(設計效果圖)吉達王國中心塔將使用更多的玻璃材料，這將使這座鋼針狀的摩天大樓看起來更加簡潔。(設計效果圖)
沙特官員帶領眾人參觀吉達王國城模型。
阿拉伯首富阿爾瓦利德王子擁有的王國控股公司正在籌劃吉達的王國大廈。
或許在不久的將來，迪拜哈利法塔的高度會被超越。
阿聯酋的世界第壹高樓哈利法塔(原名迪拜塔)於今年6月4日65438年竣工後，參與這壹工程的建設者們紛紛湧向另壹個中東國家——沙特阿拉伯。
排隊等待獲得吉達王國中心大廈數十億美元的合同。據悉，吉達“王國中心塔”的規劃高度為1，000m，很可能在不久的將來奪走哈利法塔“世界第壹高樓”的稱號。吉達王國中心塔摒棄了迪拜塔的設計理念，主要使用玻璃材料。這種極簡抽象的藝術設計讓它的外觀看起來就像壹根巨大的不銹鋼針插入天空。
高科技正在帶領人們進入壹個令人敬畏的建築時代。“未來的建築更像機器。”壹位國際權威建築專家說。
迪拜哈利法塔的設計師想競標
盡管金融危機使沙特的壹些重大建設項目擱淺，但原油價格上漲和人口飆升為該國房地產市場的復蘇提供了機遇。迪拜塔的設計者，美國SOM建築事務所，希望贏得吉達王國中心大廈的設計案例。
創造了另壹項世界最高建築的記錄。王國中心大廈將位於沙特阿拉伯的商業中心吉達。以王國中心塔為核心的王國城是沙特阿拉伯投資的最大、最雄心勃勃的項目之壹。如果SOM建築設計事務所如願以償，將再次攜手哈利法塔的開發商——愛馬魯房地產公司，創造又壹個建築奇跡。艾瑪·勞房地產公司壹直在為吉達王國城的規劃設計提供咨詢。迄今為止，世界上最高的五座摩天大樓都出自SOM建築設計事務所。該公司合夥人喬治·伊韋斯塔齊奧(George Ivestazio)表示:“我們期待贏得王國大廈的合同。”
據報道，阿拉伯首富阿爾·瓦利德·本·塔拉勒王子擁有的王國控股公司正在籌劃吉達的王國大廈。阿爾瓦利德王子曾被美國著名財經雜誌《福布斯》譽為“中東的巴菲特”。
他總能在別人不看好的時候買入跨國公司的股票，然後大賺壹筆。據估計，阿爾瓦利德王子的凈資產約為6543.8+08億美元，在福布斯全球富豪榜上排名第22位。他最著名的投資是在上世紀80年代大量買入花旗銀行股票，獨特的眼光使他成為花旗銀行最大的個人股東。阿邁勒房地產公司董事長穆罕默德·阿拉巴表示，王國城的開發仍在繼續，預計最終人口將達到8萬人。阿拉巴說:“這是我們的專長。中東的市場環境已經改變。用戶現在需要真正可靠有實力的公司，對質量也有很高的要求。我們恰好處在壹個住房短缺的地區。”
阿拉伯泰克建築有限公司曾與韓國三星工程建設公司、比利時Besix公司(阿聯酋Belhasa公司與比利時Six Construct公司的合資企業)合作建設了迪拜塔項目。此次，該公司再次攜手三星工程建設有限公司，投標吉達王國塔主體建設項目。該公司董事長利亞德·卡瑪爾證實，他的公司已經提交了該項目的投標，但迄今尚未收到任何答復。
卡瑪爾說:“我們向他們遞交了標書，另外兩家公司也遞交了標書。這件事已經過去壹段時間了，但我們還沒有得到任何消息。”澳大利亞建築公司Multiplex也參與了吉達王國中心大廈項目的投標。該公司的項目主管羅伯特·德弗羅(Robert Devereux)說:“我們提交標書已經有壹段時間了，我們與埃瑪房地產公司合作完成的標書還沒有回音。”
吉達王國中心塔看起來像壹根不銹鋼針。
目前，尚不清楚吉達王國中心大廈的設計和施工合同將於何時簽署，施工工作將於何時開始。到目前為止，王國控股公司還沒有對外界關註的這個問題做出回應。王國城開發項目預計投資266億美元，醞釀已久。由於全球金融危機的影響，項目的順利進行受到了阻礙。然而，沙特人口的快速增長和有利的就業環境導致了對房地產的持續強勁需求。
