指運輸企業與托運人共同確定的托運人申報的貨物價值。保價是基於壹種特殊的運輸方式，是指托運人向承運人申報其托運貨物的實際價值。貨物以保價運輸的，托運人除支付運輸費用外，還應當支付壹定的保價。
在保價運輸中，貨物全部丟失的，按保價貨物申報價賠；貨物部分毀損、滅失的，按照實際損失賠償；貨物實際損失高於申報價格的，按照申報價格賠償；貨物可以修理的，按照修理費加修理送貨費賠償。
第七屆NPC人大常委會第十五次會議於9月7日1990通過了《中華人民共和國鐵路法》，並於同日以第32號主席令公布，自5月7日起施行。第十七條規定，鐵路實行限量賠償、保價運輸。
在中國，鐵路、民航和水運行業對行李和貨物的保價運輸都有相關規定。《中華人民共和國鐵路法》規定:“托運人根據自願申請保險運輸的，應當按照實際損失賠償，但最高不超過保險金額。”民航法和海商法對國內運輸和國際運輸的責任賠償采取不同的賠償標準，主要是考慮到我國國民收入與其他國家的差異。在國際運輸中，多數情況下采用國際公約規定的原則和標準，基本體現了我國加入的國際運輸公約的規定。根據《民用航空法》，國際航空運輸承運人的賠償責任限額按照下列規定執行:每名旅客的賠償責任限額為16600計算單位；但是，旅客可以與承運人書面約定高於本項規定的賠償責任限額。托運行李或者貨物的賠償責任限額為每公斤17計算單位。每位旅客攜帶物品的賠償責任限額為332計算單位。