1.路況太復雜了。國內很多地方沒有明顯的路標，很多省市的路標也不壹致。即使在市區，很多道路的分界線也不明顯，壹些偏遠地區也沒有地圖；
2.違規太多，就像周圍環境有人違規，自動駕駛汽車不壹定做出最佳決策。比如自動駕駛汽車遇到碰瓷，汽車很可能誤判，立即報警；
3.國內不允許高精度測繪，沒有高精度地圖，將很難判斷汽車和障礙物的位置。
全自動無人駕駛汽車上市今年3月，日本汽車制造巨頭發布了全球最先進的自動駕駛汽車，並在日本獲得了上路許可，首批售出65，438+000輛。
據悉，這款新車名為LegendEX，是全球首款通過認證的L3級自動駕駛技術汽車。它的自動駕駛系統被命名為“HondaSENSINGElite”。購買後，消費者可以在日本設定的路況下使用L3級自動駕駛功能。
這種自動駕駛系統可以監控車輛的周圍環境，同時可以利用高清地圖和外部傳感器的數據在車道內自適應行駛，在某些情況下可以超車和切換車道；同時，它還具有緊急制動功能，防止駕駛員對切換警告反應遲鈍。
在高速公路和城市快速路行駛時，系統會自動啟動L3自動駕駛功能，並通過聲音、儀表上的文字和警示燈提醒駕駛員。開啟該功能後，駕駛員可以完全放松手腳，眼睛也可以離開路面，通過車內中控屏幕看視頻或者用手機回復消息。
本田官員表示，該車已經過廣泛的安全測試。在系統開發過程中，模擬了約654.38+00萬種可能的現實情況，並在高速公路上進行了演示測試，總裏程約654.38+0.3萬公裏。
盡管全球幾家汽車制造商已經制造出可以實現L3自動駕駛的汽車，但很少有國家在法律上允許銷售和商業使用。
(圖/文/圖:太平洋汽車網問答叫獸)