6月1日，路透社援引知情人士消息稱，中國工業和信息化部網站上的壹份文件顯示，中國電動汽車制造商比亞迪將向美國汽車制造商福特供應電動汽車電池。
文件顯示，福特和長安汽車在中國的合資企業正在尋求政府批準，以生產壹款配備比亞迪電池的插電式混合動力汽車。這標誌著比亞迪首次與全球主要汽車制造商達成電池供應協議。
比亞迪表示，將供應包括電池和電源管理芯片在內的電動汽車零部件。福特汽車公司去年表示，計劃在2021年底前在中國推出30多款新車型或改款車型，其中超過三分之壹將是電動汽車。福特和比亞迪沒有立即回應置評請求。
此外，該消息人士還表示，BAIC現在被列為比亞迪NMC電池的客戶，增加壹家新的主機廠作為客戶可能是比亞迪通過其FinDreams品牌成為汽車零部件供應商的又壹步。
青島索爾公司也有傳聞使用比亞迪的磷酸亞鐵鋰產品，很可能是刀片電池。3月29日，比亞迪宣布正式推出“刀鋒電池”，從電池結構上突破了磷酸鐵鋰電池組的能量密度瓶頸。通過提高電池組的空間利用率，最終實現了在相同空間內裝載更多電池的設計目標。這使得刀片電池的體積比能量密度提高了50%，續航裏程達到了與高能三元鋰電池相同的水平。
Xpeng Motors擬融資5億美元提交IPO文件。
日前，國內媒體報道稱，Xpeng Motors已秘密向美股提交IPO(首次公開發行)文件，擬融資5億美元。整體上市計劃預計在2020年7-9月。此外，據報道，Xpeng汽車公司已經聘請了摩根大通和高盛等投資銀行。
2020年5月，全國企業信用信息公示系統數據顯示，Xpeng汽車運營主體廣州橙線智動汽車科技有限公司股東發生變更，亨利、何、阿裏巴巴(中國)網絡科技有限公司等27名股東退出公司股東。
此外，早在2019 12，廣州橙銀行智動汽車科技股份有限公司的47名股東就將其所持股份全部質押，質權人為廣州Xpeng汽車科技股份有限公司，對於股權結構的多次變動，推測股東退出與VIE(可變利益實體，指境外上市實體與境內經營實體分離)的設立有關，可能為未來IPO做鋪墊。
日前，國內媒體報道稱，Xpeng Motors已秘密向美股提交IPO文件，公司已聘請摩根大通、高盛等投行。據報道，摩根大通是主承銷商。對此，Xpeng Motors對媒體回應稱:“我們不評論市場傳言。Xpeng Motors將密切關註資本市場的發展，以把握有利於企業發展的融資機會。”
特斯拉Autopilot又出事了
特斯拉最近又出事了！這次是和大貨車的“故事”。網民在微博上分享了壹段視頻，顯示臺灣省地區的壹輛特斯拉Model 3在壹個高速公路路段撞上了壹輛在它面前翻倒的卡車。
BAIC計劃接管汽車公司..
6月1日，CAR Inc .發布公告稱，UCAR已於3月31日與BAIC簽署無法律約束力的戰略合作協議。根據協議，北汽集團將收購不超過456，5438+0萬股UCAR股份，相當於本公告日本公司已發行總股本約265，438+0.26%。UCAR和BAIC之間合作的細節和條件仍在談判中。截至公告日，最終條款尚未達成。
天津每輛新能源車贈送2000元汽車充電券。
最近地方政府對新能源汽車消費的刺激政策還在不斷出臺。近日，天津發布《天津市促進汽車消費的若幹措施》，提出2020年6月1日至2月31日期間，天津市戶籍居民或單位在天津購買新能源小型客車，每輛贈送2000元汽車充電券，全市不超過30000輛。
續航425km的長安逸動E-Life將於8月上市。
日前，我們從相關渠道獲悉，長安新能源旗下全新純電動緊湊型車逸動E-Life將於8月正式上市。新車基於現款長安逸動PLUS打造，外觀有所調整，視覺效果更符合新能源汽車。同時，其NEDC續航裏程為425km。
外觀方面，回看之前的諜照，新車延續了現款逸動PLUS的主線設計，並對前進氣格柵進行了調整。具體來看，新車采用了封閉式前格柵設計，內飾采用了菱形格元素裝飾。配合下方兩側的7字形進氣口以及狹長的大燈組，增加了新車的運動感。車身側面和尾部造型基本應用了逸動PLUS的設計風格。同時其尾部右下角標有EADO E-Life，從而證明了該車的身份。
