特斯拉表示，昨天下午2點29分，她已經聯系了張女士，表達了進壹步溝通的意願和誠意。張女士說:“希望妳能拿出真正的解決問題的態度。等妳有了這個態度，我們再溝通。”
特斯拉爆料，張女士的丈夫李先生明確表示，他們身邊有壹個來自北京的“團隊”，在和別人“合作”時，只有得到幫助，他們才能聽話。
特斯拉表示會繼續主動聯系，希望張女士能同意當面溝通，盡快促成此事的解決。在積極聯系張女士但無明確進展的前提下，在相關部門的指導和監督下申請啟動調解，爭取盡快由有資質的第三方權威機構進行檢測。
以下為文章全文:
尊敬的客戶、網友、媒體朋友們:
針對各界朋友的關註，我們將向大家通報最新的溝通進展，以及上海車展張女士“維權”事件的經過。
壹、上海車展與張女士溝通進展
1.與張女士的溝通:4月27日下午2點29分，我們與張女士取得了聯系，表達了進壹步溝通的意願和誠意。張女士說:“我剛回來。需要調整。希望妳能拿出真正的解決問題的態度。等妳有了這個態度，我們再溝通。”
我們非常感謝張女士的回應。會繼續主動聯系，也希望張燦女士同意當面溝通，促進事情盡快解決。
2.與政府相關部門溝通:在積極聯系張女士但無明確進展的前提下，為盡快解決問題，我們也積極與各級主管部門溝通，在相關部門的指導監督下申請調解，爭取盡快由有資質的第三方權威機構進行檢測。我們會盡全力配合各項檢測工作。
二、上海車展張女士“維權”事件的簡要經過。
2021 2月21日，上海車展“維權者”張女士的父親張先生在341國道行駛時，與其他車輛相撞。隨後，特斯拉400客服致電張女士。溝通過程中，張女士反映自己在副駕駛座上玩手機。是她爸爸開車，覺得車速比較快，導致撞車。當天晚上，交警認定張先生因未與前方車輛保持安全距離，負事故全責。
經檢查分析車輛數據，發現張女士車輛在踩下制動踏板前的車速為118.5km/h，且在制動期間ABS工作正常，前碰撞預警和自動緊急制動功能啟動並發揮作用，成功將車速降至事故前的48.5km/h，車輛制動系統未發現異常。
隨後，我們表示願意積極協助張女士完成車輛維修和保險理賠，遭到拒絕。
2月22日淩晨，張女士將車輛拖至河南盛益瑞汽車服務有限公司停車位。
2月25日，張女士第壹次給車輛貼上封條，禁止任何人觸碰車輛。
2月27日，在特斯拉工作人員與張女士的電話溝通中，向張女士提供了車輛事故的背景資料，張女士也對電話中提到的資料進行了記錄和保存。在當天的溝通中，張女士也反復強調，不允許任何人觸碰車輛。
3月5日，特斯拉工作人員與張女士溝通時，張女士認為特斯拉可以隨時修改數據，不信任特斯拉的後臺數據，堅決拒絕對其車輛進行任何形式的檢測。當晚，張女士到河南盛益瑞汽車服務有限公司辦理提車手續後，將封存的事故車強行放置在特斯拉鄭州風太展廳大門外的車位上，表示要通過媒體和輿論向特斯拉施壓。
張女士多次提到“不認可第三方檢測機構”、“剎車不是壞了就是弄虛作假”、“太多黑白顛倒”、“不還車就給媒體施壓”。當特斯拉工作人員提出可以找專業檢測機構進行鑒定時，她的丈夫李先生表示，只有檢測結果是剎車失靈才會被接受，否則永遠不承認檢測結果。此後，張女士連續邀請多家媒體進店采訪、直播。
3月9日上午，當地有關部門邀請特斯拉和張女士進行調解，近兩個小時後，張女士帶著準備拍攝的媒體趕到。調解過程中，特斯拉再次表示願意支付第三方檢測費進行鑒定，以利於問題的解決，但張女士仍不同意。
