持續合並是違法的。
雖然於先生是新手，但他開得更快。那天在空曠的馬路上，他不自覺地開到85 km/h(該路段限速80 km/h)。這時，前面的車突然剎車了。由於距離很短，於先生無法停下車，汽車最終在合並了兩條車道後停了下來。於先生註意到路邊的攝像頭，發現自己被拍下來了。但是，“罪”其實是連續並線兩條車道，並不是超速。
老司機黃先生給出的理由是:連續並聯容易發生危險，禁止使用。另外，在黃石傅說，如果道路限速80km/h，那麽猛踩油門造成的10km/h以下的超速是允許的，這是交管部門留下的緩沖，但從不提倡超速。
合並線時的註意事項
這壹舉動往往會打破原有的行車秩序。就像過去的公路壹樣，平行線需要不同車輛之間的包容和配合。很多擦傷和碰撞都發生在並線的時候。作為司機，可以減少平行線的數量，但不可能永遠避免平行線的問題。
在合並之前，壹定要回頭看看合並方向的盲點。當妳確定盲區沒有車的時候，妳可以向左或向右排隊。在這方面，中國幾乎沒有要求。剛聽說並線的時候要求用彎道燈觀察左右車輛，但是有彎道燈的車輛找不到盲點。如果沒有註意到盲區，壹旦盲區內有車輛，而妳已經開始並線，對方和妳會出其不意，無法采取措施造成事故，所以並線前壹定要打開轉向燈，告訴其他車輛妳的行駛意圖；然後仔細照鏡子，了解其他車道的車輛；接下來回頭看看妳的盲區，確定沒有車輛；最後轉身，將小角度的對角線合並到妳要進入的車道。
連續合並，即跨越壹條或多條車道的合並，是違法的。
合並線動作時間
很多交通事故都是因為司機不小心調整路線造成的。對於新手來說，並線是壹件很可怕的事情:川流不息的車，時不時的喇叭和閃燈，還有其他司機嘲諷的眼神，都會讓新手感到莫名的恐懼。所以新手從實際出發，在沒有完全掌握通過後視鏡觀察身後路況和車距的基本功的情況下，盡量老老實實開車，不到萬不得已不要插隊。等條件成熟了，妳會發現合並其實很簡單。
並聯的基本原則是不能影響其他車的正常行駛。正常車沒有義務和責任讓並線車輛先行，所以不要強行並線。合並時壹定要抓住時機，合並動作要幹凈利落。提前做好並道準備，並道前壹定要看清車道前後的情況。註意要並道的車的行駛情況，比如車道內的車速，前方是否有擁堵或者減速，兩車之間是否有足夠的距離讓妳並道，並弄清楚妳的後視鏡盲區內是否有車。並線時，先打轉向燈，然後加速進入待並線車道，完全進入車道後回方向盤，再打轉向燈。
並線時註意公德，不要強行並線，會造成後車減速避讓。並聯完成後不要剎車。這些壞習慣很容易引起別人的反感。
當我們開車上路時，我們必須按照規定駕駛，遵守交通規則。這樣可以有效避免交通事故的發生，既保護了自己的人身安全，也保護了他人的人身安全。
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