首先，要明確司機和乘客之間的法律關系。
善意乘車是指機動車駕駛人同意搭便車者免費乘坐其機動車的行為。搭車人乘坐的機動車為非營運車輛，乘客目的地與機動車目的地只是重合或擦肩而過。未經機動車駕駛人同意搭便車的，不構成善意乘車。司機與乘客之間的關系不能簡單認定為“無償服務的合同關系”。因為合同是雙方就權利和義務達成的具有法律約束力的協議。如果壹方違反了自己當初的約定，就要承擔違約的法律責任，而善意的乘客和機動車駕駛人之間卻沒有這種約束。如果機動車駕駛人壹開始接受了善意乘客的上車請求，後來在運送過程中，由於某種原因無法將乘客運送到目的地，而是中途要求其下車，那麽就不能要求機動車壹方承擔違約責任。因此，善意乘客與機動車駕駛人之間應當存在要約與承諾關系。善意拼車要約後，機動車駕駛人作出了保證前者在運輸過程中人身和財產安全的承諾，而非“將其安全送達目的地的義務”。
法律依據:
《道路交通安全法》第76條
機動車發生交通事故造成人身傷亡或者財產損失的，保險公司應當在機動車第三者責任強制保險的責任限額內予以賠償；不足部分按照下列規定承擔賠償責任: (壹)機動車之間發生交通事故的，由有過錯的壹方承擔責任；雙方都有過錯的，按照各自的過錯比例分擔責任。
《最高法院關於審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若幹問題的解釋》第二十條
“免費乘坐機動車造成乘車人交通事故損害的，乘車人有過錯的，應當承擔賠償責任，但是可以適當減輕其責任。乘客有過錯的，應當減輕乘客的責任。”