先說計費問題。出租車定價是政府行為，政府制定價格。未經允許，任何人不得更改計價器的價格，否則將是非法的。平臺是什麽？
出租車是合法的，平臺改變出租車的計價方式是違法的。
不知道合法不合法。只希望出租車有點自尊，卸載滴滴軟件。
滴滴讓出租車司機拿快車票，把自己的壹套定價規則強加給出租車司機，這是赤裸裸的違法！滴滴為了自己的私利敢想敢做，瘋狂到了什麽程度可見其肆無忌憚！壹次又壹次被約談的結果就是不想悔改，變本加厲。是在考驗出租車司機的耐心，羞辱法律嗎？
現在很多司機退出了滴滴平臺，下半年會有更多司機退出滴滴平臺，轉投其他平臺。而且現在滴滴平臺很難招到司機，全國各地的司機現在都比較聰明，但是都不進滴滴平臺。滴滴平臺現在除了租車別無選擇。如果出租車司機忘恩負義，滴滴平臺就會慢慢衰落，消亡，全國的司機都在等著看到滴滴平臺衰落的那壹天。
滴滴沒有任何違法的地方！滴滴就是法律，誰能把他怎麽樣？洗洗睡吧！
滴滴讓出租車拿快車票的主要原因是看到阿裏放棄了錢，怕有壹天被罰款。壹種情況是網約車合法運營難度較大，他想讓出租車覆蓋壹些非法車輛。最後，他想讓全國出租車司機都給滴滴打工，風險由司機承擔，不用出壹分錢。真的是大招，所以出租車司機必須放棄網上訂單，堅持巡航未來。
這是非常非法的，而且嚴重擾亂了市場。請有關部門調查壹下。
法律上，滴滴平臺是從出租車起家的。在出租車的支持下，開發了快車、專車、豪車等壹系列出租車選擇類型。
而滴滴平臺附屬的出租車只是起到壹定的監管作用。打車時，司機會遇到繞道、拒載、中途甩客等問題。滴滴平臺偏向司機，因為出租車司機不使用滴滴平臺的導航系統在規定路線行駛。
快車、專車、豪車等車型必須使用滴滴平臺的標準化系統行駛。自乘客下單上車，開啟全程錄音錄像功能，保障乘客安全。
出租車向快車靠攏，其實是個好現象。出租車和快車價格差不多，但像快車這樣的滴滴平臺規範體系才是對乘客最好的保護。
出租車不抽成，而是依附於滴滴平臺派單，而快車每接單從滴滴平臺抽取23%以上。出租車每個月給公司發工資，快車給滴滴。
所以滴滴不可能讓出租車白用滴滴平臺，出了問題就怪滴滴。
這幾年滴滴把法律放在眼裏的時候，妳說車違法罰款，然後罰款被我撤銷了，明顯是在和國家玩對抗。
不是暗示，是耍流氓。不經司機同意，直接跳進快遞單模式，這樣的企業在國內也能生存，讓人無語！