壹般情況下，如果汽車發生危險，司機可能會通過踩剎車減速或停車來避免交通事故。但在緊急情況下，如車輛接近時行人或騎自行車的人過馬路，即使駕駛員采取緊急制動措施，也不可避免地會發生碰撞、碰撞事故。同學們，妳們都知道慣性原理。駕駛員需要兩個過程，即“制動停車過程”和“制動停車距離”。就跟妳在跑步中突然停下來，被慣性不由自主的沖擊差不多。汽車行駛速度越快，慣性力越大，剎車距離越長。所以，車不能壹剎車就停。
測試結果顯示，當汽車以每小時40公裏的速度行駛時，從駕駛員發現剎車有效的那壹刻開始，它將繼續行駛18.82米才停下來；但在雨雪天氣，由於路面濕滑，會繼續行駛高達24米。
在日常生活中，很多人不明白汽車慣性的道理，以為汽車壹剎車就應該停下來，於是在行駛的汽車前面過馬路或者毫無顧忌地從停著的汽車後方突然走到車道上，結果被汽車撞倒。這種情況經常出現，尤其是在農村公路和學生中。
這種情況下，汽車司機很無奈。如果發生類似的交通事故，過馬路的人往往要負主要責任。
汽車轉彎:當汽車的方向燈閃爍時，警告人們汽車轉彎時所占空間的寬度大於汽車本身的寬度，因為汽車轉彎時，前後輪不會在同壹圓弧上，而是有壹定的距離差距。這種差異叫做。內輪差？。因為這個？內輪差？當汽車轉彎時，前輪可能會通過路上的某個東西，但後輪不能。
了解了汽車轉彎的基本原理後，在路上遇到轉彎的人。開車時，不要離車太近。不要以為車頭能過，就什麽都沒有了。事實上，如果妳離轉彎的車太近，很可能會被車尾撞倒，液壓離轉彎的車有壹米遠。
二、自行車使用常識
我國《道路交通安全法實施條例》明確規定，未滿12周歲的兒童不得在道路上騎自行車。當妳已經到了法定騎車年齡，準備騎車的時候，壹定要認真學習交通規則，掌握安全騎車的要領。
自行車首先要保持零件完好，安全設備和牌照齊全有效。騎車前要檢查車鈴、車鎖、剎車、車輪、水龍頭是否完好。學騎自行車的時候，要選擇在人少車少的操場或者馬路上享受。嚴禁在交通繁忙地區學騎自行車。
當妳掌握了騎行技巧，可以獨自騎行時，還應掌握以下安全騎行規則:
1.在非機動車道內按順序行駛，禁止駛入機動車道。在未劃分非機動車道的道路上行駛時，盡量靠右行駛(距路邊邊緣線1.5米範圍內)，不要在道路中間行駛，不要並行手扶，不要相互追逐或曲折行駛，不要離開把手，不要攀爬其他車輛或手裏拿著東西，不要反方向行駛(在道路左側)。
2.騎自行車到路口時，應主動讓機動車先行。遇到停車信號(紅燈)時，應在停車線外停車(不要超越停車線)。禁止越線闖紅燈。如遇陡坡或冰雪路段，剎車失靈，應下車實施。
3.騎車轉彎前，減速回頭，伸手。左轉前伸出妳的左手。同時，要選擇在前後無車時轉彎，切不可前後有車時突然急轉彎，爭道搶線。在十字路口轉彎時，開大彎。
4.自行車應當按照交通標誌規定的位置和範圍有序停放在道路上。在沒有交通標誌的道路上停車，不得影響車輛和行人的正常通行。
5、在大中城市，不允許人們騎自行車。
第三，旅行指南
我們很多同學壹天上下學幾次車。但騎行車輛也要註意社會公德，掌握騎行常識，確保人身安全。
1，公交車必須在站臺指定地點依次等候，車輛停穩後先下車再上車。上車後給老人、病人、殘疾人、孕婦或帶嬰兒的乘客讓座:下車後應立即走人行道，切勿在車前或車尾過馬路，以免被車撞倒。