美國房地產咨詢公司世邦魏理仕發布的報告顯示，沙特的房地產缺口約為200萬套，未來十年需要654.38+0.4萬套。預計到2020年，沙特人口將增加3300萬。另壹家國際知名房地產咨詢公司仲量聯行(Jones Lang LaSalle)表示，未來壹兩年，沙特的房地產市場需求將是中東地區最大的。
仲量聯行中東和北非地區市場研究主管克雷格·普拉姆(Craig Plum)表示:“沙特房地產市場仍然供不應求，盡管高層建築是否面臨這種情況還有待討論。但鑒於過去幾年地價不斷上漲，高層建築可能是滿足市場需求的可行方案。”
2009年2月，中東有媒體報道稱，由於當前經濟環境不佳，吉達王國中心大廈項目被擱置。沙特阿拉伯王國控股公司駁斥了這壹報道。該公司的壹名發言人在接受當地媒體采訪時表示:“我們希望澄清，壹些媒體關於王國中心大廈項目的報道是不真實的。”
當時也有消息稱，吉達王國中心大廈項目的監理Bechtel已經完成了與王國控股公司的合作，該消息得到了Bechtel的證實。然而，當記者向王國控股公司求證時，該公司發言人含糊其辭:“我們回答的要點是，這個項目並沒有像傳言的那樣停止。”
王國控股公司是沙特最大的企業，但由於股市暴跌，該公司在2008年第四季度出現巨額虧損，總資產縮水83億美元。
吉達王國中心塔位於沙特阿拉伯最西化的城市吉達。雖然不知道確切的高度，但王國控股公司確認高度必須超過65，438+0，000米。這是有可能的，因為該公司壹直希望壓倒迪拜塔，贏得“世界第壹高樓”的稱號。
像迪拜塔壹樣，吉達王國中心塔由五星級酒店、辦公室和豪華公寓組成。但這座摩天大樓摒棄了迪拜塔的設計理念，主要使用玻璃材料。這種極簡的藝術設計讓它的外觀看起來就像壹根巨大的不銹鋼針插入天空。它建在壹個三角形的底座上，四面的高反光玻璃窗照亮了周圍，看起來更像是壹根不銹鋼針，而不是壹座建築。
迪拜或者建壹座和王國中心塔壹樣高的建築。
事實上，早在2008年，阿聯酋迪拜世界的子公司Nakheel就與沙特阿拉伯控股公司展開了建造世界第壹高樓的競賽。當時，高度為818m的哈利法塔正在如火如荼的建設中。棕櫚島集團提出建造1.400m高摩天大樓的方案，王國控股公司為了贏得競爭，提出1.609m高的建造方案。
然而，全球金融危機重創了這兩家公司的美好夢想。王國控股公司隨後將吉達的王國塔高度降低至1，000m，這使得棕櫚島集團在這場競爭中處於有利地位。沒想到，棕櫚島集團的情況更糟糕。由於嚴重的金融危機，公司被迫擱置了2008年6月5438+2月的大部分建設項目，包括計劃中的1400米高的摩天大樓。
2009年2月，王國控股公司遭受創紀錄的財務損失後，吉達王國中心大廈似乎將重蹈棕櫚島集團的覆轍。然而，與迪拜不同的是，中東其他國家的房地產市場出現復蘇跡象，王國控股公司當然不想放棄最後的機會——雖然吉達的王國大廈高度縮水，但仍確定為破紀錄的1000m。
2009年6月，王國控股公司與哈利法塔的承包商Aimalu房地產公司簽訂合同，成為吉達王國塔的項目監理。這家迪拜公司正在緊鑼密鼓地為項目做準備。隨著迪拜房地產市場持續低迷，王國控股公司的舉動是決定性的。雖然王國控股公司沒有贏得這場競爭，但棕櫚島集團實際上已經失去了競爭力，前者獲得了建立領先優勢的絕佳機會。
《福布斯》雜誌近日證實，沙特阿拉伯欲建世界第壹高樓。
以吉達王國中心塔為中心的王國城於2008年6月正式成立，占地約2300萬平方米，包括商業區、住宅區、超市、餐廳等設施。沙特阿拉伯王國集團公司去年宣布，位於吉達的王國中心塔將於2020年竣工，由正在建造哈利法塔的阿聯酋房地產開發商阿邁勒負責監督。據《福布斯》雜誌報道，Amal的主要競爭對手棕櫚島集團也計劃在迪拜建造壹座與吉達王國中心塔壹樣高的建築，也計劃於2020年完工。
王國中心塔將成為吉達王國城的中心。
