
錨噴支護技術是壹種有效的巖質邊坡工程防護措施。它依靠錨桿、鋼筋網和噴射混凝土的相同荷載，提高塔坡巖體的結構強度和抗變形剛度，從而減少巖體的側向變形，增強邊坡的整體穩定性和耐久性。