建成了我國第壹條重載單元列車的大秦電氣化鐵路工程，設計建設了我國第壹條時速200公裏的廣深電氣化鐵路工程，建成了我國第壹條采用多種供電和信號自動化控制新技術的秦沈電氣化客運專線，建成電氣化鐵路16000多公裏，占我國建成通車電氣化鐵路總裏程的80%以上，為我國電氣化鐵路的發展作出了重要貢獻。
中鐵電氣化局集團有限公司在鐵路、公路、土木、城市軌道交通、土木工程等方面具有較強的施工實力，完成了壹大批國家和省重點工程，贏得了社會各界的廣泛贊譽。
目前，中鐵電氣化局集團公司已發展成為集科研、設計、施工、設備生產、工程咨詢、建設監理、運營血管、電信研究、物資供應、房地產開發為壹體的國家大型技術密集型項目，可承擔鐵路電氣化建設接觸網、電力、變電站、通信、信號、房建、土建、城市地鐵、輕軌等各類專業工程設計、施工、維護和管理任務。
“中鐵電化”品牌已成為國內同行業的“龍頭”品牌。
法律依據
國務院關於改革國有企業工資決定機制的意見
法律依據
_ * * *中央國務院關於深化國有企業改革的指導意見_
介紹
國有企業屬於全民所有，是推進國家現代化、維護人民共同利益的重要力量，是我們黨和國家發展的重要物質政治基礎。
改革開放以來，國有企業改革和發展不斷取得重大進展，總體上與市場經濟接軌，運行質量和效率明顯提高。在國際國內市場競爭中，湧現出壹批具有核心競爭力的骨幹企業，為促進經濟社會發展、保障和改善民生、開拓國際市場、提升我國綜合實力做出了重大貢獻。國企管理團隊總體是好的，員工也是不懈努力，成績突出。
但也要看到，國有企業還存在壹些亟待解決的突出矛盾和問題。壹些企業沒有真正確立市場主體地位，現代企業制度不健全，國有資產監管體制有待完善，國有資本運營效率有待進壹步提高。有的企業管理混亂，內部人控制、利益輸送、國有資產流失等，企業的社會職能和歷史遺留問題沒有完全解決；壹些企業黨組織管黨治黨責任落實不到位，作用弱化。
面向未來，國有企業面臨著日益激烈的國際競爭和轉型升級的巨大挑戰。在推動我國經濟保持中高速增長、邁向中高端水平，完善和發展中國特色社會主義制度，實現中華民族偉大復興中國夢的進程中，國有企業肩負著重大的歷史使命和責任。
要認真貫徹黨中央、國務院的戰略決策，以經濟建設為中心，堅持問題導向，繼續推進國有企業改革，切實破除體制機制障礙，堅定不移地做強做優做大。