據沙特王國集團介紹，未來以吉達王國中心塔為中心的王國城將是毗鄰吉達國際機場的商住綜合體。吉達王國城是目前沙特最大的房地產開發項目。位於吉達以北20公裏處，由沙特王國控股公司投資建設，總投資6543.8億裏亞爾，約合266億美元。
迪拜哈利法塔的落成，沙特即將在吉達上馬王國塔的消息，都讓人們的目光投向了中東這片神秘的土地。雖然之前中東地區的國家都不同程度的受到了金融危機的影響，迪拜危機也令人擔憂，但是根據壹份最新發布的調查報告顯示，2010年中東地區的建築市場將會復蘇，但是迪拜已經不再是這個行業的焦點。
這份名為“繁榮與復蘇——了解中東建築市場”的調查報告由法律專家諾頓·羅斯發布。調查發現，與中東建築行業利益相關的受訪者中，55%的人認為經濟衰退的影響將在壹年內逐漸減弱，並將在2010年迎來復蘇。71%的受訪者表示沙特阿拉伯、阿布紮比和卡塔爾是他們的首選市場，相比之下，只有5%的人選擇迪拜。盡管中東的許多建築合同被提交仲裁，但沒有壹個被告表示他們進入了這樣的正式程序。38%的人表示，金融危機使他們陷入合同糾紛的泥潭，他們更傾向於通過非正式談判解決糾紛。
這項調查顯示，很少有承包商願意冒著名譽受損的風險，與有影響力的開發商或員工進行仲裁或訴訟。調查報告援引壹家大型咨詢公司負責人的話說:“與西方國家相比，地方仲裁是壹種更私人的行為。仲裁經常發生在私人之間，而不是兩家公司之間。”
此次，公司再次攜手三星工程建設公司，投標吉達王國大廈主體建設項目。該公司董事長利亞德·卡瑪爾證實，他的公司已經提交了該項目的投標，但迄今尚未收到任何答復。卡瑪爾說:“我們向他們遞交了標書，另外兩家公司也遞交了標書。這件事已經過去壹段時間了，但我們還沒有得到任何消息。”澳大利亞建築公司Multiplex也參與了吉達王國中心大廈項目的投標。該公司的項目主管羅伯特·德弗羅(Robert Devereux)說:“我們提交標書已經有壹段時間了，我們與埃瑪房地產公司合作完成的標書還沒有回音。”
吉達王國中心塔看起來像壹根不銹鋼針。
目前，尚不清楚吉達王國中心大廈的設計和施工合同將於何時簽署，施工工作將於何時開始。到目前為止，王國控股公司還沒有對外界關註的這個問題做出回應。王國城開發項目預計投資266億美元，醞釀已久。由於全球金融危機的影響，項目的順利進行受到了阻礙。然而，沙特人口的快速增長和有利的就業環境導致了對房地產的持續強勁需求。
美國房地產咨詢公司世邦魏理仕發布的報告顯示，沙特的房地產缺口約為200萬套，未來十年需要654.38+0.4萬套。預計到2020年，沙特人口將增加3300萬。另壹家國際知名房地產咨詢公司仲量聯行(Jones Lang LaSalle)表示，未來壹兩年，沙特的房地產市場需求將是中東地區最大的。
仲量聯行中東和北非地區市場研究主管克雷格·普拉姆(Craig Plum)表示:“沙特房地產市場仍然供不應求，盡管高層建築是否面臨這種情況還有待討論。但鑒於過去幾年地價不斷上漲，高層建築可能是滿足市場需求的可行方案。”
2009年2月，中東有媒體報道稱，由於當前經濟環境不佳，吉達王國中心大廈項目被擱置。沙特阿拉伯王國控股公司駁斥了這壹報道。該公司的壹名發言人在接受當地媒體采訪時表示:“我們希望澄清，壹些媒體關於王國中心大廈項目的報道是不真實的。”
當時也有消息稱，吉達王國中心大廈項目的監理Bechtel已經完成了與王國控股公司的合作，該消息得到了Bechtel的證實。然而，當記者向王國控股公司求證時，該公司發言人含糊其辭:“我們回答的要點是，這個項目並沒有像傳言的那樣停止。”
王國控股公司是沙特最大的企業，但由於股市暴跌，該公司在2008年第四季度出現巨額虧損，總資產縮水83億美元。
吉達王國中心塔位於沙特阿拉伯最西化的城市吉達。雖然不知道確切的高度，但王國控股公司確認高度必須超過65，438+0，000米。這是有可能的，因為該公司壹直希望壓倒迪拜塔，贏得“世界第壹高樓”的稱號。