2、不準在車道上叫出租車。因為車道上招車妨礙交通，很容易被妳請的車和路上來來往往的車撞倒。甚至可能造成被招呼車追尾事故。所以在人行道或者路邊叫出租車可以保證安全。
3、不準攜帶易燃、易爆等危險品乘車。這些物品可能會被加熱、擠壓或在意外情況下引起爆炸，從而導致人身傷害和車輛損壞。
4.機動車行駛時，乘車人應坐穩、握緊，防止緊急制動。不允許將頭和手伸出窗外，以免被過往車輛劃傷。車輛未停穩時，不要匆忙下車。
5、乘坐大貨車時，不準站立，不準坐在欄桿上。否則，在緊急制動或轉彎的情況下，車輛會慣性或被拋出車外。乘坐大貨車時，要蹲下，抓牢車廂欄桿。
同學們，縱觀很多交通事故，很多都是因為行人不遵守交通規則造成的，其中中小學生占了相當大的比例。這些事故的原因有:無證駕駛摩托車、過馬路時註意力不集中、穿越高速公路、非法騎摩托車等。以下是壹些交通事故案例。希望同學們從中吸取教訓，引以為戒。
1.無證駕駛摩托車:(非法騎摩托車)
案例壹:2004年7月5日，陳某，無證駕駛，65，438+07歲，臺山文村鎮剛畢業的男中學生，正和三個同學騎著他們的第二輛摩托車從文村往海晏方向行駛。晚上8點，車輛失控側翻，造成摩托車損壞，4人不同程度受傷。其中，司機陳某在被送往醫院搶救無效死亡。
案例二:2004年7月25日，壹輛外地來的大貨車，滿載著土石方，從新會三江鎮開往新會市。下午1左右，在270省道新會金牛頭橋方向，轉彎至明關工業園時，與對向行駛的壹輛兩輪摩托車發生猛烈碰撞，造成摩托車上4名年齡為15~18的少年死亡，摩托車嚴重受損。
付費警察提醒:
1和18周歲以下的學生不得駕駛摩托車。騎摩托車必須戴安全帽；摩托車手不準打散，不準側身坐，不準站立。
2.妳不能非法騎摩托車。
第二，不專心過馬路或亂穿馬路。
案例壹:2003年2月11日，14: 05，大興區黃村鎮郎各莊村村民薛新凱(女，14歲)由南向北走在馬路對面。河北省固安縣解家塢村司機楊建忠(男，19歲)當時正在農場開車。
案例二:65438 2004年10月27日晚，某中學女學生李在豐樂路與迎賓大道交界處過人行橫道時，壹輛中型客車正快速通過路口。看到有人，公交車緊急打方向盤，車尾還是撞上了李。經過幾十個小時的搶救，李還是死了。
付費警察提醒:
1.過沒有紅綠燈的人行橫道時，要環顧四周，觀察來往車輛，確認安全後再過馬路；當車輛接近時，不要突然穿越或中途折返。
2.過馬路要註意紅綠燈的變化。紅燈亮時，妳不能過馬路；綠燈亮的時候，妳也要看看周圍，確定沒有車來了，才可以過馬路。如果中途紅綠燈變了，趕緊過馬路，不要慌。
第三，跨高速公路。
案例壹:2005年7月22日下午3點左右，雲峰高速永濟50公裏處發生壹起交通事故。永濟市城北區肇興村年僅10的小學生曹亮，被臨汾市某單位壹輛超速行駛的轎車撞傷，經搶救無效死亡。
案例二:2004年8月24日上午9點20分左右，西線高速公路105km處，壹名8歲小學生從高速公路東南方向過馬路，被壹輛開往海口方向的灰色轎車撞倒。男孩當場死亡。
交警提醒:行人不得擅自在高速公路上行走，更不用說穿越高速公路。