最後，在相關部門工作人員的勸說下，張女士最終同意先選擇第三方檢測機構，再協商檢測事宜，並簽訂調解書。當天下午，張女士突然反悔，明確告訴特斯拉工作人員，不接受、不承認任何第三方檢測結果，不接受任何調解。
3月11日，張女士通過個人微博發聲，披露了特斯拉在電話中提供的車輛事故背景數據。
3月13日，張女士再次到特斯拉鄭州市福門店用擴音器播放特斯拉負面言論，並用紅漆在車身上噴塗“剎車失靈”字樣。特斯拉的工作人員仍在積極與張女士溝通，試圖找到解決方案，並與她的丈夫李先生協商，希望將影響降到最低，幫助他們在合理範圍內實現利益最大化。李先生明確表示，他是由北京的“團隊”協助的，只有在和別人“合作”的時候才能聽話。“團隊”說可以幫他“洗白”，滿足他的訴求。在“團隊”回到北京後，他可以另找機會與特斯拉工作人員見面，詳細討論。
3月21日，張女士再次給自己的事故車貼上封條，不讓別人碰事故車。
4月17日，張女士將事故車輛拖至鄭州華豐物流汽車產業園，並再次播放喇叭，通過車輛播放特斯拉負面內容。
4月18左右，張女士將事故車輛拖回特斯拉鄭州福大門店院內，停放至今。
4月19日，張女士在上海車展特斯拉展臺進行了激進的“維權”。自稱懷孕三個月(後被警方證實未懷孕)。
4月22日，特斯拉專項工作小組工作人員多次電話、短信聯系張女士丈夫李先生，均無人接聽、回復。當天，特斯拉客服部門將事故發生前30分鐘的電子蓋章版車輛數據發送至張女士買車時註冊的個人郵箱，並將密封的紙質蓋章版車輛數據以快遞方式發送至張女士買車時註冊的聯系地址。
關於上海車展“維權”事件，有網友提供信息稱，馮某某、韓某等人是車展“維權”事件的主要組織者。我們保留依法維護自身合法權益的權利。
自2月份以來，我們壹直在盡最大努力積極與張女士及其家人溝通。我們真心希望盡快推動車輛測試，給關心特斯拉的朋友壹個結果。
泰斯拉經常在深夜大喊大叫。
樓頂維權事件已經發生壹個多星期了，至今尚無定論。但事件中多方的“口水仗”來來回回吸引眼球，吃瓜群眾也很開心。尤其是特斯拉官方微博半夜多次發聲，讓網友不解:白天發聲明是不是更有誠意？
深夜頻繁發聲，為了什麽樣的心理？
除了白天的個別聲明，特斯拉對這壹事件的回應大多發生在深夜——
19年4月23:55，特斯拉官方針對“車頂維權”事件發出消息，對無理要求不妥協。
4月20日23時25分，特斯拉正式為未能及時解決車主問題道歉。
4月21日23:52，特斯拉在微博中再次發聲，懇求指定第三方檢測鑒定機構進行鑒定，還原真相。
4月22日22:30，特斯拉在微博中回應，提交了事發前半小時的車輛原始數據，並多次聯系相關方面，匯報了相關情況。
4月25日23:16，特斯拉在微博中稱，當天上午已與張女士家人取得聯系，並進行了電話交談。我們將積極與各級主管部門溝通，爭取在政府的指導和監督下盡快啟動下壹步調解工作，推進第三方檢測。
4月26日23:44，特斯拉官方再次發聲，真誠地向各位車友保證，會盡力處理和解決現有的問題，處理好未來發展中可能出現的每壹個新問題。
特斯拉發表了幾份官方聲明。
選擇接近午夜，
也引起了很多網友的質疑:
這是在用美國時間嗎？
能不能改成白天發，真誠點？
4月26日，維權汽車女士在接受采訪時表示，截至目前，只有壹名特斯拉工作人員親自聯系過她，從未正式聯系過她，她將維權到底。
