目前，有陸地邊界的14個鄰國中，除印度和不丹外，均與其他12個國家劃定了邊界，為邊境地區的長治久安奠定了法律基礎。在海上，中越兩國政府簽署了《中越北部灣劃界協定》。
與此同時，中國的邊海防交通條件有了很大改善。據悉，從1994開始，國家開始了新中國成立以來最大規模的邊防基礎設施建設，2004年，海防基礎設施建設同步啟動。截至目前，已累計投入47億元。除修建邊境巡邏道路2.5萬多公裏外，還修建了邊境鐵絲網7000多公裏，邊境管理輔助標誌3000多處，以及部分邊防橋梁、碼頭、瞭望塔、值班室、直升機停機坪等設施。這些邊海防基礎設施的建成，極大地改善了我國邊海防基礎設施的落後狀況，實現了從分散、單壹、不協調到大型化、多樣化、系統化的歷史性跨越，發揮了顯著的軍事、政治、經濟和社會效益。
有關資料顯示，中國的邊海防通信條件也在不斷改善。目前，我沿海已建成光纜近3萬公裏，全軍邊防連以上單位和大部分固定哨所、海防團以上單位和大部分海防營連已通光纜；邊防總隊以上單位和大部分邊防連開通了電話交換網、軍隊綜合信息網、視頻電話會議系統三個業務網。邊防海防檢查站“通訊基本靠吼”的問題得到有效解決。
截至目前，國家和軍隊在沿海地區建設了100多個邊海防監控中心、700多個視頻監控站和部分岸對海雷達信息處理系統，大部分港口地區具備視頻監控能力。邊海防監控系統已覆蓋重點邊海防地區，邊海防掌握、指揮控制、信息傳遞、快速反應和值班管理能力得到有效提升，邊海防信息化建設穩步推進。