底坑
5.7.3.1豎井下部應設底坑。除緩沖座、導軌座和排水裝置外，底坑底部應平整，不得用作積水坑。
安裝導軌、緩沖器、柵欄等後。竣工後，坑內不得滲漏。
在5.7.3.2，除了層門外，如果有通向底坑的門，該門應滿足5.2.2中的要求。
如果坑深大於2.50米，且建築布局允許，應設置入坑門。
如果沒有其他通道，為了方便維保人員安全進入底坑，應在底坑內設置永久性裝置從層門進入底坑，且該裝置不應突出到電梯運行的空間內。
5.7.3.3當汽車完全壓在緩沖器上時，應同時滿足以下三個條件:
a)坑內應留有足夠的空間，空間大小應能容納壹個不小於0.50m×0.60m×1.0m的長方體，任何平面均可向下放置。
b)底坑底部和轎廂最低部分之間的自由垂直距離不小於0.50米。當以下部分之間的水平距離在0.15米範圍內時，該距離至少可以減小到0.10米。
1)垂直推拉門的構件、踢腳板和相鄰的軸壁；
2)轎廂的最低部位和導軌。
c)當固定在底坑中的最高部件，如補償繩張緊器處於最高位置時，除上述b)1)和b)2)外，其與轎廂最低部件之間的自由垂直距離不應小於0.30m。
5.7.3.4坑應該有:
a)停止裝置，當門打開到坑內時和坑的地面上應是可接近的，並應滿足14.2.2和15.7的要求；
b)電源插座(見13 . 6 . 2)；
c)當打開坑門時，井燈開關(見5.9)應易於接近。
GB 7588是電梯最基本的國家標準。可以百度壹下。有細節，當然還有很多其他的GB/T標準。