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中國古代驛站起源的故事

驛站起源於秦漢時期的軍事驛騎,驛騎由專人攜帶,傳達軍令等重要信息。內地的驛騎設置在當時主要的交通組織之下,而邊境地區則設置在“豐”、“隋”等軍事組織之下。西漢中期以後,由於對外戰爭和加強中央集權的需要,“甲”逐漸成為國家的主要交通組織,其安全、高效、快捷的驛騎得到充分發展。魏晉南北朝時期,軍閥混戰,國家對驛騎的廣泛使用,使其獨立發展成為驛站,並逐漸成為國家的主要軍事運輸機構,軍事化的驛站管理制度和驛站法制開始形成。中國古代驛站法制在繼承以往交通驛站法制的基礎上,其基本內容在唐代定型,由其建立的驛站軍事化管理制度和法律內容壹直沿用到清末。

在中國古代,郵政被稱為“郵政”。什麽是“後”?什麽是“後”?根據中國東漢學者許慎所著《說文解字》壹書的解釋,“驛站”、“字形”,壹家位於邊界上的書店。垂城而下,垂而下,邊是也。學者們因此認為“驛站”指的是古代邊疆地區傳遞書籍和信件的機構。所謂“帖”,說文解釋說:“帖,騎也,從馬,睪丸音。“驛”在古代是指運送公文的車馬。

從周秦開始,驛站就有了不同的名稱。周朝被稱為“傳”或“真”[日日]。

春秋戰國時期稱“丘[居]”或“後”或“家”。秦稱“後”,漢稱“後”,魏晉稱“後”“後”,唐稱“後”。到了宋代,出現了壹個新名字“快遞鋪”,到了元代,又叫“站紅”。明代將元代的驛站制度稱為“驛站”,“驛站”在清代合並。現在習慣上把中國古代的郵政機關簡稱為“郵政”,或者稱為“驛站”、“郵傳”。

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