力帆股份正處於破產重整的關鍵階段，引入新的投資者和新的資金是拯救的關鍵。此前，地方政府與吉利系聯合組建的白衣騎士成為意向重組方，使得*ST力帆(601777。SH)壹路飆升。如今證監會對實控人尹家族進行調查，讓外界議論紛紛，也讓債權人擔憂。
有市場人士認為，證監會的調查對*ST力帆破產重組影響有限。“查處不應對破產重整造成實質性阻礙，可以邊重整邊查處。”上海創元律師事務所高級合夥人徐峰對ID: Carcaijing分析稱，提前清理違規行為，有助於為新投資者創造良好的進入環境。* ST力帆相關人士對旅行者(ID: carcaijing)表示，公司生產業務將照常進行。？
2010到2020，十年間力帆由盛轉衰。在汽車行業的巨變中，小型車企試圖興風作浪，卻不幸倒下。也有企業在從家族治理向現代治理轉變的過程中，苦苦尋找自己喜歡的接班人。現在，吉利介入後，力帆將何去何從，依然是個謎。
壹紙通知讓關註力帆的人再次精神壹振。
10 13晚間，*ST力帆發布公告稱，控股股東力帆控股及公司實際控制人尹明善、陳巧鳳、尹喜地、尹索偉收到證監會下發的《調查通知書》。因力帆控股、尹明善、陳巧鳳、尹喜地、尹索偉涉嫌信息披露違法違規，證監會決定立案調查。
壹同被調查的陳巧鳳是尹明善的第二任妻子，而尹喜地和尹索偉是尹明善的兒女。
公告顯示，力帆控股為*ST力帆的控股股東，持有公司47.08%的股份。尹明善、陳巧鳳、尹喜地、尹索偉均在公司擔任董事職務，以上四人直接持有*ST力帆0.49%的股份；上述四人通過持有力帆控股股份，間接持有*ST力帆47.08%的股份。？
無獨有偶，上午，*ST力帆及十家全資子公司重組案第壹次債權人會議召開。會上，相關管理人員明確指出，力帆重組的關鍵是引入新的投資者，讓最後的資金順利落地。？
面對突如其來的檢查，輿論嘩然。有人擔心*ST力帆實控人尹氏家族深度介入調查，或將中斷*ST力帆的生存之路。其實這個調查早就有跡可循了。？
今年3月，*ST力帆披露自查違規擔保情況:2018年6月至2020年6月，*ST力帆違規為控股股東力帆控股對外借款提供擔保。當時貸款余額為5.5億元，擔保人為富滇銀行和中國工商銀行。上述擔保中的2億元將於2020年3月21日到期。2020年4月，*ST力帆披露信息稱，富滇銀行、中國工商銀行發函確認解除公司及子公司上述全部擔保責任。
當時，*ST力帆的解釋是經辦人員對擔保事項理解有誤，認為擔保事項不在征信系統上，只是銀行內部的形式要求。銀行在要求公司提供並出具相關文件時，內部審核把關不嚴，存在疏忽，沒有深刻認識到該行為屬於違規擔保。
接近*ST力帆的相關人士向旅行者(ID: carcaijing)證實，正是上述原因引發了證監會的調查。？
“查處不應對破產重整造成實質性阻礙，可以邊重整邊查處。”上海創元律師事務所高級合夥人徐峰對旅行者(ID: Carcaijing)分析稱，此次被調查的實際控制人並非上市公司，調查結論應該在各方預期之內，影響不會很大。？
在徐峰看來，調查也有積極的壹面:面對問題企業，中介公司想盡辦法搞清楚，入市的投資者最怕突然發現隱藏的問題而被套牢。如今，提前清理違規行為，有助於為新投資者創造良好的進入環境。？
2010的高光時刻，力帆成為國內首家整體a股上市的民營乘用車企業，市值壹度沖上300多億元。72歲時，尹明善成為重慶首富，家庭賬面資產超過1100億元。
用這個歷史詞匯來形容尹明善“弄潮”是非常恰當的。“我不希望力帆像我壹樣變老。”尹明善壹直在努力跟上每壹次時代的潮流。？
力帆的汽車戰略已經塵埃落定，可惜錯過了關鍵窗口期。新能源汽車和汽車金融是兩項創新業務，但其厄運卻屢遭政策打擊:前者補貼政策頻繁波動，傳統燃油車排放標準不斷嚴格，導致企業生產不確定；後者陷入P2P迷局，再加上嚴格的金融監管，不僅無法反哺生產，還陷入風險漩渦。熱衷創新的尹明善猜對了開頭，卻沒猜到劇情的發展。他沒有充分享受到政策紅利，反而加大了風險敞口，最後虧損。？
