本系列共六篇，從出口退貨風險到知識產權風險，分析跨境電商運營與合規風險。主要內容涵蓋跨境電商出口退貨風險、跨境電商海外倉運營風險、跨境電商出口海外稅務風險、跨境電商違規風險、跨境電商支付風險、跨境電商知識產權合規風險六大系統。
疫情帶動的“主場經濟”加速了跨境電商出口的增長，對FBA的需求溢出，引發了海外倉潮。在亞馬遜嚴格的政策環境下，海外職位需求再次被拉起。
2021年9月，商務部表示，目前我國海外倉數量已超過1900個，總面積超過1350萬平方米，北美、歐洲、亞洲海外倉數量占比近90%。
隨著9810跨境電商出口海外倉政策的實施，跨境企業開設海外倉將迎來新壹波增長，海外倉數量和規模逐步增加，經營風險和競爭壓力可能進壹步加大。
國家政策和法規的風險
目標國家的不同海關可能有不同的法律、法規和監管要求。比如在英國，海外倉庫的租約通常需要簽5年，還需要繳納倉庫損耗費，並根據倉庫大小強制購買商業保險。
跨境企業在業務形式方面(租賃、自建等)需要充分了解當地的法律法規。)、面積、是否可以拆解、重新包裝、貼標簽、稅務處理、知識產權法律法規等。
管理和資本壓力
在土地租賃上，不同地段的價格差異較大，這在美國等發達國家更為明顯。根據跨境行業調查和跨境電商的爆發，美國當地華人爭相開倉，租金價格再次上漲，同樣預算下倉庫面積進壹步減少。如果企業因業績下滑等因素導致存貨周轉率下降，會增加經營成本。
海外倉在倉庫維護、人員管理等方面與本地倉不同，人力成本可能更高。此外，還有倉庫爆倉、盈利周期長、錯發貨/漏發貨/錯入賬導致庫存損失、進出倉清關等風險。
庫存滯銷風險
根據業內相關統計，跨境企業主要通過低價銷售和銷毀兩種方式處理庫存滯銷商品。70%的企業會選擇低價促銷，19%的企業會選擇銷毀，剩下的11%的企業會通過贈送的方式處理滯銷商品。但無論哪種方式，都會增加海外倉的運營風險，增加海外倉的運營成本，降低盈利能力。
如果貨物退回國內，存在出口退貨風險。詳見我們上壹篇文章《跨境電商主要經營及合規風險分析——出口退貨風險(壹)》。
基於以上風險，建議跨境企業在開展海外倉業務時，要註意風險預測和風險防範。