2019年“國家標準委”策劃實施“16車輛改裝標準”，主流改裝從此節點合法。改裝車文化在汽車工業足夠成熟的地區都有發展，在中國經過幾十年的積累和進步，已經到了壹個相對成熟的階段。汽車改裝行業的正規化是必然的結果。而且改裝汽車還可以完善汽車消費鏈，任何消費行為都可以創造GDP。汽車後市場壹旦形成大規模的改裝文化和競爭文化，將有利於刺激大宗消費品的消費。那麽十六開是什麽呢？
1，項目&；標準
裝飾性修改包括
汽車外殼(空氣動力學套件)、車輪輪胎、車身改色、內飾。理論上，這些改裝項目必須申報登記，改裝部分必須符合標準限制；比如外圍不能明顯改變車輛特征或遮擋品牌標識，車身顏色改變後行駛證照片需要更改並錄入數據庫。正常車貼面積不超過車身板件的30%(不包括車窗)，超標後行駛證也要換。
實際修改包括
汽車側踏板、前後防撞裝置、拖車鉤總成、車頂行李架、後備箱等。這些改裝項目有的不會明顯改變車輛的特性，比如行李架或者裝飾性塑料保險杠，安裝後不登記也不會受到處罰。但是車頂行李架、橫桿、行李架、行李箱需要更換，因為安裝這些配件後車輛看起來會很奇怪，可能會影響不了解車的路人對車輛信息的誤判，肇事逃逸的成功率會更高，所以照片壹定要更換。
知識點:汽車在使用行李架或行李箱時要註意不要超標。根據《道路交通安全法》的規定，車頂行李架的使用距離車頂不得超過“50厘米”，距離地面不得超過4.5米。這個標準也是改裝和增加零件的標準。普通家用車，除非安裝了短波電臺的天線，否則總高度絕對不會超過4.5米。所以只需要註意“50cm”的天花板高度限制，行李架的基礎條和橫桿不會超標，但是行李箱可能會超標。
2、性能修改
內部結構改裝升級往往不需要申報，比如在越野車上安裝差速鎖，用同樣的行程更換不同硬度的彈簧。說白了，看不出來或者看不出區別就沒有影響。不過還是要申報底盤懸掛的改裝，比如底盤“井字架&；頂杠”，先不說這些改裝件會不會傷車，但只要改了，車身姿態的變化就很明顯。其次，大尺寸輪轂、競技杠等項目的改裝也要備案，因為只有改裝部分符合標準，才不會影響事故發生後的車險理賠。
註意:嚴禁安裝照明燈(含手電筒)、噴塗專用車輛、拆除消音器、反光膜、更改車標。這裏需要說明的只是“照明”。默認允許對原有車燈進行升級，壹般不考慮安裝霧燈。不要用別的燈，不然查完就準了。常規的汽車改裝項目基本都是全面開放的，只需要按規定申報登記備案即可。