八達通收費系統由聯俊達有限公司(香港地鐵公司(最大股東，擁有超過50%的股權)、九廣鐵路公司、九龍巴士有限公司(KMB)、城巴有限公司及香港油地小輪有限公司(油地小輪有限公司)的合營公司)開發及營運。該公司已改名為八達通卡有限公司，而原本由油麻地小輪公司持有的股份，已轉讓予新世界第壹巴士服務有限公司(NWFB)及新世界第壹渡輪服務有限公司(NWFB)。雖然這是壹項商業業務，但八達通卡有限公司的實際最大股東是香港政府，因為香港政府擁有地鐵公司四分之三的股份和九廣鐵路公司的全部股份。
八達通卡有限公司擴大了在香港的業務，並贏得了幾項合同，以擴大其在香港以外的業務，包括荷蘭和中國長沙。
該公司負責處理八達通系統與商戶之間的交易。最初，八達通卡是根據香港銀行業規例的“豁免卡”條款運作，非交通交易只占八達通卡總交易的65，438+05%。隨後，香港金融管理局向八達通卡有限公司發出“接受存款”牌照，允許八達通卡的非交通交易比例提高至50%。根據HKMA，八達通系統的儲值達465，438+06百萬港元(2000年的數字)。
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