網約車出事誰來索賠？
1，擅自在運營中使用，保險公司可以拒賠，乘客受傷可以在強制保險賠償範圍內獲得賠償，但商業險的理賠往往得不到支持。如果預約車輛是非營運車輛，壹旦發生事故，乘客和車主都可能面臨理賠風險。根據相關法律，商業車險條款壹般規定，因被保險機動車轉讓、改裝、安裝或者改變使用性質，被保險人和受讓人未及時通知保險人，被保險機動車因轉讓、改裝、安裝或者改變使用性質而風險顯著增加而發生的保險事故，保險人不承擔賠償責任。目前有壹定數量的非營運車輛以家用車性質投保，但免費提供“專車”、“拼車”等營運服務，且未就改變車輛使用性質與保險公司達成共識。保險公司在經營過程中發生事故，造成旅客傷亡或者車輛損壞的，可以依法拒絕賠償；
2.汽車共享平臺應該負責。如果網絡約車服務發生安全事故，根據相關法律明確規定“網絡預約出租汽車經營者應當承擔承運人責任，保證運營安全，保障乘客合法權益。”平臺作為壹個商業交易平臺，最大限度的為交易雙方提供資源。乘客通過網絡預約叫車，首先要向平臺支付車錢，然後平臺再通過其他支付方式將部分車錢返還給司機，實現雙贏。平臺方作為管理者和組織者，收取類似於“管理費”的費用。壹旦乘客因乘坐平臺叫的車發生意外，平臺方也應成為責任主體。
綜上所述，平臺作為壹個商業交易平臺，最大限度的為交易雙方提供資源。乘客通過網絡預約叫車，首先要向平臺支付車錢，然後平臺再通過其他支付方式將部分車錢返還給司機，實現雙贏。
法律依據:
《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》第十二條
擬從事網絡約租車經營的車輛應當符合下列條件:
(1)七座及以下乘用車；
(2)安裝車載衛星定位裝置和具有行駛記錄功能的緊急報警裝置；
(三)車輛技術性能符合運營安全相關標準的要求。
車輛的具體標準和運營要求由相關出租汽車行政主管部門按照優質服務、差異化經營的發展原則，結合當地實際情況確定。