指項目決策和實施過程中，實際結果與預期目標的差異以及發生的概率。項目風險的差異包括損失的不確定性和收益的不確定性。
建設項目風險分類:
1，根據風險源。風險因素包括自然風險、社會風險、經濟風險、法律風險和政治風險。
2.根據參與風險的各方。包括業主的風險和承包商的風險。
3、按照風險管理劃分。項目風險可分為可管理的風險和不可管理的風險。
4、根據風險範圍。項目風險可分為局部風險和整體風險。
建設項目風險管理程序:
1，風險識別。
2.風險分析和評估。
3.風險應對策略的決策。
4.風險對策的實施。
5.監控風險對策的實施。
降低工程風險的措施有哪些？風險控制的四種基本方法是:風險規避、損失控制、風險轉移和風險自留。
第壹，規避風險
風險規避是指投資者自覺放棄風險行為，完全避免特定的損失風險。簡單的風險規避是最消極的風險管理方法之壹，因為投資者在放棄風險行為的同時，往往也放棄了潛在的目標收益。因此，這種方法壹般只在以下情況下采用:
(1)投資者極度厭惡風險。
(2)有其他方案可以達到同樣的目的，風險更低。
(3)投資者無法消除或轉移風險。
(4)投資者無法承擔風險，或者風險沒有得到充分補償。
二、損失控制
損失控制不是放棄風險，而是制定計劃，采取措施，降低損失的可能性或減少實際損失。控制的階段包括三個階段:事前、事中和事後。事前控制的目的主要是降低損失的概率，事中和事後的控制主要是降低實際損失。
第三，風險轉移
風險轉移是指通過合同將轉讓方的風險轉移給受讓方的行為。風險轉移過程有時可以大大降低經濟實體的風險。風險轉移的主要形式是合同和保險。
(1)合約轉讓。通過簽訂合同，可以將部分或全部風險轉移給壹個或多個其他參與者。
(2)保險轉讓。保險是最廣泛使用的風險轉移方式。
第四，風險自留
風險自留意味著承擔風險。換句話說，如果損失發生，經濟實體將用當時可用的任何資金支付。風險自留包括計劃外自留和計劃內自保
(1)計劃外保留。指風險損失發生後從收益中支付，即在損失發生前不做財務安排。當經濟主體沒有意識到風險並認為損失不會發生時，或者與風險相關的最大可能損失被明顯低估時，就會采取無計劃保留來承擔風險。壹般來說，不需要謹慎使用資本公積，因為如果實際損失總額遠大於預期損失，就會造成資金周轉困難。
(2)有計劃地自保。指在可能發生損失之前，通過做好各種資金安排，確保損失發生時能夠及時獲得補償。計劃自保主要通過建立風險準備金來實現。
地鐵工程的主要風險有哪些:地面沈降和地面塌陷、滑坡和泥石流、流沙、管湧、溶洞突水突泥等。
工程風險轉移措施有哪些？請告訴我，風險管理是人們識別、評估、預防和控制潛在的意外損失的過程。由於生產的規模大、周期長、單壹、復雜等特點，在實施過程中存在施工的不確定因素，比壹般產品生產具有更大的風險，因此進行風險管理尤為重要。
風險管理是對項目目標的主動控制。首先識別項目的風險，然後對這些風險進行量化和控制。風險管理在國際上被視為項目管理的壹個組成部分。風險管理和目標控制是項目管理的兩大基礎。在工業化國家和地區，風險轉移是工程風險管理中應用最廣泛的措施，工程保險和工程擔保是兩種常用的風險轉移方式。
(1)工程保險
工程保險是指業主和承包商為工程的順利實施而向保險人(公司)支付的保險費，保險人根據合同對工程施工中可能發生的財產和人身傷害承擔賠償責任。工程保險壹般分為強制保險和自願保險。在工業化國家和地區，強制工程保險主要包括以下幾種:建築工程壹切險。