交通安全視頻回顧(六)中小學生是道路交通行為中的弱勢群體。參與交通如何保護自己的人身安全？
首先，我們來反思壹下自己或者同學的交通行為，我們有沒有違反過交通規則，有沒有因為自己不安全的交通行為給自己帶來壹些傷害。同學們，妳們很多人壹天要往返幾次學校和家，大部分人都要在路上走壹走。不管妳是步行還是騎自行車，妳總是要避開車流。但是，妳們有些人交通安全意識不強，或者缺乏交通安全常識。妳想想，妳走在街上的時候，有沒有同學在後面追？有沒有同學邊走邊看書？壹些學生在隨意過馬路嗎？有沒有學生在騎車的時候喜歡炫耀自己的技術，故意把手離開車把或者單手騎車？
我們總是要騎自行車或步行過馬路，但過馬路時，我們必須看著來來往往的汽車，確保安全後再過馬路。在有人行橫道、立交橋或地下通道的地方，我們必須走人行橫道或過街設施。千萬不要隨意穿越，因為妳在爭取時間和速度。
安全出行的三個技巧:壹會走路，壹會騎車，三會坐車(這三個？什麽事？意思是保護妳的人身安全)
1.走路的時候走人行道或者路邊。過馬路時要左右看，紅燈停，綠燈行，不要亂跑，不要隨意穿越，不要在馬路上追逐打鬧，不要爬欄桿，遵守規則，保護生命。
首先，行人必須走人行道。沒有人行道時，要靠路邊行走(路邊邊緣線1米以內)，註意前後車輛。
第二，過車行道時，壹定要走人行橫道。如果沒有人行橫道，壹定要提前看清左右兩邊的車流，等車輛通過後直行通過。不要追也不要沖。
第三，不要在車輛處於監控下或停著的車後突然橫穿馬路，走在馬路上也不要突然掉頭。這些都會導致司機措施不力，判斷失誤，從而引發交通事故。
第四，晴天過馬路。如果有灰塵，要避開，但不要盲目占上風。雨雪天氣，拆散雨衣時不要遮住眼睛，防止與車輛碰撞。
第五，過路口的時候，要註意交通信號，記住紅燈停，綠燈行。壹些十字路口有紅色和綠色的人行橫道燈。綠燈亮時，允許行人通過人行橫道；綠燈閃爍時，行人不得進入人行橫道，已進入人行橫道的可以繼續通行；紅燈亮時，行人不得進入人行橫道。此時行人應在人行道上等候。
我們應該規範自己的走路行為。在城市街道，妳必須走人行道，在農村道路，妳必須走路邊。妳要過馬路嗎？人行橫道？、?人行天橋？還是？地下通道？。這樣可以避免與車輛發生碰撞。
2.坐公交車時，等公交車停穩，先下車再上車；在車內時不要將身體任何部位伸出窗外，也不要向車外扔東西。
3.不要坐超載的車，更不用說壹輛農用車，尤其是壹輛混合車。
4.12以下兒童不宜騎自行車。騎自行車時靠右行駛。不要開得太快，也不要把手拿開。不要倒退。不要騎英雄車。自行車後座不能載人，轉彎時要伸手。
5.當妳在路上遇到緊急情況時，妳應該立即向大人求助。
6.如遇交通事故，撥打122或110報警。如果妳的同伴被車撞倒，妳應該記下撞妳的車輛的車牌號、車身顏色或其他特征。
同學們，美好的生活從安全開始。只有確保健康和安全，我們才能創造美好的未來。每個人都必須培養文明交通意識，形成自覺遵守交通法規的良好習慣。同時要做好交通安全的宣傳員，向他人宣傳交通安全法律法規，幫助家長提高交通安全意識。只要我們時刻把交通安全放在心上，並付諸行動，我相信我們就能遠離交通事故。