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烏魯木齊所謂的“黑車”

在這個問題上,我認為社會普遍“接受”這種現象,但不願意“接受”這種現象。兩者的概念完全不同。生活在這座城市,大家都坐了“黑車”,這已經成為烏魯木齊的壹種“另類”出行方式,普通人已經習以為常。但同時又是壹種非官方組織的營利行為,不受法律保護,乘客沒有法律保障。換句話說,這是壹種“非正統”的運作模式。壹方面,老百姓希望政府能提供方便便宜的公共交通,更方便地打車。另壹方面,我不得不面對現實,選擇坐黑車。所以不被社會認可。

作為壹個個人,我在出行時經常會選擇“便民車”,在乘車過程中有很多讓我感動的事情。有壹次,愛人病危,從考場坐車去醫院。司機了解到路上的情況,總是安慰我。到了醫院,司機沒收我錢,壹直讓我印象深刻。所以我覺得人們對這個行業是有偏見和誤解的,不能因為它的“非正統”地位就否定它對社會的貢獻。人渣是少數,人渣也是少數,但人們總喜歡把負面的想法放大,並以此來定義事物。這可能是烏魯木齊“黑車”情況越來越尷尬的原因之壹...

總而言之,這個問題見仁見智。我們不能忽視更不用說的積極作用,也不能回避其消極問題,我們應該以正確的態度對待它們。希望這個問題最終能得到妥善解決。也希望樓主關於“方便車”的美好願望能夠實現!

有個好心情!

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