正是因為車流量大，才成為主幹道。主幹道是幹線，輔道是支線。支線車讓幹線車先走。壹般主路車道較多，車速較快，輔路車要讓主路車先行。
輔路進入主路的規則:輔路進入主路的時候，要看主路的紅綠燈，也就是紅綠燈綠燈的時候，才可以進入主路。
輔路進入主路的時候，駛入主路的時候，要看主路的紅綠燈，也就是紅綠燈綠燈的時候，可以駛入主路。
進入輔導前，需要仔細觀察紅綠燈。查看輔路進入主幹道的紅綠燈的方法如下:
1，輔路進入主路如果沒有紅綠燈，可以打開左轉向燈，跟著主路的綠色車流進入主路；
2.如果輔路有紅綠燈轉向燈，必須按照紅綠燈指示行駛；
3.壹般這種燈的主要作用是讓輔道上的車直接進入左轉車道。如果妳想在主幹道上左轉直行，可以開綠燈，但是要註意主幹道上的車。
綜上所述，新交規中，輔助車輛為主車讓路。根據路況和交通需要，道路分為機動車道、非機動車道和人行道，機動車、非機動車和行人分車道。沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道，機動車在道路中間通行，非機動車和行人在道路兩側通行。
法律依據:
交通安全法實施條例
第四十八條
在沒有中央隔離設施或者中心線的道路上，機動車對向行駛時，應當遵守下列規定:
(1)減速靠右行駛，與其他車輛、行人保持必要的安全距離；
(二)在有障礙的道路上，無障礙的壹方先行；但當有障礙的壹方已進入障礙路段，無障礙的壹方未進入時，有障礙的壹方先走；
(3)在窄坡上，上坡側先走；但是，當下坡的壹方已經走到半路，上坡的壹方還沒有上坡的時候，下坡的壹方先走；
(四)在狹窄的山路上，不靠山的壹方先行；
(5)夜間通行時，在距離對向來車150米處使用近光，在狹窄道路、橋梁上與非機動車會車時使用近光。