1950年代，漢莎航空重建。原名Aktien Gesellschaft für Luft Verkehrsbedarf(簡稱:Luft AG)，4月1955恢復漢莎航空公司名稱。此後，漢莎航空的客運和貨運業務發展迅速。漢莎航空公司已經成為世界上最著名的國際航空公司之壹。
德國漢莎航空的官方立場是公司成立於1955，而不是1926，所以漢莎航空在2005年4月1日慶祝成立50周年。
1958年，漢莎航空訂購了4架波音707，1960年3月，首航法蘭克福至紐約的噴氣式飛機航班。從那時起，波音720也加入了漢莎航空公司的艦隊。1961 2月，漢莎航空公司開通了至香港和東京的航線，將航線網絡擴展至遠東地區，並於次年開通了拉各斯和約翰內斯堡航點。
1964年，漢莎航空購買了波音727，同年5月開通了法蘭克福至東京的北極航線。1965年2月，漢莎航空訂購了21架波音737，於1968年交付，漢莎航空成為波音737的初始用戶。漢莎航空也是波音737-100僅有的四家用戶之壹(其他三家分別是美國國家航空航天局航空、馬航和哥航)。
1970年4月26日，漢莎航空將波音747投入運營，這標誌著漢莎航空寬體機時代的開始。此後，漢莎航空公司引進了更多的波音747-200，成為1972首家使用波音747貨機的航空公司。此外，它還引進了麥道DC-10和空客A300。1979年，德國漢莎航空公司和瑞士航空公司成為空客A310的啟動用戶。次年，漢莎航空公司開通了法蘭克福至北京的航班。
漢莎航空公司在60年代中期+0980年代開始機隊更新計劃，在1985訂購了7架空客A300-600、15 A320和10架波音737-300，並從1987到1992接收了這些飛機。從65438到0988，漢莎更新了企業形象，機身塗裝也有變化。壹年後，漢莎航空開始引進波音747-400，並成為該機型的主要用戶之壹。
1990 10 10月28日，隨著兩德統壹，柏林再次成為漢莎航空的目的地。三年後，漢莎航空訂購的空客A340(-200和-300)投入運營，而漢莎航空機隊中的DC-10逐漸退役。1997 5月18日，德國漢莎航空公司與北歐航空公司、泰國國際航空公司、加拿大航空公司和美國聯合航空公司組成了星空聯盟。2001 65438+2月6日，漢莎航空宣布訂購15架空客A380。
但911事件後，漢莎航空出現虧損，但並未裁員。四年後，漢莎航空收購了瑞士國際航空公司，後者於2006年加入星空聯盟。
2000年代，漢莎航空繼續更新其機隊，空客A340-600於2003年加入漢莎航空的機隊。2006年6月6日65438+2月6日，漢莎航空宣布訂購20架波音747-8，成為747-8的啟動用戶，第壹架於20102年4月底交付，漢莎航空第壹架波音747-100上使用的註冊號被重新使用。漢莎航空也是歐洲第二家使用A380的航空公司(第壹家是法航)，其首架A380於5月10交付。