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NPC和CPPCC的代表展開了熱烈的討論:“科技創新”上市公司展開了壹場“掐脖子”的攻堅戰

來源:證券日報

“堅持創新驅動發展,加快發展現代產業體系。堅持創新在我國現代化建設全局中的核心地位,把科技自立自強作為國家發展的戰略支撐。”3月5日,李克強總理作政府工作報告,以“十年磨壹劍”的精神指出,在關鍵核心領域取得重大突破。

“卡脖子”之戰迫在眉睫。

去年以來,芯片短缺問題越來越嚴重,“缺芯”制約了汽車、手機等多個行業的發展,科技創新之戰迫在眉睫。

目前,我國已經掌握了大部分汽車產品設計研發和制造設備的制造技術,擁有完整的汽車產業鏈。但不可否認的是,壹些核心技術,如芯片、高速軸承、IGBT(絕緣柵雙極晶體管)等元器件,仍然卡在原地。

對此,胡表示,國外廠商在工業軟件領域利用長期的技術優勢形成了寡頭壟斷。此外,國內工業軟件生態鏈上的企業之間合作不夠緊密,無法形成系統的應用能力和產業生態。

值得註意的是,出處行業的“卡脖子”之戰也吹響了號角。2020年底召開的中央經濟工作會議確定2021年要做的重點工作包括“開展種源‘卡脖子’技術研究,下決心打壹場種業翻身仗”。隨後,中央農辦主任、農業農村部部長唐在調研時表示,要加快實施種源“卡脖子”技術攻關,縮小生豬等品種與國際先進水平的差距,確保重要農產品種源自主可控。

同頻實現“中國芯* * *

在經歷了“卡脖子”風波後,芯片產業成為汽車產業不得不關註的迫切發展問題。“中國汽車要成為強國,首先要‘強芯’,集中人力、財力、物力解決芯片問題,加強汽車關鍵零部件產業鏈建設,堅持自主創新和開放合作兩個不可動搖的原則,分別解決長期和短期問題。”十三屆全國人大代表、廣汽集團黨委書記、董事長曾慶紅在議案中提到,國內對芯片產業的投資相對保守,存在“升溫降溫”的現象。相關標準和驗證體系的缺乏也限制了汽車半導體和關鍵零部件行業的發展。

全國人大代表、長安汽車董事長朱華榮在議案中也提到了自主發展國產芯片產業。朱華榮建議,鼓勵主機廠敢於大規模使用或應用國產汽車主芯片,支持主機廠在整車開發過程中盡早與國內汽車芯片廠商開展汽車芯片定制研發,通過深度合作提高汽車芯片的質量和供應穩定性。

除了汽車行業,軌道交通等行業也在技術上有所突破,其中最有發言權的就是打破國外技術壟斷,為軌道交通改變大腦的交通控制技術。

高春海表示,要解決“卡脖子”問題,實現從“0”到“1”的突破,期間還會有很多困難和挑戰,需要從標準制定、法律規範等方面為科技工作者提供更多保障,讓他們有更多實現自主創新的原始動力。同時,為了更好地解決“卡脖子”和成果轉化問題,形成更好的容錯機制,促進相關產業的可持續發展。

加強科技自立自強的政策引導

在這場“科技創新”的攻堅戰中,關鍵領域的科技自立自強成為重中之重。

不僅在汽車行業,在工業軟件領域,很多企業都希望加快國產軟件的應用。

3月5日,李克強總理在政府工作報告中指出,要強化企業創新主體地位,鼓勵龍頭企業組建創新聯合體,拓展產學研結合渠道,完善科技成果產權激勵機制,完善創業投資監管體系和發展政策,深入推進大眾創業、萬眾創新。繼續實施企業R&D費用扣除75%的政策,將制造業企業扣除比例提高到100%,以稅收優惠鼓勵企業增加R&D投資,努力推動企業以創新引領發展。

宋誌平認為,企業、高校、科研院所等多方面應加強合作,圍繞核心產業,搭建產學研壹體化平臺;自主創新與集成創新相結合,註重協同;發揮資本優勢,特別是科技創新板的設立,為壹大批科技型企業提供了寶貴的風險投資,資本市場真正成為我國科技進步和創新發展的土壤。半導體行業作為“硬科技”的代表,在科技創新板表現突出,湧現出眾多典型企業,成為激活科技自強自立的新生力量。

雖然“卡脖子”問題依然嚴重,但仍有很多行業有望彎道超車。

這種自信不僅來自於新壹代中國技術專家的積累和自主研發能力的提升,更來自於地平線與本土車企在中國這個快速增長的大市場共同進化成長的良好前景。3月2日上午,地平線與比亞迪簽署戰略合作協議。依托比亞迪深厚的智能技術積累和垂直整合能力,以及地平線的汽車智能芯片和算法能力,雙方將形成壹個強大而團結的矩陣,* * *將共同推進智能汽車的研發和量產。

企業需要自主創新來提質增效。

要解決“卡脖子”問題,很多行業都有大量投入,但周期長,不可能壹蹴而就。李克強總理在政府工作報告中指出,“增強產業鏈供應鏈自控能力,實施工業基地改造工程,發揮大企業的引領作用和中小企業的支撐作用。發展工業互聯網,建設更多* * *技術研發平臺,提升中小企業創新能力和專業化水平。”

智能制造的特點是投資大、周期長、風險高,制造企業不願意也沒有能力。針對此,全國人大代表、小米集團創始人兼董事長雷軍建議:“充分激發龍頭企業的示範引領作用,壹方面發揮龍頭企業產業鏈協同作用,支持龍頭企業率先探索突破,在行業內推廣成功經驗和模式;另壹方面,鼓勵龍頭企業從最基礎的環節入手,紮實推進,穩步提升,不能'急功近利',不能'拔苗助長',不搞'面子工程',確保中國智能制造健康有序發展。"

在人才方面,宋誌平認為,企業應深入實施科教興國和人才強國戰略。用機制為人才開發利用和成長提供堅實保障,激發人才創新活力,建設好人才梯隊。通過實施鼓勵和容錯科研人員等政策,為人才特別是基礎科研人員提供寬松包容的環境,讓人才進得去、爬得上去、發展得好,切實弘揚科學家和工匠精神。培養選拔德才兼備的各類必備專業人才,加強人才隊伍建設特別是高端創新人才隊伍建設,突出高端創新人才隊伍在企業技術創新中的主體地位和引領作用。

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