對於小企業來說，新能源汽車屬於靠天吃飯的政策市。在產業鏈尚未成熟的時候，動力電池已經成為最稀缺的資源。由於供需不平衡，壹些供應商進行彌補，給產品帶來風險。由於供貨不及時，力帆未能及時申報電池供應商。這又引發了財政部的問責。？
羅蘭·貝格全球合夥人方認為，壹些邊緣車企曾經抓住了時代紅利，卻沒有及時努力打造產品力，提升精益水平，導致開發成本高，成本和質量控制困難。當市場下行時，突然跌入深淵。？他補充說，在當前的市場環境下，為了滿足消費者不斷升級的需求，大車企不僅加強產品力，還花錢提供服務。產品周期越來越短，讓中小企業深受其害。？
在復雜的市場環境下，力帆的貿易商變化如走馬燈。？2010上市之初，尹明善提出“三年後退休”:力帆要引入現代企業制度，成為公眾公司；董事長和總裁會考慮家族以外的人才，但也會推薦人才，不會回避親屬。？
2015以來，尹明善多次提及退役，並向外界暗示其選擇的職業接班人，在2018年董事長職位正式交給47歲的牟剛和33歲的凱爾之前，原總裁尚友辭職，尹明善重金挖角的陳偉也被雪中送炭。？
2065438+2009年8月，力帆副董事長兼總工程師陳偉、董事兼總裁凱爾、非獨立董事嶽川、副總裁徐棟均因個人原因申請辭職。取而代之的是，被任命為總裁，鄧、、被任命為公司副總裁。？
尹明善有壹兒壹女，兩人無意繼位。據報道，他的兒子尹喜地熱愛跑車，並花了3000萬元成為中國第壹位布加迪威龍車主。女兒尹索薇常年在外留學，他們只是力帆的董事。
此前，尹明善曾承認，他願意向福特學習，讓董事會成員從家族成員和管理層中選擇。能不能接班就看個人能力了，然後大家投票。？
就在力帆陷入困境的時候，尹明善任命長女尹為第四屆監事會股東監事，並幫助她坐上了力帆控股新任副董事長的寶座。尹出生於1995，所以她休學壹年回到中國接過接力棒。？
如今，力帆靠摩托車業務苦苦支撐。
今年9月，中國國際摩托車博覽會前夕，力帆特意在工廠舉辦了新品發布會。壹位與會的摩托車媒體人對旅行者(ID: Carcaijing)表示，力帆集團總裁柏楊在發言中直言，破產重整不是破產，而是針對具有重整價值的企業，從根本上恢復其持續經營能力，實現企業價值的更新和重建。
摩托車生意動不了負債累累的力帆。今年8月，*ST力帆開啟司法重整之路。
2020年半年報顯示，今年上半年力帆營收654.38+0.58億元，同比下滑69.4%；凈虧損25.95億元，同比增長173.99%，資產負債率達到驚人的98.87%。力帆的凈資產只有107萬元。同期，*ST力帆傳統乘用車僅銷售978輛，同比下降95.29%；新能源汽車銷售549輛，同比下降56.32%。
下令組建債委會的重慶市政府再次伸出援手。重慶兩江股權投資基金管理有限公司(以下簡稱“兩江基金”)和吉利重大投資有限公司(以下簡稱“吉利重大”)成為有意重組的投資者。企業調查信息顯示，吉利邁捷是重慶兩江新區管委會全資擁有的吉利科技集團的全資子公司。？
由於“白衣騎士”吉利的出現，*ST力帆股價壹度反彈，從3.41元漲至6.45元/股，漲幅達90%。？
吉利汽車大股東為吉利科技集團有限公司，實際控制人為吉利控股集團董事長李書福。有分析認為，壹方面，力帆上市公司的殼資源、土地資產、金融牌照或是吉利的心跳。另壹方面，力帆汽車重慶生產基地可以在產業扶持和地方政策上享受壹定紅利，有助於吉利吃掉西南市場，完善全國產銷網絡。？
力帆和吉利都沒有對雙方未來如何合作發表評論，原因是保密協議的存在，以及談判涉及眾多債權人。(編輯/劉東風)
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