像迪拜塔壹樣，吉達王國中心塔由五星級酒店、辦公室和豪華公寓組成。但這座摩天大樓摒棄了迪拜塔的設計理念，主要使用玻璃材料。這種極簡的藝術設計讓它的外觀看起來就像壹根巨大的不銹鋼針插入天空。它建在壹個三角形的底座上，四面的高反光玻璃窗照亮了周圍，看起來更像是壹根不銹鋼針，而不是壹座建築。
迪拜或者建壹座和王國中心塔壹樣高的建築。
事實上，早在2008年，阿聯酋迪拜世界的子公司Nakheel就與沙特阿拉伯控股公司展開了建造世界第壹高樓的競賽。當時，高度為818m的哈利法塔正在如火如荼的建設中。棕櫚島集團提出建造1.400m高摩天大樓的方案，王國控股公司為了贏得競爭，提出1.609m高的建造方案。
然而，全球金融危機重創了這兩家公司的美好夢想。王國控股公司隨後將吉達的王國塔高度降低至1，000m，這使得棕櫚島集團在這場競爭中處於有利地位。沒想到，棕櫚島集團的情況更糟糕。由於嚴重的金融危機，公司被迫擱置了2008年6月5438+2月的大部分建設項目，包括計劃中的1400米高的摩天大樓。
2009年2月，王國控股公司遭受創紀錄的財務損失後，吉達王國中心大廈似乎將重蹈棕櫚島集團的覆轍。然而，與迪拜不同的是，中東其他國家的房地產市場出現復蘇跡象，王國控股公司當然不想放棄最後的機會——雖然吉達的王國大廈高度縮水，但仍確定為破紀錄的1000m。
2009年6月，王國控股公司與哈利法塔的承包商Aimalu房地產公司簽訂合同，成為吉達王國塔的項目監理。這家迪拜公司正在緊鑼密鼓地為項目做準備。隨著迪拜房地產市場持續低迷，王國控股公司的舉動是決定性的。雖然王國控股公司沒有贏得這場競爭，但棕櫚島集團實際上已經失去了競爭力，前者獲得了建立領先優勢的絕佳機會。
《福布斯》雜誌近日證實，沙特阿拉伯欲建世界第壹高樓。
以吉達王國中心塔為中心的王國城於2008年6月正式成立，占地約2300萬平方米，包括商業區、住宅區、超市、餐廳等設施。沙特阿拉伯王國集團公司去年宣布，位於吉達的王國中心塔將於2020年竣工，由正在建造哈利法塔的阿聯酋房地產開發商阿邁勒負責監督。據《福布斯》雜誌報道，Amal的主要競爭對手棕櫚島集團也計劃在迪拜建造壹座與吉達王國中心塔壹樣高的建築，也計劃於2020年完工。
王國中心塔將成為吉達王國城的中心。
據沙特王國集團介紹，未來以吉達王國中心塔為中心的王國城將是毗鄰吉達國際機場的商住綜合體。吉達王國城是目前沙特最大的房地產開發項目。位於吉達以北20公裏處，由沙特王國控股公司投資建設，總投資6543.8億裏亞爾，約合266億美元。
迪拜哈利法塔的落成，沙特即將在吉達上馬王國塔的消息，讓人們的目光投向了中東這片神秘的土地。雖然之前中東地區的國家都不同程度的受到了金融危機的影響，迪拜危機也令人擔憂，但是根據壹份最新發布的調查報告顯示，2010年中東地區的建築市場將會復蘇，但是迪拜已經不再是這個行業的焦點。
這份名為“繁榮與復蘇——了解中東建築市場”的調查報告由法律專家諾頓·羅斯發布。調查發現，與中東建築行業利益相關的受訪者中，55%的人認為經濟衰退的影響將在壹年內逐漸減弱，並將在2010年迎來復蘇。71%的受訪者表示沙特阿拉伯、阿布紮比和卡塔爾是他們的首選市場，相比之下，只有5%的人選擇迪拜。盡管中東的許多建築合同被提交仲裁，但沒有壹個被告表示他們進入了這樣的正式程序。38%的人表示，金融危機使他們陷入合同糾紛的泥潭，他們更傾向於通過非正式談判解決糾紛。
這項調查顯示，很少有承包商願意冒著名譽受損的風險，與有影響力的開發商或員工進行仲裁或訴訟。調查報告援引壹家大型咨詢公司負責人的話說:“與西方國家相比，地方仲裁是壹種更私人的行為。仲裁經常發生在私人之間，而不是兩家公司之間。”