首先我要聲明，我之所以對通用收購阿爾斯通做考證，並不是為誰說話，而是從常識判斷，涉及幾百億的跨國公司合並，絕不是抓壹個副總裁就能完成的。
陰謀論只會腐蝕我們的思想，簡化我們對世界的認識。
事實上，通用汽車收購阿爾斯通主營業務是壹個極其復雜的合並案，絕不是通用汽車和阿爾斯通可以談判的收購案。法國政府，歐盟最高反壟斷機構，甚至我們國家都可以否決這個收購。
如果阿爾斯通副總裁皮耶魯齊說美國通過逮捕他讓阿爾斯通妥協，那就遠遠不夠了。美國還必須向法國政府、阿爾斯通工會、歐盟最高反壟斷機構以及十多個與阿爾斯通有業務往來的國家妥協。
顯然，這不是抓壹個皮耶魯齊就能做到的。
通用汽車對阿爾斯通主營業務的收購，必須經過阿爾斯通工會的批準→法國政府的批準→歐盟最高反壟斷機構的批準→與阿爾斯通有業務往來的十幾個國家(包括日本)的批準，才能完成。
美國不可能僅憑抓到皮耶魯齊就讓法國政府、歐盟以及世界上十幾個國家妥協。
阿爾斯通的工會強烈反對西門子提出的合並計劃，法國政府也擔心歐盟最高反壟斷機構會否決阿爾斯通和西門子的合並。2017年，阿爾斯通高鐵部門與西門子高鐵部門合並被歐盟最高反壟斷機構否決。
文本:
阿爾斯通之所以要出售電力和電網業務，是因為自2008年金融危機以來，阿爾斯通壹直處於虧損的邊緣。擁有阿爾斯通29%股份的大股東布伊格集團的電信業務也在2008年金融危機後陷入衰退。比如布伊格電信2012年利潤下降37%。
自2008年金融危機以來，阿爾斯通集團自身壹直處於通過出售旗下產業來避免虧損的狀態。2008年，阿爾斯通的股價下跌了30%。
由於阿爾斯通大股東法國布伊格集團的虧損，以及阿爾斯通集團自身業務的低迷，阿爾斯通集團CEO和大股東布伊格集團都有意出售阿爾斯通。
換句話說，不存在阿爾斯通被迫出售主營業務的情況。
當時阿爾斯通的買家有限，只有通用電氣和西門子兩家公司。
阿爾斯通集團首席執行官白克龍最早接觸通用汽車(GE)。我們不知道為什麽白克龍第壹次接觸到通用，但他沒有接觸到西門子的原因很清楚:
據法新社援引《經濟參考報》2014的報道，當法國政府引入西門子作為另壹個收購方時，阿爾斯通工會發表聲明，擔心西門子和阿爾斯通合並會引發裁員潮。
事實上，西門子在2004年就提出收購阿爾斯通，但後來被法國總統薩科齊拒絕。
不過，法國政府引入西門子，對於通用汽車收購阿爾斯通並非沒有好處。因為阿爾斯通的入場，通用將收購價從94億歐元提高到654.38+02.35億歐元。
最重要的是，根據相關法律法規，法國經濟部長對通用汽車收購阿爾斯通主營業務擁有否決權。
而當時的法國經濟部長是誰？
今天的法國總統馬克龍，他沒有行使這壹否決權。
不過，獲得兩家公司和法國政府批準的通用語收購阿爾斯通只是萬裏長征的第壹步，這項收購還需要歐盟最高反壟斷機構的批準。
2015年9月8日，歐洲最高反壟斷機構批準通用汽車(GE)收購ALO阿爾斯通(Alstom)能源部門。通用電氣此前同意出售資產，監管機構認為這可能會在歐洲產生新的強大競爭對手。
歐盟表示，轉售交易“將使買方能夠復制阿爾斯通在市場上的原有角色，從而保持有效競爭。”
事實上，西門子被否決是因為阿爾斯通和法國政府都擔心西門子和阿爾斯通的合並會因為業務重疊太多而被歐盟最高反壟斷機構否決。
事實證明，擔心不是偶然的。
2017年，阿爾斯通的高鐵部門準備與西門子的高鐵部門合並。結果，該並購案被歐盟最高反壟斷機構否決。拒絕的原因是阿爾斯通和西門子分別是歐洲第二和第壹家高鐵企業。如果這兩家公司合並，他們將形成事實上的壟斷。
可以想象，歐盟最高反壟斷機構可以以同樣的理由否決西門子和阿爾斯通2014的合並案。
最後，通用汽車為收購阿爾斯通多支付了近30億歐元。難道不就是美國罰阿爾斯通的7.7億美元嗎？
而且2015年通用汽車(GE)承諾三年不裁員，最後證明通用也是這麽做的。通用第壹次裁員發生在2018年底，此時通用的承諾期已過。
更關鍵的是，通用汽車收購阿爾斯通的主營業務並沒有帶來預期的業績提升。相反，通用更像是陷入了阿爾斯通的泥潭。
綜上所述，美國用長臂法案逮捕皮耶魯齊並對阿爾斯通集團開出巨額罰單當然是霸道的，但美國逮捕皮耶魯齊與通用汽車收購阿爾斯通絕對沒有關系。
因為如果美國當局想通過逮捕皮耶魯齊來幫助通用收購阿爾斯通，逮捕壹個皮耶魯齊顯然是不夠的。美國還將迫使法國政府不得行使“壹票否決權”，迫使歐盟最高反壟斷機構批準合並，全球十幾個國家都會同意合並。
如果美國真的能做到這壹切，為什麽不幹脆讓法國把阿爾斯通白送給通用？為什麽要多花30億歐元？
個人認為，皮耶魯齊的美國陷阱本質上是法國版的貨幣戰爭。
參考資料:
通用電氣並購阿爾斯通電力事業部案例分析，天津財經大學碩士論文2015。
GE為什麽下定決心要拿下阿爾斯通的收購？，人民網5月2014，21。
歐盟批準通用電氣收購阿爾斯通能源業務部門，新華社
《經濟參考報》稱，法國政府對阿爾斯通合並的幹預暗示了對西門子的偏愛。
路透社:法國阿爾斯通工會反對西門子收購阿爾斯通，新華網。
阿爾斯通與西門子鐵路工業板塊合並遭到法國四大工會聯合反對，新華網。
西門子阿爾斯通合並案是否被否決，歐盟和法德在爭什麽？》，人民網