(附加第三者責任險)、安裝工程壹切險(附加第三者責任險)、社會保險(如人身意外險、雇主責任險等國家法律法規規定的強制保險)、機動車輛保險、10年責任險、5年責任險、職業責任險等等。其中，建築工程壹切險和安裝工程壹切險是為工程實施過程中的壹切風險提供綜合保險，即賠償工程本身、工程設備和施工機具等物質在施工期間遭受的損失，同時對因施工給第三者造成的人身傷害和物質損失承擔責任。過去，投保壹切險的大多是承包商；目前，國際上普遍采用的做法是業主為工程投保壹切險。在發達國家和地區，建築師、結構工程師等設計和咨詢專業人員應購買職業責任保險，因其設計失誤或疏忽給業主或承包商造成的損失將由保險公司賠償。國際項目涉及的自願保險有以下幾種:國際貨物運輸保險、國內貨物運輸保險、財產保險、責任保險、政治風險保險、匯率保險等等。國際上工程保險的普遍做法和特點是，保險經紀人在保險業務中發揮重要作用，完善的法律制度為工程保險的發展提供保障，投保人和保險人的合作是控制意外損失的有效途徑，保險公司回報率高，利潤率低。
(2)工程擔保
項目擔保是指擔保人(壹般為銀行、擔保公司、保險公司、其他金融機構、商業機構或個人)應項目合同壹方(申請人)的要求，向另壹方(債權人)作出的書面承諾。工程擔保是工程風險轉移措施的又壹重要手段，能有效保證工程建設的順利進行。許多國家* * *在其法律法規中要求工程擔保，標準合同也包含關於工程擔保的條款。
在工業化國家和地區，常見的工程擔保類型有:壹、投標擔保:是指投標人在投標報價之前或同時，向業主提交壹份投標保證金(俗稱抵押金)或投標保函，以保證壹旦中標，將履行所承包的工程。壹般投標擔保金額為投標價的0.5 ~ 5%；二、履約擔保:是為保證承包商履行合同而作出的承諾。壹旦承包商不履行合同義務，擔保人將支付賠償金或接受項目實施義務，並在業主同意下另找承包商繼續履行合同義務。這是最重要的項目擔保，也是最大的擔保金額。三、預付款保函:為保證工程預付款用於工程，不允許承包商挪作他用或攜款潛逃；四、維修保證:是在維修期內出現質量缺陷時，為保證承包商負責維修而提供的保證。維修保函可以單獨列出，也可以包含在履約保函中，有的項目取合同價的5%作為維修保證金。
以上四種擔保是工業化國家和地區常見的工程擔保類型，此外還有以下幾種:反擔保、支付擔保、業主無權擔保、分包擔保、臨時進口材料稅收擔保、竣工擔保、差額擔保、施工許可擔保等。
由於施工過程中的不確定因素越來越多，風險管理正成為項目管理中越來越重要的壹部分。
建設項目有哪些風險？施工領域的風險主要包括:
1，投標風險點
杜絕“暗箱操作”，防止招投標過程中的關系標、形式標、附隨標等弄虛作假現象。嚴格審查投標單位的法人資格、資質等級、質量業績和社會信譽，杜絕“掛羊頭賣狗肉”現象。嚴格執行隨機抽取評標專家、公正信息披露和評標結果公示制度，接受社會和公眾監督。
2、施工單位管理風險點
1)，人員和機械設備
根據招標文件嚴格檢查中標施工單位人員的資質，確保投標承諾人員真實到場。同時，監督施工單位制定材料設備采購、資金使用、機械租賃、工程分包等具體管理制度。，並加強對上述環節的監督管理。
2)、工程變更簽證
工程變更設計時，項目業主應組織原設計單位、監理單位、施工單位* * *商定研究方案，然後按規定程序報批。土方、橋涵、隱蔽工程等計量支付時。，根據項目進度，嚴格要求證明材料齊全，只有施工、監理、跟蹤審計、項目負責人簽字齊全才有效，確保資金規範運作。
3)內部資金管理制度
嚴格按照建設基金的有關規定進行核算，建設基金嚴格按照專款專用、專戶存儲，嚴禁截留、擠占和挪用。同時明確了資金的使用和審批權限，資金的分配與項目的進度和質量掛鉤。嚴格按照合同付款，不要支付工程人情。
3、監理單位風險點
監理單位作為業主委托的專業監理機構，在工程建設中擁有很大的權利，是建設單位的主要對象。為了自己的經濟利益，他們想盡辦法偷工減料，虛增工程量。為了達到目的，主要手段就是千方百計拉攏腐蝕監理人員，為其劣質工程簽字，為其虛增工程量簽字。因此，項目負責人加強對監理單位的監督管理是壹個重要環節。