張女士也表示，在看守所聽到特斯拉道歉，很感動，覺得值得付出。但是到了下午，特斯拉要求她支付車款。原因是她在展廳踩壞了車，要她賠。張女士直言，“這太虛偽了！”
看中中國市場，卻發生了很多意外
2018 10 17、特斯拉公司與上海市規劃和國土資源局正式簽署土地出讓合同，這意味著特斯拉Giga上海實際落地港區。
據報道，中國是世界上最大的電動汽車市場，在中國生產汽車將大大降低特斯拉汽車的成本。在上海建廠將幫助特斯拉避免高達40%的關稅，這將使特斯拉更好地進入中國市場。
作為世界著名的電動汽車和能源公司，特斯拉非常關註中國市場。特斯拉CEO馬斯克曾在采訪中表示:“我們希望公平對待中國消費者，我希望與中國人民建立長期互信的關系。”
數據顯示，2020年特斯拉在中國的營收約為430億元。僅特斯拉Model 3在中國就銷售了654.38+037萬輛，成為最暢銷的新能源乘用車產品。在過去的五年裏，特斯拉從中國大陸市場累計獲得了超過6543.8+04億美元的營業收入。中國是特斯拉全球第二大銷售市場，僅次於美國。這壹切讓中國區高層充滿信心。
特斯拉封神之路的背後，是特斯拉對壹切質疑近乎開放的態度。
從2019開始，特斯拉逐漸開始與“韭菜”、“自燃”、“剎車失控”、“傲慢不妥協”等標簽聯系在壹起。同時，特斯拉也多次被質疑未經車主許可泄露數據，侵犯了車主的行為。
比如，4月19日下午，特斯拉外事副總裁陶琳回復維權車主，稱“她要求巨額賠償，背後有人”，“我們絕不妥協。這是新產品開發的必經過程。”隨後，中央政法委、中紀委相繼發文點名特斯拉，特斯拉突然轉變態度，公開道歉。
據不完全統計，自2014以來，特斯拉至少上了232次熱搜。
2013，10年6月，為了成為特斯拉在中國的第壹批車主，於先生交了25萬元訂金訂購車型。第二年6月18，於先生被告知，他訂的車因為通關號和車架號不符，被扣在海關，來回至少要三個星期。特斯拉提出給他提供壹輛展車，“就像新車壹樣。”2014年6月27日上午，於先生無法接受壹輛二手車，在特斯拉亦莊維修站取車當天憤怒地砸車。
這是特斯拉與中國車主的第壹次沖突。
據不完全統計，自2013年以來，特斯拉全球共發生218起事故，造成14人死亡，82人受傷。“失控”是主要原因。
汽車之家的數據顯示，目前特斯拉Model3的百車故障數已達236次，平均每輛新車在2-12個月內出現2.36次故障，明顯高於其他競品。
僅2021以來，中國就發生了約9起特斯拉事故，如:
65438+10月1，梁女士稱Model 3失控20分鐘，腳離開踏板後車輛仍自行加速；
65438+10月19，還是Model 3，上海閔行某小區壹輛特斯拉自燃，現場有煙有爆炸；
3月11，海口某model 3車主稱剎車失靈，撞車；
4月11日，廣州增城區東江大道北壹輛特斯拉轎車撞上水泥墻等車輛，造成1人死亡；
4月17日，廣州壹輛特斯拉撞上路邊水泥橋起火。男乘客當場死亡，車輛被燒成空架。
4月25日淩晨11，壹輛黑色特斯拉Model 3在廈門思明區長青路撞倒壹輛電動自行車，造成4人受傷。
4月27日上午9點，蘇州太倉，壹輛特斯拉沖進菜場包子店，致3人受傷。
根據2020年美國市場新車質量研究報告，特斯拉的初始質量得分為250PP100，即每100輛特斯拉車型會出現250個問題，排名墊底。