在很多汽車所有權的用戶協議中，都有壹個條款，用戶需要支付壹定的費用，作為事故發生後車輛的折舊損失。此類條款在各汽車公司的合同中所占比例不同，對於消費者是否應該承擔此類賠償，法律界也有不同的看法。
因對GoFun的賠償要求有異議，雷先生在武漢城市留言板留言，希望解決。武昌區城管委運輸管理科對雷先生的情況進行調查後發現，在雷先生使用的GoFun***汽車共享App上，用戶打開App後需要確認並同意壹份GoFun出行分時租賃服務會員協議，其中包含這樣的內容:因重大事故導致車輛殘值受損的，會員以事故前車價的20%承擔車輛折舊損失。
據負責處理此消息的武昌區城管委運輸管理科相關負責人介紹，由於協議中有相關規定，根據《中華人民共和國合同法》第八條的規定，租賃合同經雙方簽字確認後具有法律約束力，雙方必須履行。
對於租車人在有保險的情況下，是否應該承擔部分費用作為租賃車輛的加速折舊費用，法律人士也有不同意見。
律師認為，作為車輛的實際控制人，應對損害承擔壹定責任。李可說，即使上了責任險，車也修好了，但修好的車和沒修好的車還是有區別的。這個損失是司機造成的，應該負責。至於承擔多少，20%還是25%還是別的，雙方在簽合同的時候就已經約定好了。如果對合同條款有異議，雙方可以協商。租賃公司是盈利企業，規定車輛折舊費是否合理，要看這個折舊費多少。但如果司機壹點責任都沒有，對企業也不公平。
有律師認為，在租賃協議中，租車平臺可以與租車人約定，保險賠付後租車人承擔壹定的賠償責任，但這種約定屬於格式條款，應明確指出或說明。本案中，由於租車公司沒有對這些條款進行說明，如果法院認定這些條款單方面增加了消費者的負擔，可能會認定無效。曉寒還表示，租車人支付的租金中有壹部分是折舊，所以要求租車人在沒有過錯和違反交通規則的情況下，除了保險之外，還要支付折舊或折舊損失，這是不合理的，除非租車平臺明確指出解釋，且當事人同意。