1)，監理人員
加強監理單位人員資質檢查，杜絕監理企業使用鐘點工監理人員，從根本上杜絕“江湖流浪監理”。監事的合理配置不應建立在片面追求監事數量而忽視監事質量的基礎上。壹個負責任的1個人的監理工程師可以管理10km的路基或路面工程，壹個不負責任的10的監理工程師不壹定可以管理1km的路基或路面工程。要禁止監理招標方式中最低價中標的規定，讓好的監理企業賺錢，讓優秀的監理工程師拿高薪。通過規範市場行為，吸引高素質、有經驗的人才加入監理隊伍。如果主管工資高，管理嚴，就會有序流動，熱愛本職工作，珍惜事業。因此，監事的合理配置和監督經費的合理支出是杜絕監事腐敗的根本途徑。
2)、監督權
“絕對的權利必然導致絕對的腐敗”。如果項目業主不加強對監理權的監控，就會為“腐敗”的發生提供便利條件。對監理權的監控要從“偷工減料”、“虛假變更”、“虛報工程量”等容易導致腐敗的環節入手。壹是將第三方檢測引入到材料檢測和成品檢測的監管中，項目行業全面核對施工單位、監理單位和第三方檢測單位的自檢數據，在三方數據基本壹致時進行確認。其次，項目負責人應對監理簽認的工序驗收單進行復核，避免監理與施工單位串通。第三，嚴格控制工程計量和工程變更。原則上應嚴格按照招標數量進行計量。所有變更的業主應參與評審和確認，並組織專家評審團對重大變更進行現場判定。
4.項目領導管理風險點。
對項目負責人員的管理，首先要嚴把制度關，廣泛開展廉政教育，杜絕人員“吃、拿、卡、要”現象，禁止賣材料、介紹施工隊、承攬私活等行為，實行廉政報告制度，接受社會監督。其次，監督項目負責人的權利，所有簽證必須有兩人以上確認，防止“壹言堂”。
工程風險工程風險在本質上可以分為可度量的風險和不可度量的風險。可計量的風險屬於技術風險，是常規的、不可避免的風險，包括地質基礎條件、材料供應、設備供應、工程變更、技術規範、設計施工等引起的風險。非計量風險屬於非計量風險。
建設項目的環境風險有哪些？組織風險是什麽？有哪些管理風險？壹、建設項目的環境風險:
1.建設項目的環境風險包括業主風險、技術風險和承包商風險。組織風險和管理風險屬於業主承擔的主要風險。
二、組織風險:
2.管理風險通常是由管理失誤引起的，如缺乏經驗和嘗試，未能簽署對承包商有約束力的合同等。
三。管理風險:
3.組織風險。如果項目業主是合資企業，由於合作方對項目目標、義務和權利的不同理解、期望和態度，進度可能會很慢。即使在項目執行組織內部，項目管理團隊也很難有效管理項目，因為與各職能部門的合作不暢。
環境風險評估:
1.通常是評價建設項目在建設和運行過程中，因可預見的突發事件或事故(壹般不包括人為破壞和自然災害)，或突發事件產生的新的有毒有害物質對人身安全和環境造成的影響和損害，提出合理可行的預防、應急和緩解措施，使建設項目的事故率、損失和環境影響達到可接受的水平。
二、環境風險評價(ERA)在國外始於70年代初，在國內萌芽於80年代中期。1986年，環境科學家何希泉在《中國環境科學》上首次發表了環境影響風險評價的論文，倡導環境風險評價，這在國內環境科學和環評領域都是首創。
工程風險管理的技術工具中，風險處置工具有哪些？應對項目風險就是制定和實施風險處置方案。其方法包括風險規避、風險自留、風險轉移等。針對不同的風險可以采用不同的處置方法，也可以綜合運用上述方法。風險處置由項目風險處理人員完成，包括處置行為的確認、風險原因的分析、處置成本的控制、處置過程中和處置後時間進度的安排等。
業務流程的風險點有哪些？1.錯過業務流程的可能風險。
2.可能的業務流程是有風險的，但並不完善、規範、可操作。
3.可能存在的風險是，雖然業務流程健全、規範、可操作，但執行力不強。