壹，實施綠色物流的必要性
近十年來，物流對環境的影響呈現出急劇和反常的趨勢。主要原因是物流量的增加、物流速度的提高以及物流設施和工具的大型化對環境的影響。所有的物流過程都與環境有關。與壹般工業企業不同，物流環境的接觸面廣，增加了環境管理的難度。發展綠色物流，減少商品流動過程中的環境汙染和資源消耗。從目前的科技和管理水平來看，沒有辦法根除物流對環境的破壞作用。因此，在管理中，必須采取壹些措施，以限制或減輕環境負擔為管理目標。只有這樣，才能實現社會的可持續發展，實現向生態工業文明的跨越，培育人與自然、人與人雙重和諧的生態文明。因此，實施綠色物流是必要的。
二，影響我國現代綠色物流產業發展的主要障礙
據統計，影響我國現代綠色物流產業發展的主要障礙如下。
1.由於我國全社會綠色物流觀念淡薄，綠色物流的理念沒有樹立起來，各級政府對其重視程度遠遠不夠；企業片面追求局部效應和短期經濟效益，忽視物流活動對環境的負面影響。
2.由於我國物流業傳統的條塊分割管理體制、多頭管理、分段管理體制，物流部門之間缺乏有效協調，物流系統內部關系被人為分割，嚴重制約了物流系統的整體規劃和計劃，影響了各項物流業務的協調發展，阻礙了物流的社會化和集約化，導致物流資源的嚴重浪費。
3.近年來，雖然我國物流基礎設施有了很大改善，但與我國經濟和物流業的發展要求相比，與發達國家相比仍有較大差距，這在相當程度上影響了我國物流效率的提高，不利於綠色物流的快速健康發展。
4.由於我國物流信息管理水平和技術手段落後，先進物流信息技術的開發和應用相對滯後，缺乏必要的公共物流信息平臺。訂單管理、貨物跟蹤、庫存查詢等物流信息功能薄弱，制約了物流運作效率和服務質量的提高。不同物流部門之間的技術、設備、信息等標準不統壹，不規範行為相當普遍，特別是在包裝、運輸、裝卸等壹些流通環節，導致物流成本上升，資源浪費，不利於參與國際競爭。
5.隨著我國現代物流業的蓬勃發展和物流人才需求的急劇增加，物流人才的嚴重短缺已經成為制約我國現代綠色物流產業發展的瓶頸，物流專業人才也被列為我國12緊缺人才類別之壹。目前我國現有的物流從業人員整體素質還比較低，缺乏既懂管理又懂技術的高素質復合型人才；物流學歷教育和培訓認證滯後；物流師資的短缺和教育方法的落後嚴重制約了綠色物流的快速發展。
三，發展中國綠色物流的路徑和建議
所謂綠色物流，是指對運輸、倉儲、裝卸、配送加工、配送、包裝等物流活動的改進。以減少環境汙染和資源消耗為目標的綠色化。
綠色物流要想突破傳統並取得成功，首先要從構成物流活動的幾個基本要素——集約資源入手；綠色交通；綠色包裝；綠色配送加工；加強綠色信息采集和管理，探索新途徑；要樹立綠色物流的全新經營理念；加快綠色物流公共基礎設施的規劃和建設。
1.綠化物流活動的基本要素
集約資源是綠色物流最本質的內容，也是發展物流的主要指導思想之壹。通過整合現有資源，優化資源配置，提高資源利用率，減少資源消耗和浪費。使物流流程達到更加簡化和優化的水平。
運輸過程中的燃料消耗和尾氣排放是物流活動造成環境汙染的主要原因之壹。綠色交通倡導的是以節能減排為特征的交通。通過合理選擇運輸工具和路線，克服迂回運輸和重復運輸，達到節能減排的目的；改進內燃機技術，使用清潔燃料，提高能源效率；運輸過程中防止泄漏，以免對局部地區造成嚴重的環境危害。
倉庫管理是物流管理的核心內容之壹，其核心目標是改善倉庫的運作。綠色倉儲是在傳統倉儲管理基礎上的升華，使其管理程序更加完善和科學。從綠色倉儲要求的合理倉庫布局來看，主要是節約運輸成本。如果布局過於松散，會降低運輸效率，增加空駛率。因此，倉庫建設也要進行相應的環境影響評價，充分考慮對選址的環境影響。做出最有利於當地規劃的商品布局，因地制宜充分利用現有空間。
包裝與物流的關系比包裝與生產的關系緊密得多，它作為物流起點的意義遠大於作為生產終點的意義。所以包裝要進入物流系統，這是現代物流的新概念。由此可見，包裝的地位是如此重要。我覺得包裝也是最容易造成生產浪費的環節。在很多商品的包裝上，采用了更豪華、更大氣的包裝。包裝盒的體積遠大於物品的體積，忽略了包裝最實際的用途——保護商品，方便運輸。很多只是用花哨的包裝來促進銷售，而不管包裝材料是否有利於回收。這將對我們賴以生存的環境造成巨大的危害。我們應該大力提倡使用綠色包裝。因為節約資源、減少廢物排放所倡導的綠色包裝有利於環境保護，所以包裝包括三個方面:綠色材料、綠色包裝方法和綠色包裝操作過程。實施綠色包裝的主要途徑有:使用環保材料，提高材料利用率，設計折疊包裝降低空裝率，建立包裝回收體系。使用後，有利於回收和再生成為其他有用的材料；填埋占地少，易降解。
