用滴滴打車需要註意什麽？我可以用現金支付嗎？

用滴滴打車，最重要的是註意安全。不到三個月，已經有兩個女生遇害，註意確認路線，不要被司機忽悠。

滴滴出行是壹個壹站式出行平臺，涵蓋出租車、專車、滴滴快車、順風車、代駕、公交車等。於2015年9月9日由“滴滴打車”更名而來。

擴展數據

記者梳理此前媒體報道後發現，滴滴車主涉嫌故意殺人、強奸、誹謗罪並不是首例。在相關案例中，司機的作案手法是搭載壹名女性乘客，在駕駛過程中或隨後的交流中侵犯車輛。

2016 165438+10月淩晨，滴滴司機侯某在將女乘客送到目的地後，利用醉酒之機實施猥褻行為。侯某於當日投案自首，取得被害人諒解。因犯強制猥褻罪，判處侯有期徒刑10個月，緩刑1年。

2016年8月淩晨，順風車司機蔡在車內用電擊槍威脅壹名女乘客，並強行與其發生性關系。因其還犯有其他強奸罪，蔡被法院判處有期徒刑10年。

2065 438+05 7月1日淩晨，滴滴順豐司機鄭某在車內采取掌摑等暴力手段，強行與其發生性關系。乘客報警後，鄭某於次日被公安機關抓獲，並被判處有期徒刑4年。

此外，車主與乘客因糾紛、口角引發的故意傷害案件也比較多。這樣的情況，出租車、專車、順風車、代駕都有涉及。

據海澱法院法官姜楠介紹，近年來專車司機侵害乘客的案件時有發生，地域上橫跨全國，從殺人、搶劫等惡性案件到故意傷害、詐騙、盜竊等。由專車平臺衍生的刑事案件數量遠高於公眾所知。

空姐遇害案曝光後，滴滴成為眾矢之的。兇手劉借用父親賬號接單，引發平臺審核質疑。

事件發生後，有媒體對滴滴平臺進行實測，發現滴滴順豐平臺車主註冊存在安全隱患。部分女司機在上傳男司機相關證件後，仍能“成功實名認證”。此外，市場上還存在“馬甲註冊”，即有專門的第三方平臺辦理註冊業務，包括偽造車牌。

記者在使用滴滴叫車的過程中也多次遇到過來車車牌號與訂單不符的情況。記者追問後，司機說當天數量有限，就換了壹輛車。多位司機此前告訴記者，只要用註冊賬號登錄，無論是哪輛車、哪個人，都可以接單。

據了解，滴滴順豐之前也推出過司機人臉識別，但只是在認證環節，日常訂單不需要人臉識別，這也為安全留下了隱患。空姐遇害，兇手劉能夠用父親的賬號接單，說明搭車接單的安全機制有問題。

此外，在搭便車業務中，個性化評論和標簽功能也受到質疑。網友截圖顯示，搭車司機接單前可以看到乘客的相關信息，以及訂單前面來自司機的評論標簽，如“顏值破排行榜”、“聲音甜美”、“漂亮不化妝”等，其中不乏露骨的字眼。

網民普遍認為，評論功能會誘導司機，從而增加女性乘客的安全風險。目前滴滴平臺已經關閉了該功能。據了解，滴滴出行平臺提供多種出行方式，包括出租車、快車、專車、順風車等。

20116年6月起施行的《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》規定，網約車平臺公司承擔承運人責任，應當保證運營安全；

第18條規定，網約車平臺公司應當保證提供服務的駕駛員具有合法資質；保證線上提供服務的司機和線下實際提供服務的司機壹致。同時,《暫行辦法》第三十八條也明確規定，私人汽車合乘，又稱拼車、順風車，按照城市人民政府有關規定執行。

“這壹規定免除了騎手對網約車的承運人責任。”電子商務研究中心特約研究員、北京市支林律師事務所律師趙占領告訴記者，根據《暫行辦法》，搭便車不屬於網絡約車範疇，對車輛和司機沒有準入要求。搭車平臺不需要像網上拼車平臺壹樣承擔承運人責任。

順風車平臺提供信息服務，在法律上應該是乘客和順風車司機的中介合同服務。“壹般情況下，對於乘客在搭車過程中遇到的人身傷害，搭車平臺不承擔法律責任。但如果順風車平臺沒有盡到對順風車司機的身份審核義務，則需要對此負責。”趙占領說。

