“600億+”快遞時代，如何加快“綠色包裝”計劃？

近日，在浙江桐廬縣舉行的第三屆中國(杭州)國際快遞業大會上，國家郵政局局長馬俊生表示，2019年中國快遞業務量將突破600億件，增量全球領先。

然而，快遞業務的爆炸式增長也帶來了紙箱、塑料袋、膠帶、白沫等包裝材料的大量消耗。紙箱回收、運單“瘦身”、大數據算法優化包裝、綠色材料研發...壹些快遞公司加快了“綠色轉型”的步伐。業內人士認為，綠色快遞是壹項長期工程，需要社會各界的共同參與。

綠色行動:紙箱回收、運單“瘦身”、中轉袋“換裝”

在快遞站點取出包裹，開箱扔進綠色回收箱，已經逐漸成為很多杭州市民的習慣。“我是壹名網購者。我壹周可能會在網上下十幾單。箱子帶回家的話，三五天就把我的門塞滿了。”杭州女白領張青表示，由於今年快遞點有回收箱，她會把箱子留在裏面，以便回收。

2018年“雙11”，菜鳥網在全國200個城市的菜鳥驛站鋪設約5000個綠色回收箱，引領消費者加入紙箱* * *行列，線下回收超過13萬個紙箱。今年5月，菜鳥聯合申通、大雲、童淵、中通、百世* *發起“綠色快遞日”，宣布在全國鋪設5萬個綠色回收箱；目前，3萬個回收箱已進入全國各地的快遞終端網點，成為“家門口的綠色公益”。

中國快遞協會副秘書長焦征表示，“回箱計劃”推動了快遞包裝的減量化和綠色化。據統計，菜鳥網絡和快遞公司的綠色回收箱預計每年回收數億個快遞紙箱，減少的碳排放量相當於種植74萬棵梭梭樹。

快遞運單也越來越環保。從厚厚的壹疊手寫五通單，到電子運單和“按比例縮小”的電子運單，快遞公司這兩年壹直在快遞運單上下功夫，尋求減少耗材，提高用紙效率。

“五通單的成本在0.25元左右，而電子運單只需要6分錢；我們平均每天有2500萬個訂單發出，積少成多，這是壹筆很大的節省。”申通快遞副總裁熊大海說。

同時，國家郵政局組織申通等6家品牌快遞企業開展壹次性塑料編織袋完全更換為可回收中轉袋(箱)試點；據初步估算，每年可減少約2.07億個壹次性塑料編織袋。

科技賦能:用大數據算法優化包裝，開發綠色材料。

“綠色包裝”離不開技術創新。目前，整個快遞行業都在加速大數據的應用、新材料的研發，用綠色科技引發物流變革。快遞行業壹批新技術新產品應運而生。

-大數據算法優化裝箱。體重秤、瑜伽墊、零食、啞鈴...如何正確包裝消費者購買的商品經常困擾倉庫包裝工。菜鳥裝箱算法解決了這個問題。大數據和AI算法可以推薦合理的紙箱型號和裝箱方案，避免“大材小用”和過度包裝，平均減少材料使用15%。過去壹年，僅菜鳥倉庫就“瘦身”了2.9億個快遞包裹。

目前還在優化裝箱算法，比如對有異味的貨物和容易沾染異味的貨物進行自動裝箱；還可以利用商品本身的空間來適配，比如將其他商品放入垃圾桶，這樣大大節省了包裝空間。業內人士表示，電子運單、裝箱算法、智能路徑規劃等技術已經成為綠色物流的基礎設施。

-綠色材料的研究、開發和應用。“新材料的開發和使用是從源頭解決問題的思路和途徑。”百世快遞負責人表示，市面上很多快遞袋都是用回收塑料制成的，埋在土裏，需要幾百年才能降解。

今年4月，百世快遞推出“綠色回收”計劃，在百世網站推廣使用環保植物塑料袋。據了解，這種環保植物塑料袋用植物中的澱粉替代石油衍生塑料，每壹個環保塑料袋將減少30%的塑料使用量，綜合成本可與普通PE快遞袋持平。

桐廬縣民營快遞發展中心主任王洪春說，綠色包裝是快遞行業的重點研究課題，郵政、順豐、JD.COM等公司也成立了綠色包裝實驗室，研究包裝材料的技術改進。

“綠色轉型”還面臨壹些困難，需要全社會的參與。

國家郵政局副局長劉軍表示，2019年，國家郵政局啟動了“9571”工程，即到年底，電子運單利用率達到95%，50%以上的電商快件不進行再包裝，循環中轉袋利用率達到70%，10000個郵政快遞網點設置包裝廢棄物回收裝置。快遞業的綠色發展與每個人的生產生活息息相關。讓快遞“最後壹公裏”更綠，企業和管理部門都有責任。

有快遞行業負責人表示，“綠色轉型”仍面臨壹些困難。

壹是環保包裝成本高，普及遇到困難。由於快遞包裹量大、種類復雜，壹些環保包裝材料價格昂貴，快遞公司和商家更換綠色包裝的成本更高。比如市面上的無膠帶紙箱和環保快遞袋的價格大約是65438+普通紙箱和快遞袋的0.5倍到2倍，濕牛皮紙膠帶的價格是普通膠帶的近5倍。

二是快遞包裝回收率仍然較低。業內專家表示，快遞末端是快遞的關鍵環節，卻是當前快遞包裝回收的薄弱環節；無論是終端網點數量、基礎設施建設還是綜合服務水平，都與行業的快速發展不匹配。據了解，目前包裝廢棄物整體回收率不到20%，其中紙箱回收不到壹半。

三是相關法律法規需要進壹步完善。業內專家認為，目前規範快遞行業包裝選擇、垃圾處理、資源回收等方面的法律法規尚不明確，相關部門應加快建立快遞行業綠色標準體系。熊大海說，只有產業鏈上的相關各方聯動起來，才能實現整體綠化。

今年的政府工作報告明確提出，要推廣綠色快遞包裝。綠色快遞已經成為很多快遞公司的“董事長項目”。為了推動綠色行動，還成立了行業綠色公益委員會。

ZTO運通董事長賴表示，行業領導者要有擔當和責任，不僅要算經濟賬，還要算環境賬；不僅是眼前的賬，還有長遠的賬。只有更加綠色環保，服務質量才能提升，企業才會有更大的發展格局和影響力。