特殊技術
無人車是指通過車載傳感器系統感知道路環境，自動規劃行駛路線，調整車輛達到預定目標的智能車輛。
它在車載傳感器的幫助下感知汽車周圍的環境，並根據感知到的道路、汽車位置和障礙物信息調整汽車的轉向和速度，使汽車在道路上安全可靠地行駛。
它集成了自動調整、架構、人工智能、視覺計算等技術。它是高度發達的計算機科學、模式識別和智能控制技術的產物，也是衡量壹個國家科研實力和工業水平的重要標誌。在國防和國民經濟中具有廣闊的應用前景。
主要特征
穩定性:安全是增加無人車需求的關鍵因素。每年司機的疏忽基本都會影響很多事故。既然司機錯誤百出，汽車制造商當然需要集中精力設計能夠確保汽車安全的系統。& ampldquo沒有人。驅動系統有很多種，有些不是& amp；ldquo沒有人。有些就像科幻小說裏的東西。
防抱死制動系統，我覺得甚至是無人駕駛系統。雖然防抱死制動是由駕駛員操作的，但該系統仍然可以被視為壹系列無人駕駛系統的代表，因為防抱死制動系統的部分功能在過去是由駕駛員手動實現的。沒有防抱死制動系統的汽車突然剎車時，輪胎會抱死，影響汽車不受控制的側滑。駕駛沒有防抱死制動系統的汽車時，駕駛員需要反復踩下制動踏板，以避免輪胎抱死。防抱死制動系統可以代替駕駛員完成這項操作&；mdash & ampMdash而且效果比手工操作要好。該系統可以監測輪胎狀況，知道輪胎何時即將抱死，並立即做出反應。並且反應時間比司機更準確。防抱死制動系統是引領汽車工業向無人駕駛發展的早期技術之壹。
汽車測試
道路試驗
2015 1月，英國將開始允許無人駕駛汽車上路行駛。英國還將修改道路駕駛規則，以指導無人駕駛汽車的適當供應規則。
英國商務大臣凱布爾近日宣布，英國將於2015和1年在多達三個試點城市開始測試無人駕駛汽車，並將考慮重新調整這種新型汽車的出行規則。“鋪平道路”.
無人駕駛汽車已經在很多國家投入使用，包括日本、瑞典和美國。美國有四個州甚至通過了允許無人駕駛汽車上路的法律。
許多國家已經開發並測試了無人駕駛汽車。美國搜索巨頭谷歌研發的無人駕駛汽車已經行駛了超過30萬公裏。中國無人駕駛智能汽車於2012在京津高速公路上進行測試，日本、德國、新加坡、瑞典等國家基本都已經測試了無人駕駛汽車。