北京市史靜律師事務所律師張信年認為，根據網絡侵權領域的避風港和紅旗規則，如果專車平臺已經履行了實名登記、核實人車情況、運營數據可用等法定和約定的義務，平臺上的不良信息屬於“未知且不應知道”，可以認定為無過錯，不需要承擔法律責任。

但對於依法應當知曉的明顯違法信息，其有義務進行監控和消除，尤其是經受害人舉報或公安機關通報，平臺已知曉的違法信息。如不及時刪除或屏蔽，將承擔法律責任。

此外，《暫行辦法》還規定，網約車駕駛員必須具備“無交通事故記錄、危險駕駛犯罪記錄、無吸毒記錄、無酒後駕駛記錄”和“無暴力犯罪記錄”。

海澱法院稱，平臺對註冊司機的核查存在疏漏，存在有惡性犯罪和交通事故犯罪記錄的司機。如滴滴打車註冊司機尹某，因犯交通肇事罪，被判處有期徒刑4年。

此外，滴滴專職司機涉嫌妨礙公務、販賣毒品、聚眾擾亂交通秩序等。在運營過程中，壹些搭便車的司機還把借用他人豪車註冊作為後續詐騙、強奸的犯罪手段。

不僅如此，滴滴此前已通過用戶協議格式條款排除其法律責任，規定“順風車平臺不提供出租、用車、駕駛或者運輸服務，僅提供平臺註冊用戶之間的信息交互和匹配服務。因車主原因造成安全事故的，車主應當承擔相應的賠償責任。”

江楠法官認為，對於壹家深耕日常消費，掌握海量數據和交易量的公司，滴滴必須拿出徹底的整改方案，確保乘客的安全。

空姐遇害事件發生後，滴滴發表聲明稱，作為平臺，辜負了用戶的信任，負有不可推卸的責任，並宣布自查。5月11日，滴滴公布自查進展，在全國範圍內關閉順風車平臺業務，進行為期壹周的整改。

5月19日，滴滴順風車服務恢復。記者進入滴滴APP順風車頁面後看到，乘客需要完成註冊身份驗證、收據身份驗證、隱私保護設置、夜間出行保護等六項安全措施，才能啟動順風車服務。

所有個性化標簽和評論已下線，雙方乘客的個人信息和頭像均改為“只有自己可見”，顯示的頭像均默認為虛擬頭像。整改後，車主每次下單前都必須進行人臉識別，最大限度防止私改賬號的可能。

此外，班車22:00-6:00停止接受訂單，為司機和乘客購買最高金額為654.38+0.2萬元的保險。滴滴承諾，在平臺上發生的相關交通事故、治安刑事案件和用戶糾紛中，絕不推卸法律和社會責任。

趙占領告訴記者，雖然在法律上很難認定滴滴順風車平臺的責任，但不代表滴滴沒有相應的社會責任和道德責任。目前國內很多地方對搭便車，也就是汽車拼車，還沒有直接的規定。他建議盡快出臺國家層面的私家車拼車實施細則，監管部門也要規範搭車行為，及時制定相關規定。

張信年表示，網約車平臺要盡可能保證運營安全，進壹步加強安全防範，切實保障乘客合法權益。乘客應提高安全意識，上車前檢查車牌和司機，在運營中遇到騷擾或發現潛在威脅時提前下車，遇到危險時理性應對，必要時立即報警。

此外，張新年建議，根據《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》和《網絡預約出租汽車監管信息交互平臺運行管理辦法》，

運管部門要建設完善政府監管平臺，實現包括但不限於車輛和駕駛員基本信息、服務質量、乘客評價信息等信息與網約車平臺共享，加強與網約車平臺的互動管理，加強對網約車平臺公司、車輛和駕駛員的市場監管。

5月21日，交通運輸部運輸服務司副司長蔡團結表示，將加快清理不合格網約車，屢罰不改將吊銷牌照，加快清理不合格車輛和人員，確保平臺登記的車輛和人員與實際車輛和人員壹致，取得相應資質。此外，還將推進信用體系建設，實施聯合懲戒名單。

對嚴重失信企業及相關法人和管理人員將采取黑名單制度。“規範私人小客車合乘，需要探索建立政府部門、企業、合乘各方參與的多方協同治理機制。

尚未出臺私家車共享的部分城市人民政府要加快落實國家改革意見，出臺私家車共享實施細則，明確相關各方權利義務。”蔡團結說道。

參考:人民網？滴滴，妳的“好好旅行”的承諾什麽時候兌現？百度百科？滴滴出行