內飾方面，新車采用了黑色+藍色的配色設計，整體更加年輕化。同時，其中控臺配備了由全液晶儀表和中控顯示屏組成的壹體式大屏，從而營造出科技感。下方的多邊形空調出風口和三輻平底多功能方向盤也為該車增添了質感。同時，新車還將配備ECO/NORMAL/SPORT的旋鈕設計。
配置方面，新車未來將為不同車型提供全景影像、電子手剎、自動空調、全景天窗等功能，並有望搭載長安與騰訊聯合開發的吳彤車聯系統。車身尺寸方面，現款易加的長寬高分別為4730/1820/1505mm，軸距為2700mm。動力方面，目前官方並未發布具體信息，僅透露新車將搭載52.7kWh電池組，NEDC續航裏程可達425km。
或者第三季度上市的雪鐵龍天逸，6月底發布。
日前，我們從東風雪鐵龍官方獲悉，雪鐵龍天翼C5 AIRCROSS PHEV將於2020年6月底正式發布，預計第三季度正式上市。新車將搭載基於1.6T發動機的插電式混動系統和四驅系統。
根據之前的諜照來看，國產雪鐵龍天翼C5 AIRCROSS PHEV車型在外觀上會延續海外版的設計，大部分與燃油版保持壹致。細節上，新車的前臉和周邊部分采用藍色裝飾，以凸顯其新能源汽車的身份，尾部標簽上還加入了“PHEV”和“4WD”的標識。
內飾方面，天翼C5 AIRCROSS PHEV車型依然與現款燃油版保持壹致，以黑色和米色為內飾主色調。內飾設計遵循圓角矩形的造型思路，各個區域層次分明。參考海外版新車官圖，新車在電子換擋桿處增加了純電動駕駛模式的開關選擇按鈕。
動力方面，新車將搭載基於1.6T發動機的插電式混動系統，其中發動機的最大功率為200馬力。同時參考海外車型，新車最大電機功率可能為110馬力(電池容量為13.2kWh，純電動模式綜合續航裏程為55km，最高時速為135km/h)，系統綜合最大功率為225馬力。此外，新車還將搭載四驅系統，預計由電機實現。
售109900元2020野馬EC60上市。
6月2日野馬2020 EC60上市，售價109900元。2020款野馬EC60定位於小型SUV，采用野馬全新LOGO，電池組容量51.06kWh，NEDC續航裏程400km。
2020款野馬EC60在外觀上采用了封閉式前格柵設計，並采用了全新的LOGO野馬新能源公司。下進氣格柵用鍍鉻裝飾條勾勒，豐富了車頭的線條。大燈造型簡潔大方，內部結構清晰。新車有單色車身和雙色車身可選。
新車的尺寸分別為4360/1830/1680mm，軸距為2550 mm，車身側面線條平直，而前低後高的趨勢讓車身呈現出俯沖姿態，在視覺效果上增加了幾分動感。車尾造型比較簡潔，鍍鉻裝飾條貫穿尾燈，使得整個車尾層次結構清晰。
新車內飾采用雙屏布局，中控臺采用真皮包裹，換擋手柄的設計也是很多新能源車都會壹直采用的設計。此外，新車還配備了主副安全氣囊、ABS+EBD制動力分配系統、上坡輔助、倒車影像、胎壓監測、電子手剎、無鑰匙進入/啟動、全景天窗、手機互聯、語音控制。
動力方面，新車搭載比亞迪永磁同步電機，最大功率70kW(95Ps)，峰值扭矩180N·m，與之匹配的是三元鋰電池，電池容量為51.06kWh，NEDC工況下續航裏程為400km，快充模式下電池從30%充至80%需要60分鐘，電池從20%充至65需要7小時新車提供整車三年6萬公裏質保，三電質保周期為8年12萬公裏。
新京EU5開啟預售定金，翻倍十倍，置換兩萬元。
北京-EU5使用壽命分別為416km和501km，等速使用壽命分別為525km和635km。采用“北京”全新標識，同時內飾、交互、舒適、性能升級，產品競爭力進壹步提升。目前北京已經接受預訂。6月30日前預訂，可享1，000元優惠，置換客戶置換補貼2萬元。
威馬汽車推出“壹諾千金”活動，1元抵5000元。
日前，從官方獲悉，威馬汽車推出“諾言金”活動。消費者只需支付1元，即可獲得5000元威馬EX5-Z購車券、店內試駕、售後服務權益包等多重權益。活動於6月1開始，將於7月31結束。
奔馳加速電動化進程，未來新能源汽車年產量將突破50萬輛。
近日，據外媒報道，戴姆勒集團在3大洲7個城市設立了9個電池工廠。目前已投入超過6543.8億歐元(約合人民幣79.2億元)發展新能源產業。戴姆勒計劃未來每年生產超過50萬輛新能源汽車。
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