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舊輪胎可以考慮嗎?好奇國外有沒有法律規定汽車輪胎的更換周期?尤其是日本,請詳細說明。

國際上對汽車輪胎磨損極限的相應規定:美國汽車輪胎的磨損極限是溝槽深度不小於1.0mm;根據日本汽車輪胎協會的標準,卡車和公共汽車輪胎的磨損極限為3.2毫米,轎車為1.6毫米..我國國家標準規定轎車子午線輪胎花紋磨損極限為1.6mm,貨車和客車子午線輪胎花紋磨損極限為2.0 mm。

影響輪胎行駛裏程的因素有很多,比如路況、駕駛風格等。

此外,車輛四輪定位、定期氣壓檢查等日常保養也會對輪胎的使用壽命產生顯著影響。

所以壹個輪胎能開多少公裏,很難給出具體數據。溫和的駕駛風格和適當的輪胎保養也能延長輪胎的使用壽命。

以下五種情況需要改變:

1.當輪胎磨損到磨損極限標誌時,必須停車(即胎面花紋深度低於1.6毫米)。

2、輪胎老化。

3.胎面變形或胎圈破損的輪胎,無氣行駛造成胎側破損的輪胎,以及被化學物質腐蝕的輪胎,不得繼續使用。

4、鼓包的輪胎不得繼續使用。

5.如果其他損壞影響輪胎使用安全,則不得繼續使用。

具體來說,在輪胎胎冠面花紋溝底部軸向設置壹個高度為1.6mm的凸臺,沿輪胎圓周等分(大多數國家都是這樣)。當輪胎胎面磨損到離溝底1.6mm時,這部分溝開始斷裂,從而出現明顯的裂紋。以便提醒駕駛員必須更換輪胎。

為了方便檢查,在埋有磨損指示器的位置兩側的胎肩上印上“△”標誌,以表示此處輪胎花紋中有輪胎磨損指示器。輪胎磨損指示器不僅是輪胎安全行駛的保證,也是檢查輪胎是否正常磨損的依據。當輪胎出現異常磨損時,可以清楚地顯示在輪胎磨損指示器上。

輪胎的正確使用不僅可以延長輪胎的使用壽命,還可以保證汽車的安全行駛。因此,司機應該閱讀輪胎上的標誌,並按照他們的規定使用。

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