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迪拜到處都是被遺棄的豪車,為什麽沒人去撿?

每個城市都有自己的問題,比如高犯罪率,住房不足等等。然而,近年來在迪拜,越來越多的豪車被遺棄在機場停車場或路邊的各處。由於迪拜的金融危機,每年都有數百輛豪車被廢棄。面對巨大的經濟壓力,壹些本地人和外國人選擇逃離,開車去機場,乘最早的航班逃跑。法拉利、保時捷、寶馬、奔馳是迪拜國際機場停車場最常見的被遺棄的車。有的車主直接把欠條或者道歉條貼在擋風玻璃上,連鑰匙都沒拔。去年,警察拖走了壹輛正在停車場吃灰的法拉利恩佐(全球僅400輛)。會和從路邊拖過來的法拉利,保時捷,路虎,奔馳壹起拍賣。居民經常抱怨這些車總是占用機場和遊艇俱樂部的停車位。

迪拜這些廢棄車輛的車主大多是來阿聯酋賺“石油錢”的外國人。他們來到阿聯酋發了大財,買了最新最貴的跑車,像當地人壹樣過著奢華的生活。然後國際金融危機來了,泡沫破滅,很多人欠下巨額債務。在阿拉伯聯合酋長國,債務仍然是壹項非常嚴重的罪行。很多豪車車主沒有時間賣車,只能把豪華跑車直接開到機場,扔掉,自己離開。

迪拜有壹座“汽車監獄”,專門關押沒人要的汽車。豪車車主主要遇到經濟糾紛或者破產。還有很多交通違法行為,比如超速、飆車或者闖紅燈,可能導致車被扣1周到兩個月。過了扣押時間,很多車輛仍然無人認領,壹般是因為案件本身沒有結束。還有很多車輛是車主因為不願意或者無力承擔高額罰款而主動放棄的。

放棄豪車已經成為迪拜和其他阿聯酋城市特有的“汽車文化”。除了機場和路邊的廢棄車輛,迪拜還有壹個無人問津的汽車“車棚”。這個停車場是迪拜交警總局的扣押場,位於壹個工業區附近,停放著2500多輛被扣押的車輛。在迪拜,像這樣的車輛甚至超過8500輛。

迪拜為什麽有那麽多車被廢棄?沒人偷是因為:第壹,迪拜的治安很好,迪拜大部分人都很樸素,生活富裕。第二,車主大多因為欠債而逃,還有高額的交通罰款。

看著這麽多豪車無人認領,拉回國就賺了!那妳就錯了!假設妳在迪拜找到了壹輛豪車,但妳認為可以不費吹灰之力就把這些昂貴的豪車“撿”回國內。我們先來算壹筆賬。

首先,根據中國海關總署的明文規定,妳必須是在中國的外教,是教育部認證的合格留學生,或者是從國外引進的技術專家,否則海關根本不接受妳的豪車入境申請。

就算妳真的合格了,那麽接下來妳就要面臨繳稅的問題了。我們來看看我國進口車的計稅是如何構成的:

關稅+消費稅+增值稅+車輛購置稅

其中包括:

關稅=完稅價格x適用稅率,進口車稅率為25%;

應交增值稅=(海關完稅價格+關稅+消費稅)x適用稅率,即17%;

應納消費稅=(完稅價格+關稅)/(1-適用消費稅稅率)x適用稅率。消費稅取決於妳車的排量。排氣量在3.0L-4.0L之間的,消費稅稅率為25%。如果超過4.0L,稅率將飆升至40%。

假設妳撿到壹輛法拉利599GTB,價值492.8萬元,6.0L,那麽妳把它帶回國內,我們按照500萬元來計算,要交的稅是:

關稅= 500x25% = 1.25萬;

消費稅=(500+125)/(1-40%)x40 % = 4167000。

增值稅=(500+125+416.7)x 17% = 177.10,000。

總* * *加起來:125+416.7+177.1 = 718.8萬。

最後需要漂洋過海,把車拉回來。如果選擇空運,某貨運公司報價在38元/kg左右,也就是說1336kg邁凱倫MP4-12C的空運費用在5萬元左右。但如果妳認為這就是結局,那妳就錯了。其實汽車空運不僅需要各種特殊的包裝和保養細節,還需要人來守護。要知道,空運進口壹輛勞斯萊斯的費用在25萬左右。如果妳選擇海運可能會便宜壹些,但是妳必須願意為此等上三個月到六個月。

以上所有費用加起來:總花費743.8萬,帶回家壹輛500萬的豪車。

即使歷經千辛萬苦終於把車弄回國,還有壹個最重要的問題,那就是在壹線城市,我們還是要面對上牌數量的限制。聽說上海壹個車牌起拍價要少654.38+萬。能排名嗎?妳想想,這生意沒法做了。兄弟,我以為是撿了個便宜,現在這種情況超出了我的想象!

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