流通加工的主要對象是進入流通領域的商品，它具有商品的屬性，是生產加工的輔助和補充。大多是簡單的加工，主要是改變加工對象的外部形態，不需要太復雜的技術設備和工藝流程。因此，我認為綠色配送加工主要是由於無汙染的配送加工方式和相關的環保政策措施。從其主要實現方式——變消費者的分散處理為專業的集中處理和廢棄物物流的順暢對接可以看出，通過這兩項改進，規模化經營模式可以提高資源利用效率，減少環境汙染，集中配送處理產生的廢棄物，廢棄物物流的順暢對接可以大大減少廢棄物汙染和廢棄物物流過程中的汙染。
物流信息對於整個物流活動的順利進行也是不可或缺的。物流信息的收集、整理、存儲和利用在物流決策中起著決定性的作用。綠色信息的收集和管理是企業實施綠色物流戰略的基礎。通過運用先進的信息技術，收集、整理、存儲各種綠色信息，並及時應用於物流管理，促進物流的進壹步綠色化。
2.樹立綠色物流的全新經營理念。
綠色物流的發展離不開強有力的政策保障，因此，必須建立壹套完善的法律法規和政策體系，對物流企業的行為進行有效的規範、監督和激勵。通過環境立法、排汙收費制度、許可制度和綠色物流標準的建立，限制和幹預物流活動的外部經濟性；通過制定綠色補貼政策、稅收扶持政策、優惠貸款政策等激勵政策，鼓勵和引導物流主體行為，促進綠色物流健康發展。
3、加快綠色物流基礎設施的規劃和建設。
為了加快綠色物流基礎設施的規劃和建設，首先要重視對現有物流基礎設施的利用和改造，科學整合其規模、布局和功能，提高現有設施的使用效率，充分發揮其綜合效益。其次，加強新型物流基礎設施的宏觀協調和功能整合。要從全局戰略的高度統籌物流相關規劃，理順各規劃之間的關系，使物流規劃、不同運輸方式的場站建設規劃、工業、商貿流通行業的倉儲設施規劃有機銜接和協調，防止重復建設，避免土地資源浪費。此外，要繼續擴大交通基礎設施投資規模，加大公路、鐵路、水運、航空、管道、城市配送等設施建設。對於基礎性、公益性設施，政府要加大投入，對於經營性設施，要按照市場經濟規律拓寬投融資渠道，鼓勵企業經營。最後，要註意加強各種運輸方式的銜接，加快完善綜合運輸網絡，大力發展多式聯運。
第四，重視物流人才的培養
對於物流人才的培養，高校是培養高級物流人才的主要陣地。為培養符合時代要求的合格人才，高校應根據自身特點和市場對物流人才的要求，進壹步優化培養模式，在人才培養目標設計、課程體系建設、培養方式等方面辦出自己的特色。
對於物流管理人才來說，應該是復合型的。既要懂物流技術，又要懂物流經濟；我們不僅要熟悉物流管理技術，還要掌握供應鏈流程，還要熟悉軟件程序和信息技術系統電子商務技術。這就要求他們具備廣博的知識，如跨國貿易與知識、倉儲與運輸專業知識、財務成本管理知識、安全管理知識、法律知識等。同時還應具備接受現代物流理念的能力、系統分析和解決問題的能力、強烈的管理欲望和高超的管理技能、挑戰精神等基本素質。
對於運營型物流人才，應具備物流的壹般知識和技術，掌握經濟貿易、信息科學、工業工程的基本知識和技術方法。技能方面，要掌握運輸、倉儲、包裝、裝卸、配送加工、信息服務等方面的基本技能。同時具備吃苦耐勞、為人正直、有效溝通的基本素質。
動詞 （verb的縮寫）結論
基於以上，在中國創建現代綠色物流，倡導高效、節能、綠色環保，不僅是必要的，而且是迫切的，而現代綠色物流在中國的發展是樂觀的。隨著經濟全球化的發展，壹些傳統的關稅和非關稅壁壘逐漸淡化，綠色壁壘逐漸出現。尤其是中國加入世貿組織後，市場更加國際化。經過壹段合理的過渡期後，中國物流業將取消大部分外資股權限制，外資物流企業將進入中國市場，勢必給國內物流企業帶來巨大沖擊。這意味著未來的物流行業將會有壹場激烈的競爭。中國加快發展綠色物流是迎接未來挑戰、在競爭中領先的重要機遇。